中鐵XX蘭渝鐵路三標(biāo)一工區(qū)位于XX境內(nèi)，里程DK192+375—DK204+200之間,線路總長11.797公里。其中包括4座特大橋（素子溝特大橋，右線556米、左線564.1米；洮河1號特大橋2928.2米；葉家坡特大橋1235.7米；洮

長株潭綜合X標(biāo)位于長沙市內(nèi)，起始于京廣既有長沙站，設(shè)躍進(jìn)湖特大橋向北并行于京廣線橫跨京廣線支線后轉(zhuǎn)向西，于德雅路前以隧道方式進(jìn)入地下，沿開福寺路西行，設(shè)開福寺站后下穿過湘江后，西行進(jìn)入濱江新城地下城際車站，出濱江新城站后沿杜鵑路西行，在金星

本資料為：施工安全監(jiān)理實施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

本資料為：監(jiān)理安全施工與實施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

方法、措施，依據(jù)有關(guān)文件對進(jìn)度實施有效控制。 對工期實施目標(biāo)管理，對工期目標(biāo)實施動態(tài)控制，強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)，定期分析比較，實際工期偏離目標(biāo)工期時，采取糾偏措施，確保監(jiān)理目標(biāo)實現(xiàn)。

本細(xì)則適用于水布埡水電站大壩及溢洪道建筑與安裝工程施工安全監(jiān)理工作。

本人根據(jù)從事多個土建項目定的安全管理制度

?審查電工、焊工、架子工、起重機(jī)械工、塔吊司機(jī)及指揮人員、爆破工等特種作業(yè)人員資格，督促施工企業(yè)雇傭具備安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識的一線操作人員。 ?督促施工承包單位做好逐級安全交底工作。 ?監(jiān)督施工承包單位按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和專項安全施工方案組

本資料為：房屋拆除工程施工安全管理實施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

安全文明監(jiān)理控制要點和目標(biāo)值 安全控制要點：土方工程；腳手架工程；“三包、四口”防護(hù)；施工用電和施工機(jī)具 安全生產(chǎn)文明施工管理監(jiān)理目標(biāo)： 嚴(yán)格安全生產(chǎn)文明施工管理，保證工程的安全和高效，杜絕重大安全事故，保證所有人員的安全和健康，達(dá)到文明施

本人根據(jù)從事多個土建項目定的質(zhì)量管理制度

工程技術(shù)科長必備

保溫層厚度的允許偏差:松散保溫材料和整體現(xiàn)澆保溫層為+10%，-5%；板狀保溫材料為±5%，且不得大于4mm。 檢驗方法:用鋼針插入和尺量檢查。

旁站監(jiān)理在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，由現(xiàn)場監(jiān)理人員負(fù)責(zé)具體實施，并進(jìn)行旁站工作指導(dǎo)。