豎井施工安全管理辦法

本資料為豎井施工安全管理辦法，內(nèi)容包括：隧道豎井施工安全目標(biāo)，安全管理保證措施等，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

橋梁施工安全管理辦法

為加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理，保證施工人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康，大力減少各類事故，根據(jù)鐵道部《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009:J946-2009）、江門(mén)指揮部《管理制度標(biāo)準(zhǔn)化》，結(jié)合工區(qū)實(shí)際情況，特制定本制度。

盾構(gòu)隧道施工安全管理

構(gòu)法隧道施工，掘進(jìn)速度快、質(zhì)量?jī)?yōu)、對(duì)周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對(duì)較高，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點(diǎn)，安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢(shì)、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢(shì)，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。

瓦斯隧道施工管理要點(diǎn)

地層含有瓦斯的隧道施工區(qū)域，分為非瓦斯工區(qū)、低瓦斯工區(qū)、高瓦斯工區(qū)、瓦斯突出工區(qū)共四類；低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)可按絕對(duì)瓦斯涌出量進(jìn)行判定，當(dāng)全工區(qū)的瓦斯涌出量小于 0.5m3/min 時(shí)，為低瓦斯工區(qū)；大于或等于 0.5m3/min 時(shí)，為

安全與文明施工考核管理辦法

本文檔為安全與文明施工考核管理辦法。內(nèi)容有施工考核管理辦法。內(nèi)容詳盡，可供參考。

施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法

施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法，為了加強(qiáng)臨合高速公路LH12標(biāo)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保持本標(biāo)段安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，確保國(guó)家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《公路水運(yùn)

隧道施工安全生產(chǎn)管理ppt

本資料為隧道施工安全生產(chǎn)管理（53頁(yè)，ppt)。 隧道施工預(yù)防變形和坍方，確保安全的核心是 抓住軟弱圍巖隧道工程特點(diǎn)，落實(shí)好“三超前、四到位、一強(qiáng)化”施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全

本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全（75頁(yè)）。 隨著宜萬(wàn)鐵路、南京過(guò)江隧道和廈門(mén)海底隧道的建成通車，標(biāo)志著中國(guó)鐵建隧道施工管理和施工技術(shù)、質(zhì)量達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法

鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法

鐵路施工工程監(jiān)理安全管理辦法

【簡(jiǎn)介】 本資料為鐵路施工工程監(jiān)理安全管理辦法，Word格式，共67頁(yè)

隧道施工安全管理培訓(xùn)及事故分析

本資料為隧道施工安全管理培訓(xùn)及事故分析，共42頁(yè)。 在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實(shí)可行的施工安全措施。施工中對(duì)圍巖加強(qiáng)檢查與量測(cè)。對(duì)不良地質(zhì)段隧道施工，采取弱爆破、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充

隧道施工安全管理及事故教訓(xùn)思考

本資料為隧道施工安全管理及事故教訓(xùn)思考，共42頁(yè)。 隧道施工應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合地形、地質(zhì)等實(shí)際情況，編制施工組織設(shè)計(jì)，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，合理安排施工。

安全生產(chǎn)管理安全施工管理辦法

基于BIM的施工安全管理

基于BIM的施工安全管理

深圳地鐵安全文明施工管理辦法

1、人身安全目標(biāo)：杜絕死亡、重傷事故，杜絕重大交通、重大火災(zāi)事故，輕傷率控制在0.5‰以內(nèi)。 2、工程安全目標(biāo)：各種變形均控制在允許范圍內(nèi)。 3、使員工有共同的理想及奮斗目標(biāo)。 4、工地創(chuàng)“深圳市安全文明施工樣板工地”。

地鐵工程盾構(gòu)施工安全管理辦法

本文檔為地鐵工程盾構(gòu)施工安全管理辦法。內(nèi)容有地鐵工程盾構(gòu)施工安全管理辦法。內(nèi)容詳盡，可供參考。

安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法

安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法，Word格式，共56頁(yè)，主要內(nèi)容包括了職責(zé)分工和工程現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化，可供學(xué)習(xí)參考

隧道施工技術(shù)與安全質(zhì)量管理ppt

本資料為隧道施工技術(shù)與安全質(zhì)量管理（ppt），共30頁(yè)。 隧道建筑在上世紀(jì)以前，大都是交通道路隧道和水工隧道。上世紀(jì)初以后，相繼發(fā)展地下鐵道，現(xiàn)在有的大城市已擁有數(shù)百公里地下鐵道。以后，發(fā)展了軍事用途的地下工程，也出現(xiàn)了大型民用地下倉(cāng)庫(kù)建筑

施工現(xiàn)場(chǎng)防火安全管理辦法.docx

現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理措施

一、 安全管理措施 1．凡進(jìn)入工地人員必須佩戴安全帽，穿安全鞋，服裝必須滿足相關(guān)安全規(guī)范。上班期間嚴(yán)禁喝酒，或服用嚴(yán)重影響神經(jīng)系統(tǒng)的藥物，不可過(guò)度疲勞，或帶其它非工地工作人員進(jìn)入工地。 2．使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

施工項(xiàng)目成本管理辦法

為了規(guī)范工程項(xiàng)目的成本管理，加強(qiáng)成本控制，降低成本消耗，提高事業(yè)部經(jīng)濟(jì)效益,特制定本辦法。本辦法依據(jù)《會(huì)計(jì)法》及有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定。本辦法適用于集團(tuán)公司各事業(yè)部的施工項(xiàng)目管理

瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范

本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范，文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝，施工規(guī)范和安全措施等

項(xiàng)目施工安全管理實(shí)踐

本資料為項(xiàng)目施工安全管理實(shí)踐，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

安全技術(shù)交底管理辦法

安全技術(shù)交底管理辦法安全技術(shù)交底管理辦法安全技術(shù)交底管理辦法安全技術(shù)交底管理辦法安全技術(shù)交底管理辦法

安全、文明施工管理規(guī)程

本資料為安全、文明施工管理規(guī)程-萬(wàn)科房地產(chǎn)，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

某施工安全管理協(xié)議書(shū)

施工安全管理協(xié)議書(shū)，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某施工安全及管理協(xié)議書(shū)

施工安全及管理協(xié)議書(shū)。設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

煤層瓦斯地段隧道施工

1.瓦斯的防爆限值及處理 瓦斯?jié)舛确辣拗禈?biāo)準(zhǔn)如下： 瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)－－開(kāi)挖面自動(dòng)發(fā)出報(bào)警，撤出人員，停止一切作業(yè)，加速通風(fēng)，同時(shí)打開(kāi)高壓風(fēng)。 瓦斯?jié)舛龋?.0%時(shí)－－為警戒預(yù)防，指揮員、安全員隨時(shí)監(jiān)測(cè)，禁止放炮，切斷掌子面電源，加

瓦斯隧道施工組織方案

資料為瓦斯隧道施工組織方案，內(nèi)容完整，值得參考，可供設(shè)計(jì)師下載。

某施工項(xiàng)目質(zhì)量與安全管理

本資料為某施工項(xiàng)目質(zhì)量與安全管理，內(nèi)容包括：質(zhì)量管理體系的建立與運(yùn)行 ，施工項(xiàng)目質(zhì)量控制 ，施工質(zhì)量事故分析與處理,質(zhì)量管理基本工具與方法 等，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

安全與文明施工考核管理

工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.

隧道施工安全技術(shù)交底

施工安全技術(shù)要求，其他安全要求

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估

該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

桐子園一號(hào)隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車站區(qū)間，設(shè)計(jì)時(shí)速350km，單洞雙線，進(jìn)口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875，全長(zhǎng)2591m，進(jìn)口接土橋雙線特大橋，出口接桐子園雙線特大橋。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長(zhǎng)11‰

某隧道施工應(yīng)急安全預(yù)案

隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見(jiàn)性的特點(diǎn)，使得隧道施工更具有危險(xiǎn)性，為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時(shí)，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度和財(cái)產(chǎn)

隧道施工安全專項(xiàng)方案

石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020，全長(zhǎng)2085m，中心里程D1K154+977.5。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上，出口段1001.122m位于直線上。

安全標(biāo)準(zhǔn)工地管理辦法

第一條 為加強(qiáng)和規(guī)范項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理，保障工程建設(shè)順利進(jìn)行，充分體現(xiàn)“以人為本”建設(shè)理念，促進(jìn)文明施工，根據(jù)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》和《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定本辦法。

分包單位安全管理辦法

為落實(shí)總承包企業(yè)的安全生產(chǎn)管理責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)分包單位、專業(yè)分包單位及人員的安全管理，全面提升項(xiàng)目綜合管理水平，制定本制度。

橋梁施工安全管理培訓(xùn)

橋梁具有上天、入地、跨溝越水等特點(diǎn)，橋梁施工每一步工序 質(zhì)量控制是確保安全的前提，施工組織設(shè)計(jì)是靈魂，方案是基礎(chǔ)，工藝（作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、操作規(guī)程）是根本，落實(shí)在施工人員的素質(zhì)。