玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu)，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部

本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路（長陽街-縱四河）工程上的一座新建橋梁，橋梁橫跨縱四河，河寬為20m，橋梁跨徑設(shè)計為6m+8m+6m。橋位處地質(zhì)情況極差，橋臺、橋墩均采用灌注樁基礎(chǔ)，樁徑為1m。

蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km，距昆明約909km，

XX客專XX跨XX高速公路特大橋，中心里程為DK595+551.99，全橋長4.58486，是全線的重點控制工程之一。 XX跨XX高速公路特大橋在68、69、70#墩在水塘中（見下圖）。

某大橋承臺土袋圍堰施工方案

順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629～K11+997，橋梁全長1368m，主橋長282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺）+4×30+（76+13

本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標(biāo)段，起訖樁號K24+339，終點樁號K25+979，標(biāo)段全長1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工，橋梁面積68060m2。

承臺基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁基直徑1.25 m ，樁長38.5m；承臺為矩形二層臺，承臺尺寸為12.5×8.1×2.5m，加臺尺寸8.2×4.6×1.5m。承臺內(nèi)池塘平均深度2.0米。地質(zhì)情況：墩位所在處的土質(zhì)主要為粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、細(xì)砂、中

二號橋（新王橋），主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱，引橋采用25m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，跨徑組合為：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m，橋梁總長450m，主橋下部結(jié)構(gòu)采用實體墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，引橋下

因工期需要，本項目主墩承臺采用鋼板樁圍堰，現(xiàn)7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起圍堰，中間分隔。原設(shè)計采用鋼套箱，其從制作到安裝施工周期單個為1個月以上，并且封底較困難，而鋼板樁施工周期單個為1周左右，其

皖江大道橋位于皖江大道與十里長河交匯處，橋梁中心樁號為2+15，起止里程為1+62.5?~2+67.5，全長105m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用30+45+30的預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，橋墩采用V形墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用輕型橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋的

橋梁采用分線布置的方法跨河。橋梁樁基與地鐵護壁結(jié)構(gòu)保持3 米以上凈距。橋梁以新建河堤為設(shè)計起止點，左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468，與現(xiàn)況軍氹河斜交，斜交角度為道路前進方向右偏70°，右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55，與現(xiàn)況軍

為保證承臺施工質(zhì)量，在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置，嚴(yán)格控制進場原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。

順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629～K11+997，橋梁全長1368m，主橋長282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺）+4×30+（76+13