目前現(xiàn)狀,現(xiàn)車(chē)輛通行量大,施工重載車(chē)輛較多,瀝青道路出現(xiàn)不同程度的病害,嚴(yán)重影響行車(chē)的安全,同時(shí)部分病害急需進(jìn)行處置。該道路主要病害為路面開(kāi)裂、松散,部分路段壅包及路基沉陷、坑槽較為嚴(yán)重,為防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大,現(xiàn)僅對(duì)部分損害嚴(yán)重的地方進(jìn)行修
本項(xiàng)目為二級(jí)公路改造設(shè)計(jì), 設(shè)計(jì)速度40km/h(局部路段30km/h),原路橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)采用汽車(chē)-超20級(jí),掛車(chē)-100,區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度0.1g,路面設(shè)計(jì)。其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)規(guī)定執(zhí)行。
集料堆放在堅(jiān)實(shí)、平整、具有鋪面的場(chǎng)地上,集料堆場(chǎng)具有良好的排水設(shè)施
本合同段為B合同段,是G108線寶成鐵路下穿通道為起點(diǎn)至廣濟(jì)橋段為止點(diǎn),起訖里程K2145+613.252,下穿寶成鐵路,經(jīng)白馬關(guān)鎮(zhèn)下穿成綿高速止于羅江縣廣濟(jì)橋K2149+331;全長(zhǎng)3717.748米,是服務(wù)于成-德-綿之間的快速通道,以
合作化南路高架工程1標(biāo)北起五里墩立交橋,南至南二環(huán)路,道路全長(zhǎng)約4000米,道路規(guī)劃紅線寬度50米。沿線路網(wǎng)分布較密,與合肥市道路系統(tǒng)密切相關(guān),沿線與多條城市快速路、主干路、次干路及支路相交。本次道路安排城市快速路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,主線采取高架橋形
本工程為河北奧潤(rùn)順達(dá)窗業(yè)有限公司工業(yè)園區(qū)二期瀝青路工程。工程范圍及內(nèi)容:工業(yè)園區(qū)二期瀝青路施工。
擬建道路以土方挖填為主,場(chǎng)地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實(shí)度≥93%,
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水、污水管道,管徑DN200—800。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
(一)拌合站 1、原材料:各種材料已進(jìn)場(chǎng),并檢驗(yàn)合格。 2、配合比: 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,我部試驗(yàn)對(duì)(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在冷料的供給上,嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,0~5mm石屑,河砂:礦粉=44
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北京六環(huán)路工程施工方案,國(guó)道主干線北京繞城公路(六環(huán)路)XX 至XX 段工程起自昌平區(qū)八達(dá)嶺高速公路與六環(huán)路相交的XX 立交西側(cè),終點(diǎn)與現(xiàn)況軍溫路相接,路線全長(zhǎng)19.6 公里。
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時(shí)道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時(shí)道路取消片石回填步驟,且道路開(kāi)挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區(qū)域。
路面寬13m,長(zhǎng)60m。路面結(jié)構(gòu)為250mm厚C30水泥混凝土路面,內(nèi)鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層。廠區(qū)水泥混凝土路面共780㎡。施工工期為31天。
本站為地下二層島式車(chē)站,車(chē)站總長(zhǎng)203.6m,寬20.9m。設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程:右DK8+024.700,車(chē)站有效站臺(tái)中心里程:右DK8+107.000,設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程:右DK8+228.300。車(chē)站總建筑面積為11687.280平方米,其中主體建
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為方便XX核電工程現(xiàn)場(chǎng)通行,擬在XX段修建一條長(zhǎng)約266.56m,寬7m的臨時(shí)道路,具體位置詳見(jiàn)附圖。 2.2道路工程設(shè)計(jì)形式: 2.2.1排水箱涵以內(nèi)臨時(shí)道路區(qū)域(見(jiàn)下圖): 2.2.1.1道路開(kāi)挖深100cm; 2.2.1.2基層碾壓,
本工程位于岳陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)巴陵中路旁,交通方便,施工條件較好, 施工前期工作已基本就緒。
該工程為寧波某開(kāi)發(fā)區(qū)某路道路工程。北起西大路,南至盛業(yè)路,幅寬24m,其中行車(chē)道寬16m(內(nèi)含綠化帶1m),兩側(cè)人行道寬3m,道路全長(zhǎng)約680m。路基下設(shè)有雨水管,車(chē)行道兩邊每隔40m設(shè)有一座收水井。左側(cè)路面已施工完畢,但因地基沉降破壞嚴(yán)重
某架空線路工程施工方案,新建10KV架空線路總亙長(zhǎng)3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線路總亙長(zhǎng)4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米,120絕緣線2600米;
本次維修共有以下四個(gè)路段:①A段:K157+180-K161+053.2,長(zhǎng)3.873Km;②B段:K180+040-K181+209.9,長(zhǎng)1.170Km;③C段:K182+422-K183+054.2,長(zhǎng)0.632Km;④0段:K188
這是一個(gè)關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案,對(duì)于那些從事光纜項(xiàng)目的朋友也許有幫助。
本文對(duì)樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,供同類(lèi)型施工參考。
通風(fēng)空調(diào)工程的施工方案
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長(zhǎng)江,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點(diǎn)工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結(jié)構(gòu),預(yù)計(jì)竣工時(shí)間2003年3月30日。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實(shí)驗(yàn)、辦公部分,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤(pán)管加新風(fēng)系統(tǒng),每層設(shè)2臺(tái)新風(fēng)機(jī)組,B1層為設(shè)備部分,內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,采用大風(fēng)道系統(tǒng),南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái)。
第一章 編制說(shuō)明 一、編制依據(jù): (一)國(guó)道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
淄博燃?xì)夤こ淌┕し桨?/p>
本《施工方案》為***外墻石材工程的專(zhuān)項(xiàng)施工方案,是規(guī)范和指導(dǎo)該專(zhuān)項(xiàng)工程從施工準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收過(guò)程的綜合性技術(shù)文件,為使該專(zhuān)項(xiàng)工程的施工全過(guò)程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工,有計(jì)劃地開(kāi)展各部分項(xiàng)工程的施工,及時(shí)做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作,保證各種資源和勞
模板工程施工方案實(shí)例一............................................................................................
瀝青路工程施工方案
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