某公路施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)

項(xiàng)目處于江北區(qū)南部五里店，嘉陵江北岸，北靠主干道建新東路，南臨北濱路、嘉陵江，位于春森彼岸和珠江太陽(yáng)城之間，地塊占地約600多畝。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯(lián)絡(luò)” 5條道路，道路總長(zhǎng)約3.93km。 二橫：融盛路，黃觀路二期，是聯(lián)

公路施工測(cè)量中的技巧原理與應(yīng)用

針對(duì)公路測(cè)量的特點(diǎn)，結(jié)合這幾年在測(cè)量工作中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路測(cè)量的實(shí)際操作總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)技巧，以供大家參考。

二連浩特至廣州國(guó)家高速公路施工測(cè)量方案

安邵高速公路TJ4標(biāo)段位于湖南省邵陽(yáng)市境內(nèi)，標(biāo)段全長(zhǎng)22.5km，主要工程內(nèi)容為路基土石方、路面底基層、橋涵、互通立交、隧道、路基防護(hù)及排水。主要工程量有大橋3271m/9座，中橋190m/3座,天橋294m/ 4座，橋式通道17.5m/1

錦屏一、二級(jí)水電站對(duì)外交通專用公路施工測(cè)量施測(cè)技術(shù)方案

說(shuō)明：為確保錦屏一、二級(jí)水電站對(duì)外交通專用公路牦牛山合同段公路工程的質(zhì)量，測(cè)量嚴(yán)格按照下列國(guó)家的測(cè)量規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行（但不限于）： 《公路勘測(cè)規(guī)范》 (JTJ061-99) 《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》 (JTJ063-85) 《公路隧洞施工技術(shù)

高速公路測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

公路施工中測(cè)量監(jiān)理工作

本資料為：公路施工中測(cè)量監(jiān)理工作，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

公路工程施工測(cè)量方案

XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X，終點(diǎn)樁號(hào)為X，主線全長(zhǎng)5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150萬(wàn)立方米，路基填方60萬(wàn)立方米； 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞長(zhǎng)1220米，右洞長(zhǎng)1070

高速公路路面施工測(cè)量方案

國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）～昆明段高速公路（編號(hào)G85以下簡(jiǎn)稱“嵩明至昆明高速公路”），是渝昆高速（G85）、滬昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三條國(guó)家高速公路的交通合流路段的重要組成部分；是云南省“9210”干

公路橋梁施工測(cè)量方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經(jīng)過(guò)斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。

公路測(cè)量中的常見(jiàn)問(wèn)題和施工問(wèn)題

新手上路難免會(huì)造成這樣那樣的問(wèn)題，但只要我們細(xì)心注意總結(jié)很多問(wèn)題我們都是很容易解決的。我是由一個(gè)施工員開(kāi)始往上做的，那我就先從施工方面說(shuō)起吧

崇啟長(zhǎng)江公路某標(biāo)水穩(wěn)施工測(cè)量方案

xx至xx長(zhǎng)江公路（xx段）是國(guó)家高速公路G40的組成部分，工程起于xx陳家鎮(zhèn)與長(zhǎng)江隧橋相接，止于長(zhǎng)江北支與江蘇段相連，全長(zhǎng)約31km，其主線道路長(zhǎng)約23km。道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石，其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥

寧夏公路工程施工測(cè)量

要點(diǎn)： 1、導(dǎo)線的布設(shè)形式，各種形式使用條件。 2、導(dǎo)線的外業(yè)工作包括的內(nèi)容及精度要求。

高速公路橋梁施工測(cè)量方案

廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段起訖樁號(hào)為 K42+280.039～K47+610.644， 路線全長(zhǎng) 5.331km。全線位于中山市內(nèi)，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè)， 沿嶺欄路跨過(guò)鯉魚(yú)砠后設(shè)黃圃互通，線位繼續(xù)往東，跨越大魁河進(jìn)

公路懸索特大橋施工測(cè)量實(shí)施準(zhǔn)則

劉家峽黃河特大橋?qū)儆谂R夏折橋至達(dá)川二級(jí)公路重點(diǎn)工程。本工程范圍：K28+500（斷鏈短26.819米）～K30+000，橋頭引線全長(zhǎng)約1475.181m，其中大橋長(zhǎng)581.5m，引線路基寬由8.5m過(guò)度至15m與橋梁相接。 橋型方案采用單跨

寧夏公路工程施工測(cè)量項(xiàng)目

1．導(dǎo)線 ——將測(cè)區(qū)內(nèi)相鄰控制點(diǎn)連接成直線而構(gòu)成的折線稱為導(dǎo)線。 2．導(dǎo)線點(diǎn)，導(dǎo)線邊——構(gòu)成導(dǎo)線的各點(diǎn)稱導(dǎo)線點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)要相互通視。折線邊稱為導(dǎo)線邊。 3．導(dǎo)線測(cè)量——測(cè)定各轉(zhuǎn)角，各邊長(zhǎng)，根據(jù)起算數(shù)據(jù)和一定的幾何關(guān)系推出各點(diǎn)的坐標(biāo)。

xx長(zhǎng)江公路大橋某合同段施工測(cè)量方案

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于江西省南九高速公路七里湖路段（起點(diǎn)樁號(hào) K8+800 ），從江西省xx市現(xiàn)有閻家碼頭上游約 1 公里處跨越長(zhǎng)江，終點(diǎn)接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費(fèi)站北側(cè)（終點(diǎn)樁號(hào) K33+145.25 ），路線全長(zhǎng) 25.14525 公

崇啟長(zhǎng)江公路某標(biāo)水穩(wěn)施工測(cè)量專項(xiàng)方案

xx至xx長(zhǎng)江公路（xx段）是國(guó)家高速公路G40的組成部分，工程起于xx陳家鎮(zhèn)與長(zhǎng)江隧橋相接，止于長(zhǎng)江北支與江蘇段相連，全長(zhǎng)約31km，其主線道路長(zhǎng)約23km。道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石，其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥

公路測(cè)量中的常見(jiàn)問(wèn)題和施工問(wèn)題資料

一條公路開(kāi)始施工的時(shí)候免不了的就是挖方和填方了，這其實(shí)也是重中之重，想一步到位的同志有很多，但也是很不現(xiàn)實(shí)的。我先說(shuō)挖方的吧，挖方測(cè)量工一般只給你一個(gè)邊坡線和一個(gè)平臺(tái)的標(biāo)高，告訴你挖到什么地方的時(shí)候有一個(gè)平臺(tái)。邊坡給于并不是一定要你從那個(gè)地

水準(zhǔn)測(cè)量記錄表 公路施工.docx

高速公路工程測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

公路懸索特大橋施工測(cè)量實(shí)施細(xì)則

劉家峽黃河特大橋?qū)儆谂R夏折橋至達(dá)川二級(jí)公路重點(diǎn)工程。本工程范圍：K28+500（斷鏈短26.819米）～K30+000，橋頭引線全長(zhǎng)約1475.181m，其中大橋長(zhǎng)581.5m，引線路基寬由8.5m過(guò)度至15m與橋梁相接。 橋型方案采用單跨

xx長(zhǎng)江公路大橋某合同段施工測(cè)量專項(xiàng)方案

福州至銀川高速公路（福銀高速）xx長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)xx區(qū)段跨越長(zhǎng)江，連接江西省xx市與湖北省黃梅縣。

公路改建工程隧道測(cè)量施工專項(xiàng)方案

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工，現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成，我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道測(cè)量施工專項(xiàng)方案，請(qǐng)予以審核和審批。

xx高速公路二期工程隧道施工測(cè)量方案

xx隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上，左洞位于R=1120米曲線上，右洞位于R=1110米曲線上。右洞進(jìn)口樁號(hào)為YKxx+xxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為：xm，出口樁號(hào)為YKxx+xxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為：xm，xxm，縱坡采用-1.555%、+0.5

內(nèi)鄧高速公路No.2合同段xxxx大橋施工測(cè)量方案

內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號(hào)為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無(wú)總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高

青海南繞城國(guó)家高速公路測(cè)量施工方案

高速公路聯(lián)絡(luò)線在境內(nèi)的路段，也是規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨 架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第 6 標(biāo)，起止樁號(hào)為 ZK22+715 （YK22＋710）～ZK26+435（YK26+420），左線長(zhǎng) 3.72km（右線長(zhǎng) 3.71km）。

公路工程某橋梁變更施工標(biāo)段施工測(cè)量專項(xiàng)方案

橋址區(qū)位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌類(lèi)型為濱海剝蝕丘陵地貌，上部為淤泥，下部為碎石，底部為基巖，基巖巖性為花崗巖和凝灰?guī)r。

內(nèi)鄧高速公路No.2合同段xxxx大橋施工測(cè)量專項(xiàng)方案

內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號(hào)為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無(wú)總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高

PC E-500公路工程施工測(cè)量手簿

公路施工路線測(cè)量常用程序 人性化設(shè)計(jì)，中文顯示，操作簡(jiǎn)便，可同時(shí)存儲(chǔ)、計(jì)算26條路線， 測(cè)量放樣；導(dǎo)線平差

公路工程施工測(cè)量技術(shù)施工技術(shù)交底記錄

先進(jìn)精密并經(jīng)過(guò)國(guó)家有關(guān)計(jì)量部門(mén)鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測(cè)量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀，常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌，水準(zhǔn)儀可采用一般的DS3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀

公路工程施工測(cè)量控制管理程序

武水高速公路x合同段施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)專項(xiàng)方案

武水高速公路x合同段（左線ZK24+500~ZK27+795.040；右線K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國(guó)道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過(guò)。進(jìn)口距涪武公路約1.5km，有簡(jiǎn)易公路相通，隧道出口距白馬

武水高速公路x合同段施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案

武水高速公路x合同段（左線ZK24+500~ZK27+795.040；右線K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國(guó)道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過(guò)。進(jìn)口距涪武公路約1.5km，有簡(jiǎn)易公路相通，隧道出口距白馬

XX公路XX區(qū)至XX段第二合同段測(cè)量施工方案

XX市是中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和港口城市，為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動(dòng)作用，XX市委、市政府提出實(shí)施“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署。以膠州灣為依托，以主城區(qū)和黃島、嶗山區(qū)、膠州灣北岸三個(gè)輔城為支撐，把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。

臨夏折橋至蘭州達(dá)川二級(jí)公路劉家峽大橋施工測(cè)量實(shí)施細(xì)則

劉家峽黃河特大橋?qū)儆谂R夏折橋至達(dá)川二級(jí)公路重點(diǎn)工程。本工程范圍：K28+500（斷鏈短26.819米）～K30+000，橋頭引線全長(zhǎng)約1475.181m，其中大橋長(zhǎng)581.5m，引線路基寬由8.5m過(guò)度至15m與橋梁相接。 橋型方案采用單跨

高速公路建設(shè)錨索(桿)施工測(cè)量放樣檢查表材料

此文件為高速公路建設(shè)錨索(桿)施工測(cè)量放樣檢查表.xls，內(nèi)容詳細(xì)，值得參考

公路工程施工監(jiān)理手冊(cè)之一_測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

《公路工程施工監(jiān)理手冊(cè)》之一_測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則《公路工程施工監(jiān)理手冊(cè)》之一_測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則《公路工程施工監(jiān)理手冊(cè)》之一_測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

武水高速公路B7合同段隧道施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案

本資料為武水高速公路B7合同段施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案，因地制宜僅供參考。

G205五里亭至桃林公路改建工程隧道測(cè)量施工專項(xiàng)方案

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工，現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成，我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道測(cè)量施工專項(xiàng)方案，請(qǐng)予以審核和審批。

XX公路XX區(qū)至XX段第二合同段測(cè)量施工專項(xiàng)方案

XX市是中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和港口城市，為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動(dòng)作用，XX市委、市政府提出實(shí)施“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署。以膠州灣為依托，以主城區(qū)和黃島、嶗山區(qū)、膠州灣北岸三個(gè)輔城為支撐，把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。