東莞高速公路測量方案

從莞高速公路（含清溪支線）東莞段項目位于莞深高速公路和博深高速公路之間，是廣東省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是東莞市“一環(huán)六縱五橫三連”公路主干線的重要組成部分，作為東莞地區(qū)的第五條縱向高速公路，對內(nèi)是溝通東莞東部石排、企石、橫瀝、橋頭、常

公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

本資料為公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范，內(nèi)容詳盡，可供參考。

高速公路測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起

山區(qū)高速公路勘察設計規(guī)范

本資料為：山區(qū)高速公路勘察設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

高速公路水準點測量記錄

工程名稱 施 工 時 間 樁號及部位 檢 驗 時 間 水準點編號 設計高程 實測高程 偏 差 水準點編號 設計高程 實測高程 偏 差

高速公路特大橋測量方案

柳林灘黃河公路大橋是準格爾至興和煤炭運輸高速公路的控制性公路，擬建橋位位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部，地處鄂爾多斯與呼和浩特清水河縣交界處。

高速公路路面施工測量方案

國家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）～昆明段高速公路（編號G85以下簡稱“嵩明至昆明高速公路”），是渝昆高速（G85）、滬昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三條國家高速公路的交通合流路段的重要組成部分；是云南省“9210”干

全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范GBT18314-2009

某高速公路中心測量組總體工作

本資料為：某高速公路中心測量組總體工作，內(nèi)容詳實，很實用，歡迎下載參考。

高速公路景觀設計規(guī)范

高速公路景觀設計規(guī)范.doc，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

高速公路橋梁施工測量方案

廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644， 路線全長 5.331km。全線位于中山市內(nèi)，本標段起于中山歐盈光電公司外墻北側， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設黃圃互通，線位繼續(xù)往東，跨越大魁河進

高速公路大橋測量及質量控制方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學背面穿過吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經(jīng)過斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。

中國中鐵測量方案之高速公路

湖北十堰至白河（鄂陜界）公路（原稱“福銀高速公路十天聯(lián)絡線湖北省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中福州至銀川高速公路十堰至天水高速公路聯(lián)絡線在湖北省境內(nèi)的路段，也是湖北省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標

某高速公路測量方案申報批復單

根據(jù)本工程的規(guī)模及結構形式，項目部組成配備12人的測量隊，以保證控制測量和施工現(xiàn)場的測量放樣要求，其中主任測量工程師1人，測量工程師1人，測量員4人，另配備民工6名。

陜蒙高速公路導線點測量記錄表1

浙江省山區(qū)高速公路勘察設計規(guī)范

浙江省山區(qū)高速公路勘察設計規(guī)范，浙江省地方標準，針對浙江省內(nèi)的公路各專業(yè)作了規(guī)定，對浙江省內(nèi)的公路設計具有指導意義

高速鐵路工程測量規(guī)范-2009

本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009，內(nèi)容詳實，可供參考。

高速公路工程測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起

陜蒙高速公路導線點測量檢查表

合同段 樁號或部位 儀器產(chǎn)地型號 測量日期 導線點編號 設計坐標 （ ） 實測坐標 （ ） 坐標差 （ ） 設計 距離 （ ） 實測 距離 （ ） 距離 偏差 （ ） 設計 夾角 （ ） 實測 夾角 （ ） 角度 偏差 （ ） X Y X

高速公路工程水準測量記錄

工程名稱 施工時間 樁號及部位 測量時間 測 量 點 水 準 尺 讀 數(shù) 儀 器 高 標 高 備 注 后 視 前 視 閉 合 差： 允許誤差：

山區(qū)高速公路測量質量控制實用方法

xx高速xx境格都段是一條xx重丘區(qū)高速公路。地形復雜，植被茂密，通視條件差，山高溝深，懸崖絕壁，測量條件艱險。在這種條件下進行測量工作，完全使用傳統(tǒng)的測量方法，外業(yè)工作難度很大，有的工作幾乎無法進行。隨著測繪技術的發(fā)展，高速公路的測量工作

某高速公路施工組織設計

某高速公路施工組織設計

高速公路蓋梁施工總結

本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

杭瑞高速公路監(jiān)理計劃

1.1 監(jiān)理目標 指導思想：以踐行科學發(fā)展觀，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)經(jīng)濟社會發(fā)展，借鑒我省高速公路項目建設管理經(jīng)驗，加大新技術、新工藝、新材料、新理念的應用，將杭瑞高速湖北段建設成為“環(huán)境友好型、資源節(jié)約型”示范高速公路。 建設方針：友好、節(jié)約、精

高速公路施工組織設計

高速公路施工組織設計

高速公路排水優(yōu)化設計

高速公路排水優(yōu)化設計

高速公路滑坡分析及其防治

隨著我國公路建設的飛速發(fā)展，特別是高等級公路建設向中西部地區(qū)的推進，滑坡等地質災害日益嚴重。本文對高速公路滑坡的類型、特點、成因及其防治和防治技術進行了探討。

關于高速公路的綠化施工與管理

高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境。因此,

某高速公路施工組織方案

某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案

某高速公路安全施工手冊

本資料為：某高速公路安全施工手冊，共40頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

陜西某高速公路監(jiān)理月報

5.第SSF4合同段 施工單位為衡水xx工程橡膠有限公司。施工樁號為K112+600～K144+800。主要工程數(shù)量：40型橋梁伸縮縫442.12m；80型橋梁伸縮縫1862.86m；160型橋梁伸縮縫73.5m；SDII橋梁伸縮縫554.

高速公路施工索賠及其方法

該資料為高速公路施工索賠及其方法 索賠是指在合同履行過程中，對于非自身過錯造成的損失，向對方提出經(jīng)濟補償或工期順延的要求。正確理解索賠要注意以下兩點：1）、索賠是一種正當?shù)臋嗬?，是在合同履行過程中爭取合理補償，并不是無理取鬧；2）、索賠

某高速公路防汛應急預案

內(nèi)容簡介 隧道工程防汛應急預案，內(nèi)容包括：編制目的、編制依據(jù)、適用范圍、風險辨識、應急救援機構組織、應急救援機構組織職責及分工、預防措施、事故應急與處理、救援器材準備 強風化帶網(wǎng)狀裂隙水主要分布于侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的碎屑巖內(nèi)，其富水性強弱，

某高速公路監(jiān)理招標文件

按最新監(jiān)理招標管理辦法編制，表格與要求俱細，可供招標人及招標代理單位招標參考！

某高速公路資格預審文件

目 錄 第1篇 施工承包及施工監(jiān)理招標資格預審公告 第2篇 施工承包招標資格預審須知 第3篇 工程說明 第4篇 施工承包招標資格預審符合性標準 第5篇 施工承包招標資格預審申請表格 第6篇 資格預審評審辦法

高速公路溫拌瀝青總結

鑒于貴州六盤水地區(qū)11月至次年2月間環(huán)境溫度日平均溫度普遍低于10℃，且日平均溫度低于5℃的時間也過多，六盤水地區(qū)冬季氣溫低、霧大潮濕天氣多。六六高速公路中上面層設計為改性瀝青混凝土，SBS改性瀝青熱拌瀝青混合料要求的施工溫度較高，相應的對

高速公路監(jiān)控施工組織

本次招標范圍為********國際機場高速公路二期機電工程監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)供貨與安裝合同C合同段為總承包合同，按交鑰匙工程進行，要求承包人按招標技術規(guī)范、合同條款、批準的圖紙?zhí)峁┌ㄔO計、監(jiān)造、供貨、運輸、交付、安裝、開通、測試、試運轉

江西某高速公路監(jiān)理大綱

贛州至**高速公路（茅店～**段）（以下簡稱**高速或本項目）是江西省2020年高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱、三橫、五環(huán)”中的“一環(huán)”；也是地方高速公路“加密、聯(lián)網(wǎng)”線的組成部分；同時也是贛州中心城區(qū)高速公路的外環(huán)線的重要組成部分；是通往“紅色旅游

某高速公路樁板墻施工

內(nèi)容簡介 本標段K96＋200～＋448.22段計248m，左側12.25m處設樁板墻，樁板墻為C25混凝土，樁間距5.5m，樁長18m，其中受荷段9m，錨固段9m，錨固點處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m，施工中可根據(jù)實際情況調(diào)整。擋土

某高速公路液化地基處理

內(nèi)容簡介 某高速公路地處蘇北平原北部，沿路線從東向西依次為濱海海積 平原、沂沭 河沖積平原、黃泛沖積平原和山間盆地。海積和沖積平原廣泛沉積了第四紀全新世(Q4)砂 土 和亞砂土(即各類低液限粉土、粉質土)及Ip＜10的低液限粘土。尤其是某市