本項(xiàng)目起點(diǎn)位于江西省南九高速公路七里湖路段(起點(diǎn)樁號(hào) K8+800 ),從江西省xx市現(xiàn)有閻家碼頭上游約 1 公里處跨越長(zhǎng)江,終點(diǎn)接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費(fèi)站北側(cè)(終點(diǎn)樁號(hào) K33+145.25 ),路線全長(zhǎng) 25.14525 公
綏滿國(guó)道主干線博克圖至牙克石高速公路XX標(biāo)線路全長(zhǎng)3.3公里,其中包括隧道工程1265m,3跨預(yù)應(yīng)力空心板梁橋一座為,路基工程2040m,鋼筋砼蓋板涵3座,通道涵1座。尤其本段的XX隧道為本標(biāo)段的重點(diǎn)控制工程,測(cè)量工作任務(wù)重,精度要求高。為
福州至銀川高速公路(福銀高速)xx長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)xx區(qū)段跨越長(zhǎng)江,連接江西省xx市與湖北省黃梅縣。
本合同段為XXX公路大橋及接線工程土建施工第12合同段,里程樁號(hào)為K38+700—K46+911,本合同斷鏈1處:K41+260=K41+260.8,路線增長(zhǎng):0.8米,考慮斷鏈后路線全長(zhǎng)8211.8米。
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號(hào)為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無(wú)總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
XXX公路大橋接線工程是XX省公路水路交通“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的沿海高速公路(XX復(fù)線)的重要組成部分。
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號(hào)為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無(wú)總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
武水高速公路x合同段(左線ZK24+500~ZK27+795.040;右線K24+500~K27+835)位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國(guó)道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過(guò)。進(jìn)口距涪武公路約1.5km,有簡(jiǎn)易公路相通,隧道出口距白馬
武水高速公路x合同段(左線ZK24+500~ZK27+795.040;右線K24+500~K27+835)位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國(guó)道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過(guò)。進(jìn)口距涪武公路約1.5km,有簡(jiǎn)易公路相通,隧道出口距白馬
XX市是中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和港口城市,為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動(dòng)作用,XX市委、市政府提出實(shí)施“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署。以膠州灣為依托,以主城區(qū)和黃島、嶗山區(qū)、膠州灣北岸三個(gè)輔城為支撐,把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。
本資料為武水高速公路B7合同段施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案,因地制宜僅供參考。
XX市是中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和港口城市,為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動(dòng)作用,XX市委、市政府提出實(shí)施“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署。以膠州灣為依托,以主城區(qū)和黃島、嶗山區(qū)、膠州灣北岸三個(gè)輔城為支撐,把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。
綏滿國(guó)道主干線博克圖至牙克石高速公路XX標(biāo)線路全長(zhǎng)3.3公里,其中包括隧道工程1265m,3跨預(yù)應(yīng)力空心板梁橋一座為,路基工程2040m,鋼筋砼蓋板涵3座,通道涵1座。尤其本段的XX隧道為本標(biāo)段的重點(diǎn)控制工程,測(cè)量工作任務(wù)重,精度要求高。為
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ,會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級(jí)的測(cè)量必
施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場(chǎng)秩序的重要手段,同時(shí)對(duì)于提高工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國(guó)施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時(shí)期,施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套,法規(guī)不健全,以及思想認(rèn)識(shí)上的偏差,一些深層次問(wèn)題還未
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
本資料為混凝土澆搗及水工施工合同, 經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商,甲方將保稅區(qū)科技(廣州)有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工。為了保證施工順利進(jìn)行及完成,特簽訂此合同。 一、承包方式及內(nèi)容和單價(jià): 1、包工不包料,但乙方包鋼鏟、樓面找平等小型
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
本資料為外墻保溫施工合同示例,WORD格式,可供參考。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》及《建筑安裝工程合同條例》有關(guān)規(guī)定,為明確甲乙雙方在施工過(guò)程中的權(quán)利義務(wù)和相關(guān)責(zé)任,經(jīng)雙方協(xié)商,自愿簽訂本合同,現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議,望雙方共同遵守。
本資料為室外消防管網(wǎng)施工合同, 按照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及其它相關(guān)法規(guī)和規(guī)定的原則,結(jié)合(二期)小區(qū)消防管網(wǎng)安裝工程具體情況,雙方達(dá)成如下協(xié)議: 第一條 工程概況: 1.1工程名稱:(
本資料為某工程鋼結(jié)構(gòu)施工合同, 1.1 在本合同(如下文所定義者)中,以下詞語(yǔ),除上下文另有要求者外,應(yīng)具有本款所賦予的含義: 1) “業(yè)主”是指 ,是區(qū)二期工程主要股東。 2) “業(yè)主代表”是指“業(yè)主”為本工程項(xiàng)目實(shí)施階段全面管理而派出的
本資料為萬(wàn)科施工招標(biāo)合同示范,word格式,共34頁(yè)。 【相關(guān)內(nèi)容】 一、基本技術(shù)要求 二、施工技術(shù)操作細(xì)則 三、土建及室外工程 四、外墻工程 五、面磚工程
本資料為:施工綜合性用表,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
鑒于發(fā)包人已接受了承包人提交的關(guān)于施工和保修本工程的投標(biāo)書,依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī),遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則,雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致,訂立本合同。
業(yè)主應(yīng)為完成本項(xiàng)目的實(shí)施提供基本條件,理順外部關(guān)系,按工程監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書的規(guī)定,本著“多協(xié)調(diào)、少干預(yù)、科學(xué)管理、各司其責(zé)”的原則,賦予監(jiān)理應(yīng)有的權(quán)力,并通知承包人和設(shè)計(jì)單位。
監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促承建單位在工程最終驗(yàn)收之前的整個(gè)施工期內(nèi)對(duì)安全保護(hù)承擔(dān)責(zé)任,要求承建單位制訂安全、保護(hù)等規(guī)定,并采取一切必要的措施,保證工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全(包括承建單位和非承建單位的人員安全),維護(hù)工地正常生產(chǎn)、生活秩序。
招標(biāo)方式:邀請(qǐng)招標(biāo) 招標(biāo)組織形式:自行招標(biāo) 評(píng)標(biāo)辦法:綜合評(píng)估法 計(jì)價(jià)方式:工程量清單計(jì)價(jià) 資格審查:資格預(yù)審 是否包含合同:有 是否包含清單:有 簡(jiǎn)介:萬(wàn)科施工招標(biāo)合同模板,word格式,13頁(yè)。 第六條投標(biāo)保證金、工程履約保函 工程款支
工程以項(xiàng)目承包責(zé)任制形式交由乙方負(fù)責(zé)進(jìn)行施工建設(shè)。并簽定如下合同供雙方共同遵守:本合同是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理合同。發(fā)包是甲方的經(jīng)營(yíng)管理形式,承包是乙方同意接受甲方管理
工程款支付:工期結(jié)束支付工程款(按實(shí)際面積結(jié)算)。質(zhì)量不合格的返工到合格,所用材料及工料由乙方負(fù)責(zé)賠償,乙方不得有爭(zhēng)議。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及有關(guān)法律和行政法規(guī),為明確甲乙雙方的權(quán)利義務(wù),本著自愿、平等、誠(chéng)信的原則,經(jīng)協(xié)商簽訂本合同。
工程數(shù)量及總價(jià)合計(jì):幕墻面積大約200平米,按實(shí)際工程量結(jié)算 (詳見(jiàn)后附報(bào)價(jià)書之工程報(bào)價(jià)總表)
本資料為某施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)單,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,北臨****西路,一期工程建筑面積為7685平方米,共7層,建筑物總高度21米,為三類民用建筑,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設(shè)防烈度小于6度,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,±0.000的絕對(duì)高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線,是高層建筑,施工難度大,精度要求高。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長(zhǎng)度15.59km,該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過(guò)地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等,地形條件復(fù)雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無(wú)砟軌道,無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長(zhǎng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
測(cè)量施工合同
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