瀝青路面工程施工技術(shù)

瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強的瀝青材料作結(jié)合料，不僅增強了礦料顆粒間的粘結(jié)力，而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì)，使路面具有平整、耐磨。不揚塵、不透水、耐久等優(yōu)點。由于瀝青材料具有彈性、粘性、塑性，在汽車通過時，震動小、噪聲低、略有彈性、平穩(wěn)舒適

瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)

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瀝青路面工程施工技術(shù)文檔

內(nèi)容簡介 瀝青路面的主要形式有表面處治、貫人式、瀝青碎石、瀝青混凝土等。這幾種瀝青路面按強度構(gòu)成原理可分為嵌擠和密實兩大類，按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式。 瀝青類路面施工時要求溫暖的氣候條件，各工序要緊密配合。瀝青路面完工

某瀝青路面一期工程施工監(jiān)理招標(biāo)文件

全長2.28公里，路面寬度為14.0米（其中K0+000-K0+700路面寬度為10.5米），支線寬度9.0米

瀝青路面零星修補工程施工方案

目前現(xiàn)狀，現(xiàn)車輛通行量大，施工重載車輛較多，瀝青道路出現(xiàn)不同程度的病害，嚴(yán)重影響行車的安全，同時部分病害急需進(jìn)行處置。該道路主要病害為路面開裂、松散，部分路段壅包及路基沉陷、坑槽較為嚴(yán)重，為防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大，現(xiàn)僅對部分損害嚴(yán)重的地方進(jìn)行修

瀝青路面施工及驗收規(guī)范

編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設(shè)計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13

瀝青路面施工組織設(shè)計

本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則

本資料為：工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

某道路瀝青路面大修工程施工招標(biāo)書

本工程某道路瀝青路面大修工程，道路總面積約2.5萬平方米，主要對道路瀝青路面進(jìn)行局部修復(fù)改造。造價約為 490 萬元，計劃工期為 45個日歷天。

二級公路瀝青路面改建工程施工組織設(shè)計

該資料為二級公路瀝青路面改建工程施工組織設(shè)計 本合同段為B合同段，是G108線寶成鐵路下穿通道為起點至廣濟(jì)橋段為止點，起訖里程K2145+613.252，下穿寶成鐵路，經(jīng)白馬關(guān)鎮(zhèn)下穿成綿高速止于羅江縣廣濟(jì)橋K2149+331；全長3717.

二級公路瀝青路面改建工程施工方案

本項目為二級公路改造設(shè)計， 設(shè)計速度40km/h（局部路段30km/h），原路橋涵設(shè)計荷載等級采用汽車-超20級，掛車-100，區(qū)域地震動峰值加速度0.1g，路面設(shè)計。其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）規(guī)定執(zhí)行。

某道路瀝青路面大修工程施工組織招標(biāo)書

2011年深圳某道路瀝青路面大修工程施工招標(biāo)書,WORD格式,共52頁。

八達(dá)嶺試點道路工程瀝青路面工程施工方案

瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗、施工機(jī)具檢查、修筑試驗路段等項工作。

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

瀝青路面施工技術(shù)、規(guī)范

主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，包括瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計方法、瀝青路面透水測定方及指標(biāo)要求、重載交通瀝青路面材料試驗標(biāo)準(zhǔn)、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

瀝青路面結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理細(xì)則

為了提高監(jiān)理工作成效、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量，特制定本監(jiān)理細(xì)則。

瀝青路面表面處治施工

內(nèi)容簡介 1．施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩種方法，其中以前者使用較多，現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序。 三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料→清掃基層、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦

舊瀝青路面冷再生施工

內(nèi)容簡介 xx高速公路代用線是在xx高速公路建成前，為保持過境車輛的通行于1993年修建的，全長41．9kin，1995年竣工通車。 經(jīng)過幾年的通車運營，該段路面的使用性能己顯著下降，路面測試和調(diào)查結(jié)果表明：經(jīng)過5年的運營，該路段目前的路面

瀝青路面及附屬工程監(jiān)理細(xì)則

專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)檢查道路面層的施工放樣、檢驗所用材料和施工配合比等，提交檢測結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)試驗報告，供監(jiān)理工程師決策； 監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)承包合同，檢查施工場地及到場的攪拌、運輸、震搗等施工機(jī)具設(shè)備，其規(guī)格、型號及功能是否與承包合同及施工組織設(shè)計中

瀝青路面道路工程交底

本文檔為瀝青路面道路工程交底。內(nèi)容有工程交底。內(nèi)容詳盡，可供參考。

瀝青路面詳細(xì)施工方案

瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。

溫拌瀝青路面施工及驗收規(guī)程

本規(guī)程共分為8章，主要技術(shù)內(nèi)容包括總則、術(shù)語、符號、基本規(guī)定、材料、配合比設(shè)計、混合料的拌制和運輸、混合料攤鋪和壓實成型、施工質(zhì)量管理與檢查驗收。

瀝青路面施工綜合控制ppt

本資料為瀝青路面施工綜合控制（ppt），共20頁。 路面平整度是一個綜合性指標(biāo)，涉及施工各個環(huán)節(jié)的許多因素，是施工全過程各環(huán)節(jié)質(zhì)量的最終體現(xiàn)。 由于下承層凸凹變化鋪層碾壓過后壓縮量不一致造成。 目錄： 瀝青路面早期損壞問題 變異性問題 壓實

低溫下瀝青路面施工技術(shù)

溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低，耗能少，環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點，在正常施工環(huán)境下，其拌合、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度。

瀝青路面改造施工組織設(shè)計

現(xiàn)狀概況：法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路，瀝青路面面層出現(xiàn)松散、剝離、粘接力差等病害，局部位置路面破損嚴(yán)重，形成坑洼或路面龜裂；道路西側(cè)人行道狀況良好;道路側(cè)石有斷裂、缺角、麻面等破損情況,工程沿線無道路平石；現(xiàn)狀雨水收水口內(nèi)雜物堆積，排水不暢。

北京南五環(huán)某瀝青路面改造工程施工組織設(shè)計方案

集料堆放在堅實、平整、具有鋪面的場地上，集料堆場具有良好的排水設(shè)施

二級公路瀝青路面改建工程施工組織設(shè)計方案

本合同段為B合同段，是G108線寶成鐵路下穿通道為起點至廣濟(jì)橋段為止點，起訖里程K2145+613.252，下穿寶成鐵路，經(jīng)白馬關(guān)鎮(zhèn)下穿成綿高速止于羅江縣廣濟(jì)橋K2149+331；全長3717.748米，是服務(wù)于成-德-綿之間的快速通道，以

某市政快車道瀝青路面及過路管工程施工組織設(shè)計

三、工程名稱：快車道瀝青路面及過路管工程 建設(shè)單位：煙臺管理處 設(shè)計單位： 中國市政華北設(shè)計研究院 施工單位： 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到國家質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及圖紙設(shè)計要求 施工工期：施工總工期為70日歷天，具體開工日期以建設(shè)單位開工令為準(zhǔn)。

瀝青路面裂縫灌縫施工工法

該資料為瀝青路面裂縫灌縫施工工法 瀝青路面在車載、氣候、水溫的聯(lián)合作用下，會出現(xiàn)不同程度的開裂現(xiàn)象。路面裂縫的出現(xiàn)一方面使得路面的連續(xù)性、整體性和美觀性遭到破壞；另一方面，由于過多的路表水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，破壞路面面層和基層穩(wěn)定性，致使瀝青

瀝青路面工程數(shù)量一覽表

本資料為：竣工驗收表格資料，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

中學(xué)瀝青路面施工招標(biāo)書

工程名稱： xxxxxx學(xué)院新校區(qū)三期道路瀝青路面。 建設(shè)單位： xxxxxx學(xué)院 建設(shè)地點： xxxxxx學(xué)院新校區(qū)（希望大道以西，世紀(jì)大道以北） 質(zhì)量等級：達(dá)到國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，確保質(zhì)量合格。 工期：15日歷天。（投標(biāo)人自報工期，但

道路瀝青路面專項施工方案

道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ，SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6，AC-20改性瀝青砼5CM，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量

瀝青路面精銑刨施工方案

xx高速公路起自外球線莘莊立交，終于金山石化工業(yè)區(qū)，全長54.477公里，途經(jīng)閔行、奉賢、金山三個區(qū)，是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通車，至今已運營4年零4個月。經(jīng)數(shù)年運營，部分路段已出現(xiàn)各類病害。其中上行K41+

彩色瀝青路面施工技術(shù)方案

1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施

高速瀝青路面專項施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點位于廣惠街，起點樁號為K235+443，向西途徑中萬路、屏華路、人文路，終點位于萬三公路，終點樁號K240+843，全長5.4KM。

瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理

本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理（85頁）。 瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。與水泥混凝土路面比，瀝青路面優(yōu)點：表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜于

瀝青混凝土路面工程施工方案

本站為地下二層島式車站，車站總長203.6m，寬20.9m。設(shè)計起點里程：右DK8+024.700，車站有效站臺中心里程：右DK8+107.000，設(shè)計終點里程：右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米，其中主體建

瀝青路面施工組織設(shè)計方案

瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工，所用的機(jī)械與設(shè)備主要是瀝青灑布機(jī)和碎石（石屑）鋪撒機(jī)，以及瀝青罐車和壓路面等。由于使用的機(jī)械單一。因此可以采用機(jī)械化流水作業(yè)法施工。

瀝青路面下封層的施工工藝

青路面具有對路基及基層形變的適應(yīng)性強、養(yǎng)護(hù)和使用性能的恢復(fù)較容易、行車舒適噪音小、磨擦系數(shù)大、防塵等特點，被廣泛用于高速公路路面結(jié)構(gòu)層。這種結(jié)構(gòu)層通常由瀝青混凝土混合料面層（包括面層上層、面層中層、面層下層）、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料半剛性基層或