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淺談軟地基的各種處理
淺談軟地基處理，主要內(nèi)容為：淺層處理法、排水固結(jié)法、振密、擠密法、置換法、化學加固法、熱學加固法、其它方法等，以供參考。
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關(guān)于特殊地基處理的方法
關(guān)于特殊地基處理的方法，主要內(nèi)容為：局部地基處理等，以供參考。
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地基處理的目的和意義
簡述土木工程建設(shè)中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性：軟粘土（天然含水量高；天然孔隙比大；抗剪強度低；壓縮系數(shù)高，滲透系數(shù)小；在荷載作用下，軟粘土地基承載力低；地基沉降變形大，不均勻沉降也大，而且沉降穩(wěn)定歷時比較長。）、人工填土（性質(zhì)與所沖
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石橫溶巖地基處理淺析
石橫電廠三期2х330MW機組工程為溶巖地基，溶溝、溶槽、溶洞、溶蝕裂隙等發(fā)育，溶蝕塌塊較多，其爆破清理、梁板跨越、混凝土換填等地基處理方案，簡單易行，比較經(jīng)濟，在其他類似地質(zhì)項目建設(shè)時可供參考。
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軟弱下臥層驗算（地基處理）
基礎(chǔ)施工中不乏遇到各種意外，各種零星工程的基礎(chǔ)、臨時建筑物、設(shè)施的地基處理均可根據(jù)此計算方法判定是否滿足要求，提高施工管理人員的決策速度和管理效率。
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注漿加固處理地基技術(shù)
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里，廠房墻體出現(xiàn)裂縫，且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大，以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞，嚴重影響結(jié)構(gòu)安全
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地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計（一）
基礎(chǔ)把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基。從平面上可見，豎向結(jié)構(gòu)體系將荷載集中于點，或分布成線形，但作為最終支承機構(gòu)的地基，提供的是一種分布的承載能力。
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淺論軟弱地基處理方法
軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性，因此在軟土地基上修建建筑物，必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現(xiàn)地基強度和變形不能滿足設(shè)計要求的新問題，因而經(jīng)常需要采取辦法，進行地基處
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隧道施工安全風險的評估
該資料為省道改建工程隧道施工安全風險評估報告 本項目主線起點位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點樁號為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫
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新型軟弱地基處理方法
本資料為新型軟弱地基處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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地基處理及基礎(chǔ)設(shè)計方法
本資料為地基處理及基礎(chǔ)設(shè)計方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某粵北常見橋涵地基的處理
本資料為粵北常見橋涵地基的處理，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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隧道施工安全風險評估
桐子園一號隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車站區(qū)間，設(shè)計時速350km，單洞雙線，進口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875，全長2591m，進口接土橋雙線特大橋，出口接桐子園雙線特大橋。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長11‰
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橋梁專項安全風險評估
該資料為[湖南]高速公路上坡米 I 號大橋施工安全風險評估報告 公路橋梁工程施工環(huán)境條件復雜，施工組織實施困難，作業(yè)安全風險高居不下，一直以來是行業(yè)安全監(jiān)管的重點環(huán)節(jié)。在施工階段開展安全風險評估，通過定性或定量的施工安全風險估測，能夠增強安
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某地基處理與基礎(chǔ)工程
地基處理就是按照上部結(jié)構(gòu)對地基的要求，對地基進行必要的加固或改良，提高地基土的承載力，保證地基穩(wěn)定，減少房屋沉降或不均勻沉降等。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實、強夯、振沖、砂樁擠密、深層攪拌、堆載預壓、化學加固等方法。
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地基處理--深層攪拌法
本資料為地基處理--深層攪拌法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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淺談公路軟土的地基處理
本資料為淺談公路軟土地基處理，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某辦公樓地基處理方案對比
本文通過對幾種地基處理方案的對比，從施工速度、工程造價以及技術(shù)的成熟程度進行比較，得出最優(yōu)地基處理方案
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關(guān)于特殊地基處理的處理方法
本資料為關(guān)于特殊地基處理處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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隧道隧道風險評估報告
譚家隧道：全長216m，隧道進出口里程分別為DK239+887、DK240+103。本隧道為雙線隧道，全段位于左偏曲線上；隧道內(nèi)設(shè)14.1‰的單面下坡，圍巖等級為Ⅴ級。
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橋梁安全風險評估報告
金山立交橋工程位于丹東市元寶區(qū)金山鎮(zhèn)，為國道201上跨金山大街分離式立體交叉。工程起點與鐵路第三勘測設(shè)計院集團有限公司設(shè)計的公鐵立交橋銜接，銜接后本工程與原公鐵立交橋合并為一座橋梁，共用13號橋墩。
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印尼某燃煤發(fā)電廠軟土地基處理效果評估
簡要介紹了真空-堆載聯(lián)合預壓法處理軟土地基的原理。對印尼某燃煤發(fā)電廠A1-1區(qū)域的地表沉降、分層沉降、膜下真空度及孔隙水壓力等現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)及檢測資料進行分析。采用分層總和法計算使用荷載作用下A1-1區(qū)域室外地面、道路及循環(huán)水管道的工后沉降。
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建筑地基處理技術(shù)規(guī)程
建筑地基處理技術(shù)規(guī)程
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常用地基處理接市綜述
工業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的進步促進了各種地基處理技術(shù)的 發(fā)展。近年來，為滿足工程建設(shè)的需要，我國引進了許多 地基處理新技術(shù)， 目前有幾十種之多。 地基處理方法的具體選用，應以地基條件、設(shè)計要 求、處理指標及范圍、工程費用、工程進度、材料來源 和當?shù)?/p>
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箱梁支架地基處理方案（附圖）
我工區(qū)高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預應力混凝土連續(xù)梁，主線橋梁共計90聯(lián)預應力混凝土連續(xù)梁，匝道橋梁共計20聯(lián)預應力混凝土連續(xù)梁，橋梁高度離地面均小于10m，普遍在8~9m之間。
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建筑物不良地基的處理與加固
1.1.1 換填法。就是將表層不良地基土挖除，然后回填有較好壓密特性的土進行壓實或夯實，形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性，提高抗變形和穩(wěn)定能力。 施工要點：將要轉(zhuǎn)換的土層挖盡、注意坑邊穩(wěn)定；保證填料的質(zhì)量；填料應分層夯實。
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地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計（二）
利用軟弱土層作為持力層時，可按下列規(guī)定執(zhí)行：1）淤泥和淤泥質(zhì)土，宜利用其上覆較好土層作為持力層，當上覆土層較薄，應采取避免施工時對淤泥和淤泥質(zhì)土擾動的措施