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![[重慶]隧道洞口首件工程施工方案](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[重慶]隧道洞口首件工程施工方案
1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：為分離式小凈距隧道，設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h：?jiǎn)味唇ㄖ缦迌魧?4.75m，凈高5m；隧道路面橫坡2%（直線段），超高不大于；隧道內(nèi)允許最大縱坡洞，允許最小縱坡；內(nèi)路面設(shè)計(jì)荷載采用公路－Ⅰ級(jí)。 2、地理位置及里程樁號(hào)：兩江隧道進(jìn)
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公路隧道仰拱首件工程施工技術(shù)方案
蒿地嶺隧道左幅，全長(zhǎng)1742米，進(jìn)口段地處山體偏壓地段，設(shè)計(jì)為半明半暗明洞ZK20+370-ZK20+390，為抵抗左側(cè)山體偏壓壓力，除長(zhǎng)管棚外，采用20米加蓋層加固處置。
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V級(jí)圍巖隧道二次襯砌首件工程施工方案（中鐵）
本合同段將選取YK120+484.5～YK120+496.5段隧道二襯混凝土澆筑作為襯砌首件工程，長(zhǎng)度為12米，設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)； XX隧道位于分離式路基段，左線隧道進(jìn)口樁號(hào)ZK120+423，出口樁號(hào)ZK124+560，全長(zhǎng)4137米；
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[貴州]V級(jí)圍巖隧道二次襯砌首件工程施工方案（中鐵）_
本合同段將選取YK120+484.5～YK120+496.5段隧道二襯混凝土澆筑作為襯砌首件工程，長(zhǎng)度為12米，設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)； XX隧道位于分離式路基段，左線隧道進(jìn)口樁號(hào)ZK120+423，出口樁號(hào)ZK124+560，全長(zhǎng)4137米；
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樁基首件工程施工方案
本文對(duì)樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，供同類(lèi)型施工參考。
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承臺(tái)首件工程施工方案
本次承臺(tái)首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺(tái)，本承臺(tái)連接2根樁基，呈工字形布置，承臺(tái)寬3m、高2m、長(zhǎng)7.648m，共用C30混凝土39.3m3，鋼筋6.0t。
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某隧道照明工程施工方案
XXX屬二級(jí)公路，其中，XX-XX段內(nèi)包含三座隧道，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長(zhǎng)604m，XX巖隧道長(zhǎng)494m，XX隧道長(zhǎng)857m。 隧道均為雙向兩車(chē)道，行車(chē)速度30km/h，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m，兩側(cè)檢修道各0.7
專(zhuān)題： 隧道照明工程施工方案 -
橋面系首件工程施工方案
路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū)。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū)，主要是經(jīng)過(guò)河湖長(zhǎng)期堆積而形成的平緩開(kāi)闊地形。地勢(shì)平坦開(kāi)闊，海拔高度20～30m不等。植被不發(fā)育，多以農(nóng)作物為主。水渠、小湖泊較為發(fā)育。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土（粉
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某隧道總體及洞口工程施工方案
某隧道全長(zhǎng)917米，進(jìn)口（海子山端）樁號(hào)為K313+105，出口（竹巴籠端）樁號(hào)為K314+022。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為三級(jí)，隧道計(jì)算行車(chē)速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類(lèi)別為Ⅱ、Ⅲ類(lèi)兩種圍巖，其中Ⅱ類(lèi)圍巖202米，占22%，Ⅲ類(lèi)圍巖71
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某隧道建設(shè)工程施工方案
某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案
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葉坪隧道洞口工程施工方案
葉坪隧道起始里程DK130+805，終止里程為DK134+390，全長(zhǎng)3585m。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道，隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計(jì)為1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲線地段，隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道，隧道最大
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花石隧道洞口工程施工方案
花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場(chǎng)鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè)，出口位于馬家坪板房溝，地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū)，地形起伏較大。隧道整體埋深較大，一般埋深200-400m，最大埋深約555m。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737，全長(zhǎng)39
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關(guān)于樁基工程施工方案
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，
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埋深252m隧道洞口工程施工方案
隧址場(chǎng)區(qū)屬丘陵地貌。丘坡自然坡度20~30o，植被發(fā)育，地面最大標(biāo)高306m,隧道最大埋深約252m。隧道右側(cè)60m外為長(zhǎng)坑水庫(kù)，溢洪道標(biāo)高36.7m，比隧道標(biāo)高底12~18m。
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某礦山法隧道 工程施工方案
1）某工程礦山法隧道設(shè)計(jì)圖紙和其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件； （2）該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀，結(jié)合我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)； （3）合同條款； （4）施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； （5）業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會(huì)議精神。
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烏竹嶺隧道工程施工方案
烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微、弱、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r。隧道圍巖類(lèi)別為Ⅱ-Ⅴ類(lèi)。水量貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該區(qū)地震震級(jí)小、強(qiáng)度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號(hào)K58+355-K58+990,右洞樁號(hào)K58+
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宜河高速某隧道洞口工程施工方案
XX隧道進(jìn)口段里程為ZKXX～ZKXX，出口段里程YKXX～YKXX，全長(zhǎng)932米。隧道為小凈距隧道，主要為Ⅴ級(jí)淺埋Ⅲ型、Ⅴ級(jí)深埋Ⅰ型、Ⅳ級(jí)圍巖。隧道進(jìn)洞采取大管棚注漿對(duì)圍巖巖體進(jìn)行超前預(yù)支護(hù)，在小導(dǎo)管的支護(hù)下再開(kāi)挖進(jìn)洞，Ⅴ級(jí)淺埋Ⅲ型、Ⅴ級(jí)
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排洪隧道工程施工方案
該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù)，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)，排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492，Y:3836125.745，Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
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某電力隧道工程施工方案
1、標(biāo)段名稱(chēng)：****隧道部分第****標(biāo)段。 2、建設(shè)規(guī)模：隧道全線總長(zhǎng)約250m。 3、標(biāo)段范圍：西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m，向東延235m為東止點(diǎn)?？v剖面位置：勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心，交通便利
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隧道洞身開(kāi)挖首件工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本首件工程施工方案編制范圍為湖南省馬跡塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧道洞身開(kāi)挖工程：Ⅴ級(jí)圍巖洞身開(kāi)挖K13+600-K13+603，Ⅳ級(jí)圍巖洞身開(kāi)挖K13+696.5-K13+699.5，Ⅲ級(jí)圍巖洞身開(kāi)挖K14+090-K14+093。
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某公路隧道工程施工方案
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
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梨花鎮(zhèn)隧道洞口工程施工方案
梨花鎮(zhèn)隧道位于梨花鎮(zhèn)東側(cè)，穿越大黑河左岸的山體中前部，山體較平緩，地形起伏較小，地面高程1358～1378m。相對(duì)高差5～20m，隧道自然坡度5°～15°，植被部發(fā)育。最大埋深約10米。隧道訖里程DK568+580～DK568+860,全長(zhǎng)
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隧道洞口及明洞工程施工方案
石窯灣2號(hào)隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮(zhèn)石窯村南側(cè)，穿越葫蘆河左岸山體。進(jìn)口布設(shè)于G207國(guó)道東側(cè)山坡上，出口位于G207國(guó)道東側(cè)約20m的山坡上，隧道進(jìn)、出口端均與G207毗鄰，交通較為便利。左線施工里程：ZK171+295～ZK172+78
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A2標(biāo)段錐坡首件工程施工方案
由中鐵大橋局股份有限公司負(fù)責(zé)施工的九江長(zhǎng)江公路大橋A2合同段起訖里程樁為K13+230～K15＋700，正線長(zhǎng)2.47km。主要內(nèi)容包括七里湖特大橋（74#墩～90#臺(tái)）、蘇家壟京九跨線橋、九江西互通、沙閻路改造等工程。線路跨越南昌至九江城
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橋梁立柱首件工程施工方案總結(jié)
本項(xiàng)目大中橋總共有13座，總長(zhǎng)3340.9米，那暮互通天橋1座，長(zhǎng)度87米。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術(shù)指導(dǎo)下順利施工，我標(biāo)段選A匝道3號(hào)橋4-1#墩立柱進(jìn)行首件工程施工。通過(guò)橋梁立柱首件工程，探索出立柱施工的工藝、工序
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鐵路隧道二次襯砌工程施工方案
巴彥查干隧道起訖里程DK3+867～DK7+110，全長(zhǎng)3243m，為雙線隧道，最大埋深約203m。隧道除出口段位于R=2000的曲線上，其余均位于直線段上，洞內(nèi)縱坡為+4.8‰，-3‰的人字坡。
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隧道站后工程有關(guān)接口工程施工方案
毛蓬崗隧道位于浙江省杭州市境內(nèi)，進(jìn)口位于浙江省蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)傳芳村，出口位于蕭山區(qū)臨浦鎮(zhèn)化家村，隧道全長(zhǎng)9883m。其中隧道左線單線進(jìn)口里程DK27+154，左線單線隧道結(jié)束里程DK31+200，左線單線隧道全長(zhǎng)4046m，其中DK30+74
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隧道路面及附屬工程施工方案
xx隧道路面左幅全長(zhǎng)，右幅全長(zhǎng)，共計(jì)，其中復(fù)合式路面，水泥混凝土路面，隧道進(jìn)出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。
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小斷面隧道工程施工方案
本標(biāo)段隧道采用小型運(yùn)輸機(jī)械無(wú)軌運(yùn)輸方案。根據(jù)工期安排，隧道全部安排平行施工。 隧道按新奧法組織施工，嚴(yán)格遵循“超前探、管超前、弱（不）爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、緊襯砌”的原則。用先進(jìn)的探測(cè)和量測(cè)技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，通過(guò)對(duì)信息、
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中橋單位工程施工方案
第一章 編制說(shuō)明 一、編制依據(jù)： （一）國(guó)道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 （二）施工規(guī)范： 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95)； 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
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賓館裝飾工程施工方案
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū)，瀕臨長(zhǎng)江，環(huán)境優(yōu)雅，是瀘州市****政府的接待基地，屬瀘州市重點(diǎn)工程。該工程裝修總面積11200平方米，為新建樓，框架結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)竣工時(shí)間2003年3月30日。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良。 本次裝修范圍有： A：
專(zhuān)題： 賓館裝飾工程施工方案 -
外墻裝飾工程施工方案
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點(diǎn)的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝／固定／調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)／清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法
專(zhuān)題： 外墻裝飾工程施工方案 -
光纜敷設(shè)工程施工方案
這是一個(gè)關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案，對(duì)于那些從事光纜項(xiàng)目的朋友也許有幫助。
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通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案
工程概況 該工程地上1～16層為研究、實(shí)驗(yàn)、辦公部分，通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤(pán)管加新風(fēng)系統(tǒng)，每層設(shè)2臺(tái)新風(fēng)機(jī)組，B1層為設(shè)備部分，內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房，采用大風(fēng)道系統(tǒng)，南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái)。
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淄博燃?xì)?font color='#f73131'>工程施工方案
淄博燃?xì)夤こ淌┕し桨?/p>
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塔桿遷移工程施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 工程概況：將某線19號(hào)塔桿(耐張塔W3-10.2)從原塔基整體拆除，并遷移到附近約7米遠(yuǎn)的新建塔基上，各支線重新拉接。
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防雷接地工程施工方案
1、 接地體安裝: （1） 人工接地體:設(shè)計(jì)位置的場(chǎng)地沒(méi)被占用,且巳經(jīng)清理好。 （2） 利用底板鋼筋或深基礎(chǔ)做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。 2、 接地干線安裝: （1） 支架安裝完畢。 （2） 土建抹灰已完成。 （3） 穿墻保護(hù)管巳
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城網(wǎng)改造工程施工方案
新建10KV架空線路總亙長(zhǎng)3750米，其中雙回1442米，單回866米；新建10KV電纜線路總亙長(zhǎng)4587米，其中雙回1875米，單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米，120絕緣線2600米；電纜線路采用YJV22—3×240型
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詳細(xì)幕墻工程施工方案
本工程外立面全部采用石材幕墻與玻璃幕墻裝飾。其中，主樓與南北兩個(gè)輔樓的玻璃幕墻采用全隱框中空玻璃幕墻，面積約6800㎡；二區(qū)圓弧餐廳的玻璃幕墻采用單鋼化點(diǎn)式玻璃幕墻，面積約322㎡；玻璃幕墻中間用石材幕墻點(diǎn)綴裝飾，面積約10800㎡；外立面
隧道施工首件工程施工方案
隧道施工首件工程施工方案專(zhuān)題，為您提供隧道施工首件工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道施工首件工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多隧道施工首件工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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