XXXX灣項目地處武漢余家頭,我公司承建A3#、A5#、A6#、A7# 共4幢樓的外墻多彩仿花崗石涂料項目工程,該住宅樓高為30和33層,總體涂料面積約35000㎡。
花崗巖鋪裝工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》,結(jié)合設(shè)計文件及檢驗標(biāo)準(zhǔn),我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時,施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘察,對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的平整,然后完成測量放樣
為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》,結(jié)合設(shè)計文件及檢驗標(biāo)準(zhǔn),我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時,施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘察,對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的平整,然后完成測量放樣,一
工程名稱:東莞**苑2-4區(qū)住宅工程。 建設(shè)地點:東莞市**區(qū),**水庫邊**苑內(nèi)。毗鄰**大道,可直通**高速,有著便利的交通條件。 建設(shè)單位:東莞**水庫商品住宅建造有限公司 設(shè)計單位:深圳市**設(shè)計有限公司 本工程為住宅,建筑高度≤8
本資料為:干掛法大理石(花崗巖)施工方案,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本施工現(xiàn)場設(shè)置“五牌一圖”,同時掛設(shè)各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制牌及施工機(jī)械安全操作規(guī)程牌。施工現(xiàn)場的危險部位要設(shè)置安全色標(biāo)、標(biāo)語或宣傳畫,隨時提醒職工注意安全。
ZK72+369茶園2號左線大橋與K72+383.6茶園2號右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁;橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ);橋臺采用重力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ);樁基均為嵌巖樁。
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護(hù)欄原設(shè)計為混凝土防撞護(hù)欄,后變更為金屬梁柱式護(hù)欄,護(hù)欄高度130cm,護(hù)欄立柱采用鋼板焊接成型,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距150cm,護(hù)欄橫梁采用方鋼。護(hù)欄座原設(shè)計為C35混凝土,后變更為C40混凝土;護(hù)欄底座頂高出橋
本合同段起訖樁號為K13+210~K14+300,線路長度2.47km。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通(A~H)八座匝道橋,橋梁總長度5491.72m,單側(cè)防撞墻合計約11282m,橋梁防撞護(hù)欄采用C30鋼筋混凝土墻式護(hù)
鋼筋按不同等級、規(guī)格進(jìn)場后,分別堆存在離地面50cm高的儲存臺上,并用彩條布進(jìn)行覆蓋,且有標(biāo)識牌。
1、屋面結(jié)構(gòu)層已施工完畢,已進(jìn)行隱蔽工程檢查,辦理交接手續(xù)。屋面上的吊鉤及其他露出物應(yīng)清除掉,殘留的痕跡應(yīng)鏟平,抹入灰漿層內(nèi),屋面應(yīng)清理干凈。 2、穿過屋面的各種預(yù)埋管件根部及伸出屋面管道、女兒墻、設(shè)備基礎(chǔ)、機(jī)房、伸縮縫等根部均已按設(shè)計要求
某公司花崗巖鋪裝工程施工方案, 公司新辦公區(qū)地坪硬化維修工程,建設(shè)地點為蘭州市安寧區(qū)桃林路115號。工程規(guī)模:花崗巖地面基層維修、面層維修面積638.66㎡。工程性質(zhì)為維修;承包方式:包工包料
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鋼筋混凝土防沖護(hù)欄施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
三環(huán)線北段綜合改造工程 三金潭立交右轉(zhuǎn)匝道(H匝道)改造工程 (樁號: K0+241.580~K0+532.758) 防撞護(hù)欄及翼緣板欄切割施工方案
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個子項,為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
ZK72+369茶園2號左線大橋與K72+383.6茶園2號右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁;橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ);橋臺采用重力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ);樁基均為嵌巖樁
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護(hù)欄原設(shè)計為混凝土防撞護(hù)欄,后變更為金屬梁柱式護(hù)欄,護(hù)欄高度130cm,護(hù)欄立柱采用鋼板焊接成型,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距150cm,護(hù)欄橫梁采用方鋼。護(hù)欄座原設(shè)計為C35混凝土,后變更為C40混凝土;護(hù)欄底座頂高出橋
本合同段起訖樁號為K13+210~K14+300,線路長度2.47km。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通(A~H)八座匝道橋,橋梁總長度5491.72m,單側(cè)防撞墻合計約11282m,橋梁防撞護(hù)欄采用C30鋼筋混凝土墻式護(hù)
本項目橋面鋪裝采用復(fù)合式結(jié)構(gòu),上為9cm厚瀝青砼,其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料(SMA-13),下層5cm為密集配中粒式瀝青砼(AC-20)。箱梁調(diào)平層為7cm厚的C40鋼筋砼,其抗折強(qiáng)度不小于4.5Mpa,其內(nèi)15×15cm間距
本文為橋梁鋼制防撞護(hù)欄專項施工方案,詳細(xì)介紹了鋼護(hù)欄安裝工藝、線形控制、質(zhì)量控制措施及安全管理措施。
城市人行道花崗巖平板鋪裝施工方案,隨著各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,在市政道路建設(shè)方面,為了體現(xiàn)人性化的設(shè)計理念創(chuàng)造和諧社會,提升城市的品位,改善城市環(huán)境,方便人民的出行和生活,越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
花崗巖護(hù)欄施工方案合同
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