測量與工程測量-小地區(qū)控制測量

本資料為測量與工程測量-小地區(qū)控制測量，共47頁。 內(nèi)容簡介：由測量工作原則“從整體→局部，先控制后碎部”的原則，地形測量必須先進(jìn)行控制測量。 目錄： 控制測量概述 平面控制網(wǎng)的定位和定向 導(dǎo)線測量和計(jì)算 求交會(huì)定點(diǎn)的計(jì)算 小三角測量

某隧道施工工程控制測量方案

根據(jù)本隧道測量工作需要，測區(qū)內(nèi)GPS控制網(wǎng)（包括加密點(diǎn)）利用設(shè)計(jì)院提供的GPS點(diǎn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行整體平差計(jì)算。

隧道建筑工程控制測量方案

南部濱海大道東端橋隧建設(shè)工程隧道入口為大連濱海路森林動(dòng)物園南口附近山體，出口有兩處，一處為白云隧道北口，另一處為大連話劇院西側(cè)山體。

高層框剪住宅工程測量控制方案

高層框剪住宅工程測量控制方案提要：外部測量控制網(wǎng)：根據(jù)業(yè)主移交的測量控制依據(jù)點(diǎn)與測量軸線的相互幾何關(guān)系計(jì)算出測量數(shù)據(jù)，然后在實(shí)地上測設(shè)出測量軸線上的點(diǎn)位。

測量工程質(zhì)量控制程序

本資料為；測量工程質(zhì)量控制程序2018，可供下載參考。

建筑工程施工測量監(jiān)理控制要點(diǎn)

監(jiān)理機(jī)構(gòu)收到施工單位報(bào)審的建筑施工測量專項(xiàng)方案后，應(yīng)對(duì)其所使用的儀器、施測方法、測量精度等進(jìn)行審核，如有不妥之處應(yīng)退回施工單位修改或補(bǔ)充，及時(shí)批準(zhǔn)實(shí)施。

幕墻工程施工控制網(wǎng)測量記錄

本資料為幕墻工程施工控制網(wǎng)測量記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

市政工程測量中的質(zhì)量控制

工程測量廣泛應(yīng)用于工程施工的各個(gè)階段，它為工程施工提供可靠的測量數(shù)據(jù)，降低了工程施工的失誤率，對(duì)工程施工質(zhì)量的提高具有重要的作用。因此，工程施工人員必須提高對(duì)工程測量的重視，充分認(rèn)識(shí)工程測量對(duì)施工質(zhì)量控制管理的重要性，進(jìn)而提出有效的管理策略

工程管理部GPS控制測量作業(yè)指導(dǎo)書

GPS控制測量，按其工作性質(zhì)可分為外業(yè)和內(nèi)業(yè)兩大部分，外業(yè)工作主要包括：選點(diǎn)、建立測站標(biāo)志、埋石、野外觀測作業(yè)以及成果質(zhì)量檢核等；內(nèi)業(yè)工作主要包括：技術(shù)設(shè)計(jì)、測后數(shù)據(jù)處理以及技術(shù)總結(jié)等。按照GPS測量實(shí)施的工作程序，大體分為幾個(gè)階段：GPS

工程測量控制點(diǎn)交樁記錄表1

工程管理部GPS控制測量作業(yè)指導(dǎo)書資料

測量工作必須遵循“有整體到局部，先控制后碎部，從高級(jí)到低級(jí)”的原則。先建立控制網(wǎng)，然后根據(jù)控制網(wǎng)進(jìn)行碎部測量?？刂凭W(wǎng)又分為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。測定點(diǎn)的平面位置的工作，稱為平面控制測量，測定點(diǎn)的高程工作，稱為高程控制測量。目前，數(shù)字化成圖

001-工程測量控制點(diǎn)交樁記錄表

基礎(chǔ)設(shè)施工程控制樁測量(復(fù)核)記錄

本資料為基礎(chǔ)設(shè)施工程控制樁測量(復(fù)核)記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

市政高架橋工程施工控制測量方案

市政高架橋工程施工控制測量方案

xx立交改擴(kuò)建工程測量控制方案

xx立交橋改建既有xxxx接地引橋，將xxxx子民航路口其改建跨過現(xiàn)有單喇叭立交后與xx高速路相接后接地，保留既有單喇叭立交的交通功能作為地面交通系統(tǒng)。既有xxxx與xx高速公路方向采用六車道xx相接，同時(shí)在既有立交上新建了xx快速路系統(tǒng)，

水利水電工程測量平面控制測量

為測圖或工程建設(shè)的測區(qū)建立統(tǒng)一的平面和高程控制網(wǎng)、控制誤差的積累、作為進(jìn)行各種細(xì)部測量的基準(zhǔn)、平面控制測量：只測定控制點(diǎn)平面位置的控制測量。高程控制測量：只是測定控制點(diǎn)高程位置的控制測量。 按精度分：一等、二等、三等、四等；一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)

暗挖隧道工程施工測量控制方案

蔡家灣站～王家灣站區(qū)間主要布置于位于龍陽大道底下。龍陽大道道路現(xiàn)狀道路寬度約42m，道路紅線寬度為60m，是漢陽區(qū)的主要城市交通干道，道路兩側(cè)有3m的人行道。地面車流、人流較大，交通繁忙，地下管線眾多，隧道施工對(duì)地面沉降控制要求高。

1.18測量工程質(zhì)量控制程序.doc

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程控制樁測量(復(fù)核)記錄

本資料為市政基礎(chǔ)設(shè)施工程控制樁測量(復(fù)核)記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

4. 施工控制測量報(bào)驗(yàn)（2#主變壓器工程定位放線）

某地區(qū)測量工程質(zhì)量控制程序詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)測量工程質(zhì)量控制程序詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：工程完整說明，項(xiàng)目表格，施工方案等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

某集團(tuán)建筑安裝工程施工測量控制

總圖定位準(zhǔn)確，是保質(zhì)、保量順利建成東北特鋼大連基地環(huán)保搬遷項(xiàng)目建筑安裝工程，統(tǒng)一工程測量數(shù)據(jù)、及時(shí)準(zhǔn)確地為工程建設(shè)提供正確的測量資料，保證其成果、成圖、設(shè)備安裝的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求，也是工程建設(shè)速度發(fā)展的前提。

公路工程施工測量控制管理程序

15、測量工程質(zhì)量控制程序

市政隧道工程控制測量方法及數(shù)據(jù)處理

隧道是線路的重要組成部分，尤其是長大隧道是整個(gè)線路建設(shè)的控制工程。 隧道施工前，要首先進(jìn)行地面控制測量，提供隧道各開挖洞口控制樁的坐標(biāo)、定向方向的方位角及水準(zhǔn)點(diǎn)高程，以便引測進(jìn)洞。

[天津]產(chǎn)業(yè)園工程測量施工方案(內(nèi)控法軸線控制)

XXXX城XXXX產(chǎn)業(yè)綜合示范園XX大廈工程，由A、B、C、D區(qū)組成。其中A、C區(qū)為裙樓，地上四層，總高度23.5米，B區(qū)為主樓地下一層，地上八層局部九層，總高度41.95米。D區(qū)為地下車庫。本工程總建筑面積75696m2。

水利水電工程測量平面控制測量（內(nèi)容豐富）

控制測量的概念，常規(guī)平面控制測量的等級(jí)關(guān)系，各級(jí)平面控制網(wǎng)布置形式

循環(huán)冷卻水排水口工程-測量控制程序.doc

建筑工程測量、沉降施工記錄-施工控制測量成果表

港口工程資料-G.7.2-2 工程測量控制點(diǎn)驗(yàn)收記錄

GPS測量法在三峽二期工程施工控制測量中的應(yīng)用

本文簡要介紹了GPS系統(tǒng)的組成、原理、特征和在三峽二期工程施工控制測量作業(yè)中的應(yīng)用并針對(duì)二期工程特點(diǎn)提出了利用GPS的RTK功能測定倉內(nèi)測站點(diǎn)的建議。

上海徐匯區(qū)某大型建筑測量工程質(zhì)量控制程序

分部分項(xiàng)工程書面交底，分部分項(xiàng)工程書面交底，克服上道工序弊端方法

單環(huán)抱掩護(hù)式布置碼頭工程測量控制施工方案

本工程采用單環(huán)抱掩護(hù)式布置，在龍江河以西海域布置東、南、西 三條護(hù)岸，長度分別為 668.5m 、102m 、595m ；連接?xùn)|西護(hù)岸接岸點(diǎn)形成北段護(hù)坡，長度為 558.2m；護(hù)岸、護(hù)坡以及碼頭岸線形成的區(qū)域可以接納水域疏浚土方并作為供遠(yuǎn)期

浙江某商住樓工程測量方案（二級(jí)控制網(wǎng) 三等水準(zhǔn)測量）

“**商住樓”位于**鎮(zhèn)，東面是戴家路，南面到規(guī)劃道路，西至河流，北至豐寧村經(jīng)濟(jì)合作社，用地基本呈矩形，地勢平坦?！?*商住樓”項(xiàng)目以人為本，注意規(guī)劃結(jié)構(gòu)的合理性，提高住宅功能質(zhì)量，融合商業(yè)，使之具備有序，親和，繁華的商業(yè)住宅樓。建筑總高2

單環(huán)抱掩護(hù)式布置碼頭工程測量控制設(shè)計(jì)施工方案

本工程業(yè)主提供5個(gè)已知點(diǎn)，即A1、GPS02、GPS03、GPS22、IH10。由于控制點(diǎn)相距較遠(yuǎn)、且不通視，采用GPS RTK動(dòng)態(tài)測量方式對(duì)業(yè)主提供施工控制點(diǎn)進(jìn)行校核。

山東風(fēng)電工程升壓站 定位，線路復(fù)測，控制測量報(bào)審表.doc

建筑工程測量、沉降施工記錄-測量控制網(wǎng)移交與復(fù)核簽證

成都市某商住樓工程施工平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)測量方案

建筑總面積暫定198338平方米，分辦公樓、住宅樓和裙房，地下三層作為地下車庫，結(jié)構(gòu)形式為全現(xiàn)澆框架、抗震剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)，均以稍密卵石層作為基礎(chǔ)持力層。 ±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高499.70m。

廣東單環(huán)抱掩護(hù)式布置碼頭工程測量控制施工方案

本工程用“海上遠(yuǎn)距離GPS打樁定位系統(tǒng)”來實(shí)現(xiàn)，打樁前在船上布設(shè)校核點(diǎn)，用項(xiàng)目部GPS測取該點(diǎn)的三維坐標(biāo)，保證船載GPS系統(tǒng)與施工坐標(biāo)系統(tǒng)保持一致。

[廣東]單環(huán)抱掩護(hù)式布置碼頭工程測量控制方案（內(nèi)容豐富）

工程概況，施工平面和高程控制網(wǎng)布設(shè)及施測，測量控制限差和質(zhì)量保證措施