風(fēng)險(xiǎn)管理在施工項(xiàng)目安全管理中的應(yīng)用

風(fēng)險(xiǎn)管理，本世紀(jì)三十年代創(chuàng)于美國(guó)。目前，在歐美經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，它已成為企業(yè)管理中的一項(xiàng)專門職能。現(xiàn)代商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使西方社會(huì)內(nèi)部的政治、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷發(fā)生變化，各部門之間的聯(lián)系更加錯(cuò)綜復(fù)雜，各種不確定、不穩(wěn)定因素大大增加。同時(shí)，西方社會(huì)高度發(fā)

安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則

一）工區(qū)工程概況： 中鐵XX蘭渝鐵路三標(biāo)一工區(qū)位于XX境內(nèi)，里程DK192+375—DK204+200之間,線路總長(zhǎng)11.797公里。其中包括4座特大橋（素子溝特大橋，右線556米、左線564.1米；洮河1號(hào)特大橋2928.2米；葉家坡特大

基于BIM的施工安全管理

基于BIM的施工安全管理

建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理做法

本資料為：建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理做法，共84頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理及危大工程安全管理

本資料為建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理及危大工程安全管理，管理缺陷：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)管理制度、教育培訓(xùn)與技術(shù)交底、安全措施與安全方案編制、安全檢查與隱患排查、特種作業(yè)人員持證、應(yīng)急預(yù)案編制與演練等不符合法律法規(guī)要求。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

電網(wǎng)工程重大風(fēng)險(xiǎn)管理施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 供電是項(xiàng)目部的主要生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)，目前還承擔(dān)部分零星建安工程。確保電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行是我們項(xiàng)目部安全管理工作的首要目標(biāo)，項(xiàng)目部目前的安全管理存在很多缺陷和不足，職工的安全意識(shí)參差不齊，習(xí)慣性違章行為時(shí)有發(fā)生，部分安全防護(hù)設(shè)施不能及

工程施工承包的風(fēng)險(xiǎn)管理

風(fēng)險(xiǎn)的一般含義是指遭受損害或損失的機(jī)會(huì)，其特點(diǎn)是不確定性。工程施工投標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)是指中標(biāo)后，在履行合同過程中發(fā)生使承包商遭受經(jīng)濟(jì)損失的某些事件及其所造成的損失程度

探析建筑項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)管理

隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)不發(fā)展，不同功能的建筑相繼崛起，因?yàn)榻ㄖこ添?xiàng)目由于投資大、工期長(zhǎng)，在建設(shè)過程中不可預(yù)見的因素較多，是一個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)十分密集的領(lǐng)域，作者基于多年的工作實(shí)踐，針對(duì)建筑項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行分析，并提出了相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)控制策略。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度.docx

7?輸變電工程建設(shè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)程

輸變電工程的風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)定，及風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)。包括控制措施。是目前國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)基建工程所必須使用的！

現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理措施

一、 安全管理措施 1．凡進(jìn)入工地人員必須佩戴安全帽，穿安全鞋，服裝必須滿足相關(guān)安全規(guī)范。上班期間嚴(yán)禁喝酒，或服用嚴(yán)重影響神經(jīng)系統(tǒng)的藥物，不可過度疲勞，或帶其它非工地工作人員進(jìn)入工地。 2．使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估

該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

桐子園一號(hào)隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車站區(qū)間，設(shè)計(jì)時(shí)速350km，單洞雙線，進(jìn)口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875，全長(zhǎng)2591m，進(jìn)口接土橋雙線特大橋，出口接桐子園雙線特大橋。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長(zhǎng)11‰

某施工安全管理協(xié)議書

施工安全管理協(xié)議書，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某施工安全及管理協(xié)議書

施工安全及管理協(xié)議書。設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

豎井施工安全管理辦法

本資料為豎井施工安全管理辦法，內(nèi)容包括：隧道豎井施工安全目標(biāo)，安全管理保證措施等，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南

公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南，介紹了如何評(píng)估公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)等

項(xiàng)目施工安全管理實(shí)踐

本資料為項(xiàng)目施工安全管理實(shí)踐，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

安全、文明施工管理規(guī)程

本資料為安全、文明施工管理規(guī)程-萬(wàn)科房地產(chǎn)，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

某施工項(xiàng)目質(zhì)量與安全管理

本資料為某施工項(xiàng)目質(zhì)量與安全管理，內(nèi)容包括：質(zhì)量管理體系的建立與運(yùn)行 ，施工項(xiàng)目質(zhì)量控制 ，施工質(zhì)量事故分析與處理,質(zhì)量管理基本工具與方法 等，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

安全與文明施工考核管理

工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.

施工安全專業(yè)管理資料

原則上配電室要靠近變壓器，使現(xiàn)場(chǎng)所有下口線在配電室開關(guān)柜的控制下，要有長(zhǎng)久的計(jì)劃，不要因施工礙事或工程未完工前拆移配電室。

施工安全及管理協(xié)議書

橋梁支架施工安全管理

現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理培訓(xùn)

盾構(gòu)隧道施工安全管理

構(gòu)法隧道施工，掘進(jìn)速度快、質(zhì)量?jī)?yōu)、對(duì)周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對(duì)較高，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點(diǎn)，安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢(shì)、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢(shì)，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。

橋梁施工安全管理辦法

為加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理，保證施工人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康，大力減少各類事故，根據(jù)鐵道部《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009:J946-2009）、江門指揮部《管理制度標(biāo)準(zhǔn)化》，結(jié)合工區(qū)實(shí)際情況，特制定本制度。

橋梁施工安全管理培訓(xùn)

橋梁具有上天、入地、跨溝越水等特點(diǎn)，橋梁施工每一步工序 質(zhì)量控制是確保安全的前提，施工組織設(shè)計(jì)是靈魂，方案是基礎(chǔ)，工藝（作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程）是根本，落實(shí)在施工人員的素質(zhì)。

蘭渝鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則

中鐵XX蘭渝鐵路三標(biāo)一工區(qū)位于XX境內(nèi)，里程DK192+375—DK204+200之間,線路總長(zhǎng)11.797公里。其中包括4座特大橋（素子溝特大橋，右線556米、左線564.1米；洮河1號(hào)特大橋2928.2米；葉家坡特大橋1235.7米；洮

建設(shè)工程項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)管理

建設(shè)工程項(xiàng)目施工 風(fēng)險(xiǎn)管理 PPT格式 50頁(yè) 【目錄】 §1.風(fēng)險(xiǎn)概念及分類 §2.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 §3.風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià) §4. 風(fēng)險(xiǎn)控制 §5.建筑工程項(xiàng)目保險(xiǎn) §6. 建筑工程項(xiàng)目擔(dān)保

淺析關(guān)于工程施工承包的風(fēng)險(xiǎn)管理

工程施工投標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)是指中標(biāo)后，在履行合同過程中發(fā)生使承包商遭受經(jīng)濟(jì)損失的某些事件及其所造成的損失程度

建設(shè)工程施工合同風(fēng)險(xiǎn)管理

【簡(jiǎn)介】： 施工合同風(fēng)險(xiǎn)管理，PPT格式，共44頁(yè) 【目錄】： 第一節(jié)? ?風(fēng)險(xiǎn)的概念 第二節(jié)? ?風(fēng)險(xiǎn)管理

隧道施工關(guān)鍵工序的加強(qiáng)及隧道風(fēng)險(xiǎn)管理

隧道施工關(guān)鍵工序的加強(qiáng)及隧道風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)與實(shí)施

本資料為：安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)與實(shí)施，共64頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

EBIM平臺(tái)提高施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全管理研究

EBIM平臺(tái)提高施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全管理研究

電網(wǎng)工程重大風(fēng)險(xiǎn)管理施工方案

電網(wǎng)工程重大風(fēng)險(xiǎn)管理施工方案電網(wǎng)工程重大風(fēng)險(xiǎn)管理施工方案

農(nóng)網(wǎng)改造工程施工安全管理及風(fēng)險(xiǎn)控制方案

工程概況： 農(nóng)網(wǎng)改造臺(tái)區(qū)改造（農(nóng)網(wǎng)）：臺(tái)區(qū)供電半徑大、供電質(zhì)量低，不滿足負(fù)荷增長(zhǎng)的需要。此批項(xiàng)目共102項(xiàng)、新建10KV線路71.45公里，變壓器229臺(tái)，低壓線路770.17公里。計(jì)劃投資7623.00萬(wàn)元。

[全國(guó)]地鐵明挖法施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)（共79頁(yè)）

[全國(guó)]地鐵明挖法施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)（共79頁(yè)），ppt格式 主要內(nèi)容： 一、 基本規(guī)定 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 三、 施工中對(duì)周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控、評(píng)估 四、 明挖法工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)巡視及預(yù)警案例

工程變更索賠的風(fēng)險(xiǎn)管理

建設(shè)項(xiàng)目施工過程中，工程變更和索賠幾乎是不可避免的。業(yè)主和承包商在招標(biāo)階段就應(yīng)考慮可能存在的工程變更風(fēng)險(xiǎn)，并應(yīng)采取恰當(dāng)?shù)拇胧﹣肀苊?。一旦發(fā)生變更，應(yīng)及時(shí)合理處理由此導(dǎo)致的索賠，保證建設(shè)項(xiàng)目有序地開展。

鐵路施工安全質(zhì)量管理與控制

安全與質(zhì)量是企業(yè)的主題，在現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，質(zhì)量可以導(dǎo)致安全事故，安全亦可引發(fā)質(zhì)量事故?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”，不斷建立健全安全生產(chǎn)自控制度和措施，在確保安全生產(chǎn)的前提下，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期和經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo);切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平