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武水高速公路B7合同段隧道施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案
本資料為武水高速公路B7合同段施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案，因地制宜僅供參考。
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北山隧道施工測(cè)量方案
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長(zhǎng)度15.59km，該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過(guò)地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等，地形條件復(fù)雜。
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某特大隧道施工測(cè)量方案
大板頭隧道為鐵路雙線隧道，采用無(wú)砟軌道，無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長(zhǎng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440，DK111+156。
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隧道施工導(dǎo)線測(cè)量記錄
導(dǎo)線測(cè)量記錄，該表格主要用于記錄導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)的過(guò)程中，供下載參考。
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隧道施工高程測(cè)量記錄
高程測(cè)量記錄，該表格主要用于記錄高程測(cè)量數(shù)據(jù)的過(guò)程中，供下載參考。
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洞外隧道施工測(cè)量方案
洞外控制：控制測(cè)量在設(shè)計(jì)院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測(cè)后使用，由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無(wú)法保證施工測(cè)量的需要，需對(duì)CPI、CPII進(jìn)行下一級(jí)別的加密控制，加密控制采用低一級(jí)別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行，導(dǎo)線加密為保證
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隧道施工控制測(cè)量總結(jié)
施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置是否合理，是否有利于保證工程的正常順利施工，是否有利于工程保證質(zhì)量，施工總平面圖布置是否與地貌環(huán)境、建筑平面協(xié)調(diào)一致。
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某隧道施工控制測(cè)量總結(jié)
本文檔為某隧道施工控制測(cè)量總結(jié)。內(nèi)容有隧道施工控制測(cè)量總結(jié)。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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[南昌]隧道大型圍堰施工測(cè)量方案
測(cè)量工作貫穿于工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，在工程施工過(guò)程中占有十分重要的位置，它對(duì)施工進(jìn)度、施工精度、成本控制以及各工序的銜接等方面均有重要的意義。這就要求在工程施工中，測(cè)量工作必須及時(shí)、準(zhǔn)確的服務(wù)、指導(dǎo)于施工生產(chǎn)。為了使施工測(cè)量能夠順利有序的開(kāi)展
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某隧道施工工程控制測(cè)量方案
根據(jù)本隧道測(cè)量工作需要，測(cè)區(qū)內(nèi)GPS控制網(wǎng)（包括加密點(diǎn)）利用設(shè)計(jì)院提供的GPS點(diǎn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行整體平差計(jì)算。
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某特長(zhǎng)隧道施工測(cè)量專項(xiàng)方案
根據(jù)本工程的特點(diǎn),將本工程分為進(jìn)出口兩個(gè)施工區(qū)段，隧道進(jìn)口K23+808.000～K26+031.000為I施工區(qū)段2.2km，隧道出口 K26+031.000～K28+137.000（終點(diǎn)）為II施工區(qū)段，約2.1km。
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電力豎井及隧道施工分包合同
本資料為電力豎井及隧道施工分包合同， 一、工程概況 1.1工程名稱 1.2工程地點(diǎn) 1.3工程內(nèi)容：隧道土方開(kāi)挖、隧道一襯二襯鋼筋混凝土施工、防水施工、步道施工、鍍鋅扁鐵、水泥漿填充及水玻璃加固；豎井土方開(kāi)挖回填、豎井一襯二襯鋼筋混凝土施工
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隧道施工總承包及運(yùn)維服務(wù)運(yùn)維合同
運(yùn)營(yíng)工作主要內(nèi)容：魚(yú)珠隧道運(yùn)營(yíng)工作負(fù)責(zé)隧道轄區(qū)范圍內(nèi)的運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)，包括市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)、機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)、綠化養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)實(shí)施及所有相關(guān)設(shè)施的日常管理工作等。
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市政隧道盾構(gòu)施工測(cè)量技術(shù)與導(dǎo)向控制
施工控制測(cè)量可分為三部分：1地面控制測(cè)量：維護(hù)施工期間地面的平面、高程主控制網(wǎng)完整，維持其可靠、可用；為施工方便加密地面控制點(diǎn)（包括地面工程、明挖工程的地面中樁）并維持其可靠、可用。
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市政隧道盾構(gòu)施工測(cè)量管理及測(cè)量技術(shù)
施工測(cè)量質(zhì)量管理目標(biāo)是確保全線建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備、管線安裝按設(shè)計(jì)準(zhǔn)確就位，在線路上不產(chǎn)生因施工控制測(cè)量、放樣測(cè)量超差而引起修改線路設(shè)計(jì)從而降低行車(chē)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。
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市政隧道洞外洞內(nèi)與隧道施工測(cè)量
隧道施工測(cè)量的第一步便是對(duì)設(shè)計(jì)單位所交付的洞外中線方向和長(zhǎng)度以及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。對(duì)長(zhǎng)大隧道或隧道群的復(fù)測(cè)工作應(yīng)該由專業(yè)測(cè)量隊(duì)來(lái)完成。
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王家灣暗挖隧道施工測(cè)量方案
蔡家灣站～王家灣站區(qū)間主要布置于位于龍陽(yáng)大道底下。龍陽(yáng)大道道路現(xiàn)狀道路寬度約42m，道路紅線寬度為60m，是漢陽(yáng)區(qū)的主要城市交通干道，道路兩側(cè)有3m的人行道。地面車(chē)流、人流較大，交通繁忙，地下管線眾多，隧道施工對(duì)地面沉降控制要求高。
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如何編制施工測(cè)量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ，會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級(jí)的測(cè)量必
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某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)，該方案線路短直，工程量小、地質(zhì)條件較好，運(yùn)營(yíng)費(fèi)低，施工與既有線運(yùn)輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開(kāi)發(fā)樂(lè)昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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隧道施工斷面快速測(cè)量方法資料
隧道斷面，垂直方向（高程）為縱軸，用H表示；水平方向（距線路中線的距離）為橫軸，用B表示。圓心縱坐標(biāo)等于路線設(shè)計(jì)高程減設(shè)計(jì)高程線至隧道中心的距離乘橫坡比，加圓心至路面的高度。用公式（1-1）表示。
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支井河某隧道施工總結(jié)
本資料為支井河某隧道施工總結(jié)，采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí)，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi)，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載
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隧道施工總承包及運(yùn)維服務(wù)管線遷改合同
管線遷改：包括但不限于本項(xiàng)目范圍內(nèi)所涉及的各類(lèi)管線遷改施工、管線回遷、管線接駁、道路開(kāi)挖及恢復(fù)、安全文明施工。遷改過(guò)程中的交通疏解、道路恢復(fù)、交通疏解道路安全評(píng)估、道路工程施工、標(biāo)識(shí)標(biāo)線、交通設(shè)施、交通協(xié)管、道路養(yǎng)護(hù)、各類(lèi)行政審批、驗(yàn)收手續(xù)
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xx長(zhǎng)江公路大橋某合同段施工測(cè)量方案
本項(xiàng)目起點(diǎn)位于江西省南九高速公路七里湖路段（起點(diǎn)樁號(hào) K8+800 ），從江西省xx市現(xiàn)有閻家碼頭上游約 1 公里處跨越長(zhǎng)江，終點(diǎn)接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費(fèi)站北側(cè)（終點(diǎn)樁號(hào) K33+145.25 ），路線全長(zhǎng) 25.14525 公
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陽(yáng)左高速ZB1合同段立壁隧道施工方案
線路所經(jīng)地區(qū)屬中溫帶亞干旱氣候區(qū)，區(qū)內(nèi)降雨稀少，氣候干燥，夏季炎熱；冬季寒冷，冬春兩季多風(fēng)，蒸發(fā)量大。 隧址區(qū)出露地層由新到老為第四系中更新統(tǒng)洪積（Q2P1），粉質(zhì)粘土，奧陶系中統(tǒng)峰峰組（O2F）灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、角礫狀泥灰?guī)r，隧址區(qū)構(gòu)造較
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某高速公路B2合同段隧道施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路B2合同段隧道施工組織設(shè)計(jì)包含本隧道位于某縣中云鎮(zhèn)東塢口南側(cè)相思亭西約 600 米，采用曲中墻聯(lián)體隧道結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)口里程樁號(hào) K59+660，出口里程樁號(hào) K59+915，隧道全長(zhǎng) 255米，隧道縱坡為-2.4%，處于 R=550
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隧道施工平面控制主控制點(diǎn)測(cè)量記錄
隧道施工平面控制 主控制點(diǎn)測(cè)量記錄，該表格主要用于隧道施工平面控制 主控制點(diǎn)測(cè)量記錄的過(guò)程中，供下載參考。
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隧道工程施工勞務(wù)合同（2012版）
資料為：隧道工程施工勞務(wù)合同，包含了從工程施工范圍、勞務(wù)作業(yè)內(nèi)容、 標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收方式，并且涵蓋了計(jì)算書(shū),可以直接進(jìn)行套用計(jì)算，有相關(guān)隧道工程計(jì)算計(jì)算需求的設(shè)計(jì)師可以下載使用。
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xx長(zhǎng)江公路大橋某合同段施工測(cè)量專項(xiàng)方案
福州至銀川高速公路（福銀高速）xx長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)xx區(qū)段跨越長(zhǎng)江，連接江西省xx市與湖北省黃梅縣。
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第XX合同段工程施工測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
綏滿國(guó)道主干線博克圖至牙克石高速公路XX標(biāo)線路全長(zhǎng)3.3公里，其中包括隧道工程1265m，3跨預(yù)應(yīng)力空心板梁橋一座為，路基工程2040m，鋼筋砼蓋板涵3座，通道涵1座。尤其本段的XX隧道為本標(biāo)段的重點(diǎn)控制工程，測(cè)量工作任務(wù)重，精度要求高。為
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某市隧道控制測(cè)量設(shè)計(jì)組織施工方案
本工程洞內(nèi)水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，往返觀測(cè)，視線長(zhǎng)度不宜大于50m，采用光電測(cè)距三角高程測(cè)量時(shí)，進(jìn)行對(duì)向觀測(cè)。限差要求與洞外高程測(cè)量的要求相同。
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隧道施工測(cè)量講義課件（中線法 三角網(wǎng)法）
隧道施工測(cè)量講義課件（中線法 三角網(wǎng)法）,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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隧道施工高程控制主控制點(diǎn)測(cè)量記錄
隧道施工高程控制 主控制點(diǎn)測(cè)量記錄，該表格主要用在隧道施工高程控制，主控制點(diǎn)測(cè)量的過(guò)程中，供您參考。
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隧道工程施工項(xiàng)目圍堰施工測(cè)量方案
西岸圍堰軸線樁號(hào)西0+000～+032.36、西0+424.24+456.61（32.37m）段采用粘土填筑，其余均采用充砂長(zhǎng)管袋填筑；由圍堰擋水，圍堰內(nèi)堰腳邊線離工程主體結(jié)構(gòu)輪廓線的距離最小不小于10.0m。 圍堰軸線長(zhǎng)約456.61m，
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某特長(zhǎng)隧道工程施工測(cè)量專項(xiàng)方案
根據(jù)本工程的特點(diǎn),將本工程分為進(jìn)出口兩個(gè)施工區(qū)段，隧道進(jìn)口K23+808.000～K26+031.000為I施工區(qū)段2.2km，隧道出口 K26+031.000～K28+137.000（終點(diǎn)）為II施工區(qū)段，約2.1km。
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XXX大橋及接線工程第XX合同段施工測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)
本合同段為XXX公路大橋及接線工程土建施工第12合同段，里程樁號(hào)為K38+700—K46+911，本合同斷鏈1處:K41+260=K41+260.8，路線增長(zhǎng)：0.8米，考慮斷鏈后路線全長(zhǎng)8211.8米。
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內(nèi)鄧高速公路No.2合同段xxxx大橋施工測(cè)量方案
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號(hào)為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無(wú)總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
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連霍項(xiàng)目隧道專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)加施工測(cè)量
連霍高速公路洛陽(yáng)至三門(mén)峽（豫陜界）改擴(kuò)建工程TJ-12標(biāo)位于三門(mén)峽市陜縣境內(nèi)，跨硤石鄉(xiāng)、張茅鄉(xiāng)，起訖里程左線為RK91+400-RK99+300，右線為：DK91+389.01-DK99+294.163全長(zhǎng)7.9公里。 隧道兩座，為單向雙洞
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某隧道工程施工分包合同(示例)
目錄： 一、組成合同的文件 二、工程概況 三、工期 四、工程數(shù)量的核實(shí)和確認(rèn) 五、承包單價(jià)及承包工程總造價(jià) 六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收 七、隱蔽工程檢查和簽證 八、材料及設(shè)備的供應(yīng) 九、工程變更 十、雙方責(zé)任與權(quán)利 十一、安全施工 十二、進(jìn)度計(jì)
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隧道施工勞務(wù)分項(xiàng)承包合同協(xié)議書(shū)
隧道施隧道施工勞務(wù)分項(xiàng)承包合同協(xié)議書(shū) 隧道施工勞務(wù)分項(xiàng)承包合同協(xié)議書(shū) 隧道施工勞務(wù)分項(xiàng)承包合同協(xié)議書(shū) 工勞務(wù)分項(xiàng)承包合同協(xié)議書(shū)
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暗挖隧道工程施工測(cè)量控制方案
蔡家灣站～王家灣站區(qū)間主要布置于位于龍陽(yáng)大道底下。龍陽(yáng)大道道路現(xiàn)狀道路寬度約42m，道路紅線寬度為60m，是漢陽(yáng)區(qū)的主要城市交通干道，道路兩側(cè)有3m的人行道。地面車(chē)流、人流較大，交通繁忙，地下管線眾多，隧道施工對(duì)地面沉降控制要求高。
隧道施工測(cè)量合同
隧道施工測(cè)量合同專題，為您提供隧道施工測(cè)量合同相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道施工測(cè)量合同相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多隧道施工測(cè)量合同相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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