盾構法隧道施工與驗收規(guī)范

盾構法隧道施工與驗收規(guī)范，適用于采用盾結構法施工、預制管片拼裝式隧道襯砌結構的施工與質量驗收。

盾構掘進隧道工程施工及驗收規(guī)范

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盾構隧道施工組織設計

深圳地鐵2號線2205標段盾構工程共有2個區(qū)間，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間。

瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范

本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范，文檔中詳細介紹了瓦斯隧道施工工藝，施工規(guī)范和安全措施等

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范，word版

鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經規(guī)標準[2005]110號       

盾構隧道施工安全管理

構法隧道施工，掘進速度快、質量優(yōu)、對周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對較高，但盾構施工技術有著自身的特點，安全管理工作只有適應盾構施工的特點，才能利用盾構的優(yōu)勢、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。

盾構區(qū)間隧道施工組織設計

北京城區(qū)位于永定河沖洪積扇脊部，地下直徑線則是斜穿這個扇形的一部分，地表自西向東平緩傾斜，由海拔49.8m，降至海拔43.0m。

盾構法隧道的防水施工

內容簡介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準備 1) 材料準備 襯砌外防水涂料按設計規(guī)定選購后，經過對質量保證書和合格證的檢查、涂料實物驗收后貯存于專用材料庫中。 涂料包裝應可靠。易燃及有毒類涂料貯存時應密封，并放在陰涼、干燥處。 2)

關于地鐵談盾構隧道施工的淺析

廣州市軌道交通三號線[天~華]區(qū)間盾構工程分為兩個區(qū)間（天河客運站~五山站區(qū)間以及五山站~華師站區(qū)間），主要由兩條圓形盾構隧道為主組成，雙線長6259.615m

地鐵盾構隧道施工監(jiān)測PPT

概述，施工監(jiān)測內容與方法，地鐵盾構隧道監(jiān)測方案設計，監(jiān)測數據整理與分析，工程實例

盾構區(qū)間隧道防水施工方法

內容簡介 1主要防水措施 襯砌防水措施有：管片混凝土自防水；管片接縫設彈性密封墊防水；螺栓孔防水；嵌縫密封；隧道與車站、旁通道接頭防水。 2防水材料的技術性能 1）襯砌混凝土管片結構自防水 在管片生產中，通過合理的配合比設計、規(guī)范的材料選購

地鐵盾構隧道防水堵漏施工措施

北京地鐵某區(qū)間工程，位于順義區(qū)內。工程為雙線單洞圓形隧道，單線分為兩個盾構區(qū)間，其中右線區(qū)間于2010年6月5日盾構始發(fā)，2011年5月13日盾構順利到達，區(qū)間總長3291.337m。期間，盾構先后穿越含水砂卵石地層、某河流及其故道，地下水

土家灣隧道施工規(guī)范設計

土家灣隧道施工土家灣隧道施工土家灣隧道施工土家灣隧道施工土家灣隧道施工

公路隧道施工技術規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術規(guī)范：公路隧道施工技術規(guī)范，內容詳實，可供參考。

盾構隧道防水施工措施及質量要求

本資料為盾構隧道防水施工措施及質量要求，共8頁。 本標段共有兩站(尹山湖中路站、東方大道站)三區(qū)間(邀湖路站～尹山湖中路站區(qū)間、尹山湖中路站～東方大道站區(qū)間、東方大道站～獨墅湖南站區(qū)間)和電纜通道(尹山湖中路主變電所35KV電纜通道)。車站

隧道施工工法的選擇及盾構機的分類

本資料為隧道施工工法的選擇及盾構機的分類，共27頁。 暗挖法的環(huán)境場地要求為：埋深較淺對土體進行凍結、注漿、深層攪拌樁加固地基，棚管法加固，淺埋車站，如北京、哈爾濱等城市地鐵。

盾構隧道混凝土管片制作施工工法

本資料為盾構隧道混凝土管片制作施工工法，共10頁。 我局承擔的深圳地鐵一期工程華強路～崗廈區(qū)間采用盾構法施工，隧道全長3471.6m，管片襯砌外徑6000mm，內徑5400mm，每環(huán)平均寬1.2m，厚300mm，為楔形量51mm的單層通用管

盾構法隧道施工推進技術精講

土壓平衡盾構法基本原理是用有形鋼質組件沿隧道設計軸線開挖土體而向前推進，這個鋼制組件就是盾構，土壓平衡盾構是通過盾構土壓艙中土壓控制平衡刀盤前方土壓力和地下水壓力，使掘進工作面保持穩(wěn)定。下圖為推進過程中出土過程。

盾構施工質量及驗收規(guī)范（審議稿）

1 總則 1.0.1 為了加強盾構掘進隧道工程施工管理，確保施工過程的工程安全、環(huán)境安全和工程質量，特制定本規(guī)范，以統(tǒng)一盾構隧道工程的施工技術和質量驗收標準。 1.0.2 本規(guī)范適用于采用盾構掘進施工、預制管片拼裝隧道結構的施工及驗收。 1

隧道橋梁等施工組織設計規(guī)范

隧道橋梁等施工組織設計規(guī)范隧道橋梁等施工組織設計規(guī)范隧道橋梁等施工組織設計規(guī)范

某隧道進洞段盾構推進施工方案

盾構進洞時某隧道的平面曲線為R1055m右曲線，坡度為4.24％，盾構頂覆土6.674m。根據地質勘察報告，進洞段地質狀況從上至下為：填土、褐黃色～灰黃色粉質粘土、灰色淤泥質粉質粘土、灰色粘質粉土、灰色淤泥質粘土、灰色粘土；其中盾構在進洞段

公路隧道規(guī)范清單供隧道施工指導

公路隧道施工規(guī)范清單，指導公路速隧道施工，指導現場施工作用，可以根據最新規(guī)范進行更新

上下重疊隧道盾構施工作業(yè)指導書

紅嶺站～老街站盾構區(qū)間隧道左線長1273.759m 、右線長1262.7m，上下重疊隧道的最小凈距為1.6m（老街站西端頭處）。軌面埋深11.0m～37.0m，隧道拱頂埋深約為6.0m～32.0 m。

市政隧道盾構施工測量技術與導向控制

施工控制測量可分為三部分：1地面控制測量：維護施工期間地面的平面、高程主控制網完整，維持其可靠、可用；為施工方便加密地面控制點（包括地面工程、明挖工程的地面中樁）并維持其可靠、可用。

市政隧道盾構施工測量管理及測量技術

施工測量質量管理目標是確保全線建筑物、構筑物、設備、管線安裝按設計準確就位，在線路上不產生因施工控制測量、放樣測量超差而引起修改線路設計從而降低行車運營標準。

盾構區(qū)間隧道主要施工方法和技術措施

盾構區(qū)間隧道主要施工方法和技術措施

全部電氣施工驗收規(guī)范

全部電氣施工驗收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實用

BIM技術在軌道交通盾構隧道施工應用

地鐵四號線二期工程沙萬區(qū)間工程，目前現場的施工人員及機械配置滿足施工進度需求，但施工過程中仍存在工序銜接、機械故障、施工工效不高等情況，為保證本工點施工工期，措施如下：根據對隧道施工工序用時統(tǒng)計，制定工序時間標準，細化施工工序，確定各在規(guī)定

最新《公路隧道施工技術規(guī)范》

最新《公路隧道施工技術規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施，代替F60

盾構法隧道施工安全生產管理精講

本資料為：盾構法隧道施工安全生產管理精講，內容詳實，可供參考。

盾構法隧道施工管片拼裝技術精講

本資料為：盾構法隧道施工管片拼裝技術精講，內容詳實，可供參考。

某隧道盾構工程地鐵施工組織設計方案

本工程的設計包括第七標段的區(qū)間圓形盾構隧道，以及該標段兩段區(qū)間內雙線隧道間的1條聯絡通道/泵房、盾構區(qū)間中間井以及與車站和中間井相連接的8個洞門等永久工程的設計和其它臨時工程的設計。本工程的設計應滿足工程施工、地鐵運營、防排水，以及場地、環(huán)

隧道地鐵盾構機進洞施工方案

本工程用一臺小松土壓平衡盾構機先從東環(huán)路站沿左線向星明街站推進，貫通后盾構機調頭由星明街站沿右線向東環(huán)路站推進，再次貫通后轉場后使用兩臺小松土壓平衡盾構機沿左、右兩線從東環(huán)路站向倉街站推進，貫通后結束。

地鐵盾構隧道聯絡通道施工安全專項方案

地鐵盾構隧道聯絡通道施工安全專項方案.docxxxx站～xxxx站區(qū)間始于xxxx與xxx路口的xxxx站，沿xxx路向南延伸，到達xxxx站。本區(qū)間所處位置地貌為黃河二級階地地貌，沿線地形較為平坦，周邊為城市道路、國鐵站場、建筑

新建海堤下盾構隧道施工技術措施及監(jiān)控

網格式盾構法施工隧道工程由于其快速、經濟常用于電廠建設中的進排水隧道工程中。但網格式盾構施工對 土體擾動較大，對海堤的變形和穩(wěn)定均造成較大的影響；同時軟土地區(qū)的海堤在自身荷載作用下沉降尚未完成，尤其是下臥層沉降未穩(wěn)定，導致盾構隧道產生一定的

關于管材管件的施工規(guī)范

本規(guī)范適用于陜西興紀龍管道有限公司生產的PE-RT、PB管材管件的安裝。

公路隧道施工技術規(guī)范（DOC版）

本資料為公路隧道施工技術規(guī)范（DOC版），資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

某隧道設計與施工總結

本資料為某隧道設計與施工總結，該方案線路短直，工程量小、地質條件較好，運營費低，施工與既有線運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實，值得參考下載。

[QC]加快隧道盾構掘進施工效率.ppt