高速公路大橋測量及質(zhì)量控制方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經(jīng)過斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。

東莞高速公路測量方案

從莞高速公路（含清溪支線）東莞段項目位于莞深高速公路和博深高速公路之間，是廣東省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是東莞市“一環(huán)六縱五橫三連”公路主干線的重要組成部分，作為東莞地區(qū)的第五條縱向高速公路，對內(nèi)是溝通東莞東部石排、企石、橫瀝、橋頭、常

山區(qū)高速公路測量質(zhì)量控制實用方法

xx高速xx境格都段是一條xx重丘區(qū)高速公路。地形復(fù)雜，植被茂密，通視條件差，山高溝深，懸崖絕壁，測量條件艱險。在這種條件下進行測量工作，完全使用傳統(tǒng)的測量方法，外業(yè)工作難度很大，有的工作幾乎無法進行。隨著測繪技術(shù)的發(fā)展，高速公路的測量工作

淺談高速公路計量支付控制

淺談高速公路計量支付控制

高速公路測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

沈高速公路亞泰分段測量控制技術(shù)

我公司施工段地處遼寧省盤山縣，全長約3.8公里，里程樁號從K236+836.5-K240+592，沿線設(shè)有構(gòu)筑物十座，其中中橋三座，小橋四座，通道橋三座。

山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范

本資料為：山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

高速公路水準(zhǔn)點測量記錄

工程名稱 施 工 時 間 樁號及部位 檢 驗 時 間 水準(zhǔn)點編號 設(shè)計高程 實測高程 偏 差 水準(zhǔn)點編號 設(shè)計高程 實測高程 偏 差

陜西省某高速公路安全施工要求

為做到文明施工、安全生產(chǎn)，各單位要設(shè)專門安全組織機構(gòu)，項目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，是項目施工安全第一責(zé)任人，其它部門及人員積極協(xié)助項目經(jīng)理搞好安全施工。各單位的安全組織機構(gòu)框圖應(yīng)上墻懸掛于醒目位置。

高速公路特大橋測量方案

柳林灘黃河公路大橋是準(zhǔn)格爾至興和煤炭運輸高速公路的控制性公路，擬建橋位位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部，地處鄂爾多斯與呼和浩特清水河縣交界處。

高速公路路面施工測量方案

國家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）～昆明段高速公路（編號G85以下簡稱“嵩明至昆明高速公路”），是渝昆高速（G85）、滬昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三條國家高速公路的交通合流路段的重要組成部分；是云南省“9210”干

沈高速公路亞泰分段測量控制技術(shù)資料

我公司施工段地處遼寧省盤山縣，全長約3.8公里，里程樁號從K236+836.5-K240+592，沿線設(shè)有構(gòu)筑物十座，其中中橋三座，小橋四座，通道橋三座。本施工段內(nèi)有兩段平曲線－－分別是半徑為5600米與7000米的圓曲線；兩段直線?？v向有

武水高速公路x合同段施工測量控制設(shè)計方案

武水高速公路x合同段（左線ZK24+500~ZK27+795.040；右線K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過。進口距涪武公路約1.5km，有簡易公路相通，隧道出口距白馬

武水高速公路x合同段施工測量控制設(shè)計專項方案

武水高速公路x合同段（左線ZK24+500~ZK27+795.040；右線K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過。進口距涪武公路約1.5km，有簡易公路相通，隧道出口距白馬

某高速公路中心測量組總體工作

本資料為：某高速公路中心測量組總體工作，內(nèi)容詳實，很實用，歡迎下載參考。

高速公路景觀設(shè)計規(guī)范

高速公路景觀設(shè)計規(guī)范.doc，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

高速公路橋梁施工測量方案

廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644， 路線全長 5.331km。全線位于中山市內(nèi)，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè)， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設(shè)黃圃互通，線位繼續(xù)往東，跨越大魁河進

玉溪至臨滄高速公路施工各工序控制要點

本工序質(zhì)量控制要點為玉臨勘察試驗段土建監(jiān)理第一合同段為加強駐地辦內(nèi)部管理，促進監(jiān)理人員從業(yè)水平，提高監(jiān)理素質(zhì)，參考現(xiàn)行施工規(guī)范及其他同類工程項目的施工經(jīng)驗進行精選匯總的精細化施工編制的控制要點。望各位監(jiān)理同事認真學(xué)習(xí)，共創(chuàng)玉臨和諧團隊、精品

高速公路隧道施工要點及關(guān)鍵工序控制

該資料為高速公路隧道施工要點及關(guān)鍵工序控制PPT，共79頁 施工單位在工地搭建的臨時生活用房原則上應(yīng)使用活動房，嚴(yán)禁采用低標(biāo)準(zhǔn)的工棚。臨時用房必須選擇在地質(zhì)穩(wěn)定、地勢較高、排水良好和水電道路暢通的地方，生產(chǎn)生活用房應(yīng)分開搭設(shè) 。進洞人員動態(tài)

某高速公路測量方案申報批復(fù)單

根據(jù)本工程的規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式，項目部組成配備12人的測量隊，以保證控制測量和施工現(xiàn)場的測量放樣要求，其中主任測量工程師1人，測量工程師1人，測量員4人，另配備民工6名。

陜蒙高速公路導(dǎo)線點測量記錄表1

中國中鐵測量方案之高速公路

湖北十堰至白河（鄂陜界）公路（原稱“福銀高速公路十天聯(lián)絡(luò)線湖北省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中福州至銀川高速公路十堰至天水高速公路聯(lián)絡(luò)線在湖北省境內(nèi)的路段，也是湖北省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)

武水高速公路B7合同段隧道施工測量控制設(shè)計方案

本資料為武水高速公路B7合同段施工測量控制設(shè)計方案，因地制宜僅供參考。

高速公路防撞護欄外觀質(zhì)量控制

本文通過對廣州東沙至新聯(lián)高速公路S13標(biāo)段防撞護欄的具體施工實踐，對防撞護欄外觀質(zhì)量問題進行了分析總結(jié)，對防撞護欄的線形和表面質(zhì)量結(jié)合實際提出一些有效的控制方法。

廣東省高速公路建設(shè)造價控制現(xiàn)狀分析

廣東省公路建設(shè)工程造價近幾年得到了有效的控制和降低。從工程造價主要降低費用構(gòu)成、降低原因、取得的經(jīng)驗和存在問題等方面進行分析 ,有助于尋找公路工程在建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理過程中控制工程造價的途徑。

高速公路路基土石方控制方案

針對高速公路的路基土石方在采用“總量控制”計量時，在各個環(huán)節(jié)容易產(chǎn)生的一些偏差失誤以及疑難問題，本文提出了具體的控制和解決辦法。

浙江省山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范

浙江省山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范，浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)，針對浙江省內(nèi)的公路各專業(yè)作了規(guī)定，對浙江省內(nèi)的公路設(shè)計具有指導(dǎo)意義

高速鐵路工程測量規(guī)范-2009

本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009，內(nèi)容詳實，可供參考。

公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

本資料為公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范，內(nèi)容詳盡，可供參考。

高速公路工程測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

陜蒙高速公路導(dǎo)線點測量檢查表

合同段 樁號或部位 儀器產(chǎn)地型號 測量日期 導(dǎo)線點編號 設(shè)計坐標(biāo) （ ） 實測坐標(biāo) （ ） 坐標(biāo)差 （ ） 設(shè)計 距離 （ ） 實測 距離 （ ） 距離 偏差 （ ） 設(shè)計 夾角 （ ） 實測 夾角 （ ） 角度 偏差 （ ） X Y X

高速公路工程水準(zhǔn)測量記錄

工程名稱 施工時間 樁號及部位 測量時間 測 量 點 水 準(zhǔn) 尺 讀 數(shù) 儀 器 高 標(biāo) 高 備 注 后 視 前 視 閉 合 差： 允許誤差：

四川省高速公路收費站改造技術(shù)要求

為規(guī)范和指導(dǎo)高速公路收費站提升改造工作，進一步提高收費站通行能力，改善收費站服務(wù)環(huán)境，全面提升高速公路公共服務(wù)水平，根據(jù)《收費公路聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)要求》等規(guī)定，制定本技術(shù)要求。 【目錄】 1、總則 2、改造工作必要性的判別方法 3、收費設(shè)施改造

高速公路沿江橋設(shè)計的造價分析與控制

本資料為高速公路沿江橋設(shè)計的造價分析與控制，結(jié)合金麗溫高速公路麗水至青田段初步設(shè)計，介紹了高速公路沿江橋設(shè)計概算編制的思路和方法。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

西銅高速公路某特大橋跨欄施工測量控制技術(shù)施工工法

內(nèi)容簡介 xx特大橋是在建的xx到xx高速公路上的一座重要的橋梁，架立于xx溝之上，其主墩被譽為xx第一高墩，全橋總長1.8公里，位于xx谷底，主橋孔跨布置為90+4x160+90，采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，潺潺的xx水從橋下流過

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計

高速公路滑坡分析及其防治

隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展，特別是高等級公路建設(shè)向中西部地區(qū)的推進，滑坡等地質(zhì)災(zāi)害日益嚴(yán)重。本文對高速公路滑坡的類型、特點、成因及其防治和防治技術(shù)進行了探討。

杭瑞高速公路監(jiān)理計劃

1.1 監(jiān)理目標(biāo) 指導(dǎo)思想：以踐行科學(xué)發(fā)展觀，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)經(jīng)濟社會發(fā)展，借鑒我省高速公路項目建設(shè)管理經(jīng)驗，加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的應(yīng)用，將杭瑞高速湖北段建設(shè)成為“環(huán)境友好型、資源節(jié)約型”示范高速公路。 建設(shè)方針：友好、節(jié)約、精