合同簽訂后,乙方未進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作前由于工程停止而終止合同時(shí),甲方無(wú)權(quán)請(qǐng)求返還定金
首家基于word平臺(tái)開發(fā)的資料軟件,具有簡(jiǎn)單易用、功能強(qiáng)大、性能穩(wěn)定等特點(diǎn),涵蓋了施工工程過(guò)程中技術(shù)文件
南京江北沿江(六合段)高等級(jí)公路,起點(diǎn)位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚(yáng)州江北沿江高等級(jí)公路交接處,全長(zhǎng)16.59公里。本工程項(xiàng)目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長(zhǎng)江北
本合同段內(nèi)有1座隧道(鐵鎖關(guān)隧道),為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道。隧道全長(zhǎng)257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來(lái)源于
將需要開挖的土方全部挖運(yùn)至需填土區(qū),并把建筑垃圾事先進(jìn)行填埋。然后進(jìn)行場(chǎng)地平整、打夯,在整個(gè)場(chǎng)區(qū)開挖明溝,并貫通至窨井,使雨水能直接排通。
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興、羅定境內(nèi),橫穿粵西中部地區(qū),是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸?shù)馈?/p>
共有70多個(gè)各地方版本及行業(yè)版本,如公路資料、電力資料、節(jié)能資料、水利資料等
建設(shè)工程施工合同是依法保護(hù)發(fā)承包雙方權(quán)益的法律文件。是發(fā)承包雙方在工程施工過(guò)程中的最高行為準(zhǔn)則。為防范合同糾紛,在簽訂《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》(GF-1999-0201)過(guò)程中,以下十個(gè)方面需要注意。
先按設(shè)計(jì)坡比整平坡面,按施工平面圖,復(fù)核巖層角度,將錨桿孔位置準(zhǔn)確測(cè)量放線在坡面上,孔位誤差不得超過(guò)±50mm。
會(huì)所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2,地下2153.07m2;會(huì)所為地上一層,局部?jī)蓪樱叵聝蓪?,地下層高?.5m,地上層高為4.2m,局部層高為9.1m,建筑總高度為9.15m;
本章適用于民用住宅小區(qū)和廠區(qū)內(nèi),室外給水(消防)管網(wǎng)、室外排水管網(wǎng)、消火栓和消防水泵接合器的安裝工程
本項(xiàng)目共計(jì)大橋4座,中橋1座,上部采用30米預(yù)應(yīng)力組合式箱梁;下部結(jié)構(gòu)墩身為鋼筋砼立柱;基礎(chǔ)為砼灌注樁,直徑1.2m、1.5m、1.6m、1.8m,采用C25砼水下砼灌注。本工程灌注樁人工開挖成孔,在開孔前對(duì)地下管線進(jìn)行探孔調(diào)查,每個(gè)樁位地
遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū),路線起于S306線(永北線)K7+090西面約300m處,向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋,依次跨越渠河路、遂州北路、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸,新建涪江特大橋跨越涪江
工程造價(jià)有兩種含義,其一:工程造價(jià)是指建設(shè)一項(xiàng)工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用;其二:工程造價(jià)是指工程價(jià)格,通常被認(rèn)定為工程承發(fā)包價(jià)格,它是在建筑市場(chǎng)通過(guò)招投標(biāo),由需求主體投資者和供給主體建筑商共同認(rèn)可的價(jià)格。
甲方因特殊原因需乙方延長(zhǎng)工作時(shí)間或在節(jié)假日加班的,應(yīng)依法安排乙方換休或支付加班加點(diǎn)工資
因本工程外腳手架四周均搭設(shè)在地下室頂板上,為不使荷載傳至頂板,采用斜拉鋼絲繩卸荷措施,即在每三根立桿中有一根設(shè)卸荷鋼絲繩,共設(shè)兩道,每道兩根,共四根鋼絲繩。
鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)供應(yīng)商要提供鋼材出廠合格證、爐號(hào)、備案登記證和批次;嚴(yán)格按ISO9001:2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)程序文件執(zhí)行驗(yàn)收,進(jìn)場(chǎng)后試驗(yàn)員根據(jù)規(guī)范要求會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理作見證取樣,送試驗(yàn)室做鋼筋復(fù)試,合格后方可使用。
鋼筋進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)后,現(xiàn)場(chǎng)材料員檢查鋼筋出廠合格證、爐號(hào)和批量,現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員立即取樣做鋼筋復(fù)試工作,鋼筋復(fù)試通過(guò)后方能批準(zhǔn)使用。不合格的鋼筋堅(jiān)決清理退場(chǎng),并作好相關(guān)物資管理記錄。
本工程混凝土攪拌完畢或預(yù)計(jì)停歇l小時(shí)以上,除將余料出凈外,應(yīng)用石子和清水倒入拌筒內(nèi),開機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),把粘在料筒上的砂袋沖洗干凈后全部卸出,料筒內(nèi)不得有積水,以免料筒和葉片生銹,同時(shí)還應(yīng)清理攪拌筒外積灰,使機(jī)械保持清潔完好。
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,路基前進(jìn)方向左側(cè)是大片的農(nóng)田,右側(cè)山體是長(zhǎng)田村村莊,最近的三層民房離爆區(qū)約40米。
G25長(zhǎng)春至深圳國(guó)家高速公路縱貫我國(guó)南北方向,是連接?xùn)|北地區(qū)、華北地區(qū)、長(zhǎng)三角以及珠三角地區(qū)的國(guó)家公路運(yùn)輸大通道。長(zhǎng)深國(guó)家高速公路自浙江長(zhǎng)興從江蘇入境,經(jīng)湖州市區(qū)、德清縣、杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣、金華市、麗水市,在麗水市慶元縣
XX站位于XXX路和XX路路交叉路口西北側(cè),沿XXX路南北方向設(shè)置(車站中心里程K14+500.946)。本站臨近XX路建材市場(chǎng),位于XX路建材市場(chǎng)停車場(chǎng)地下。XXX路道路紅線寬40m,路中是28.6m寬的雙向8車道及非機(jī)動(dòng)車道,兩側(cè)分別是
灌注樁施工詳細(xì)施工過(guò)程,應(yīng)用于基坑支護(hù)或水利項(xiàng)目河涌改造項(xiàng)目,內(nèi)容詳細(xì)清楚,步驟清晰,具有較好的借鑒作用。
該工程項(xiàng)目為貴陽(yáng)市黃山?jīng)_經(jīng)濟(jì)適用房二期工程,分別為B、C、D、E棟
本工程一次性驗(yàn)收合格率必須達(dá)到100%,確保整個(gè)工程滿足上海市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)及建設(shè)工程白玉蘭獎(jiǎng)的要求,及滿足綠色建筑三星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
我司過(guò)往的相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)有的設(shè)計(jì)、施工力量及技術(shù)裝備
本次海洋石油化肥項(xiàng)目合成氨裝置建筑安裝工程是一個(gè)包含了土建、設(shè)備安裝、工藝管道(包括地下管道)、給排水、鋼結(jié)構(gòu)、電氣、儀表、電訊、防腐、保溫筑爐等專業(yè)的綜合性工程項(xiàng)目。由于資料有限,施工方案須待圖紙到后進(jìn)行編寫。
(2)結(jié)合工程混凝土特點(diǎn),確定一個(gè)質(zhì)量和服務(wù)優(yōu)良的供應(yīng)商,避免施工過(guò)程出現(xiàn)冷縫、接茬不良等質(zhì)量通病。目前混凝土外摻料、外加劑等太多、太雜,根據(jù)工程混凝土設(shè)計(jì)要求,有針對(duì)性地提出混凝土工作性能和質(zhì)量要求(如坍落度、工作性能、骨料、外摻料等),
埋設(shè)表土厚度標(biāo)志:根據(jù)植物生長(zhǎng)所需的最小土層厚度表中的厚度要求,根據(jù)測(cè)量定位的坡面高差,埋設(shè)表土厚度標(biāo)志,以保證鋪設(shè)表土后坡面平坦。
本工程施工指定專人負(fù)責(zé),爆破人員必須受過(guò)爆破技術(shù)訓(xùn)練, 熟悉爆破器材性能與安全規(guī)定,并經(jīng)省、市公安局考試合格后,領(lǐng)取“四員證”方能參加爆破工程。
本工程質(zhì)量事故處理要按程序進(jìn)行,要形成完整記錄;對(duì)質(zhì)量事故的處理要進(jìn)行跟蹤,并形成證實(shí)資料;要實(shí)事求是的分析發(fā)生質(zhì)量事故的原因。
施工方簽訂合同資料證明
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