水泥混凝土面層鋪設(shè)不得留施工縫。當施工間隙超過允許時間規(guī)定時，應(yīng)對接搓處進行處理，施工縫可借用伸縮縫或分格縫。

導讀：在表面保持干燥、整潔、無松散集料、污染物，完好的基層上施工下面層，然后鋪筑中面層。近年來，由于車流量大和軸載重，導致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴重，因此，加強瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制，才能延長瀝青砼面層的使用壽命。本文結(jié)合某公路工程

瀝青混合料攪拌設(shè)備是在規(guī)定的溫度下將干燥加熱的不同粒徑骨料、填料和瀝青按設(shè)計配合比混合攪拌成均勻的混合料的工廠式成套設(shè)備，廣泛應(yīng)用于高等級公路、城市道路、機場、碼頭、停車場等工程施工。

本資料為：瀝青混凝土橋面鋪裝施工工藝，內(nèi)容詳實，可供參考。

摘要：以廈門市市府大道路面改造工程中兩側(cè)非機動車道彩色瀝青混凝土路面施工為例，著重對彩色瀝青混凝土路面的原材料選擇、混合料拌和、施工工藝、工程檢測及分析等作了全面闡述。

模板宜采用鋼模板，彎道等非標準部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm，縱縫

各駐地辦監(jiān)理在施工監(jiān)理過程中，應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”和“管工程監(jiān)理必須管安全生產(chǎn)”的原則，根據(jù)本細則結(jié)合工程實際編制監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃制定有關(guān)規(guī)章制度，和審查施工單位安全、質(zhì)保體系，施工組織設(shè)計、施工方案、開工報告等。

噴射混凝土的施工工藝框圖

依據(jù)標準 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 GB50300-2001 《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50209-2002 1、范圍 本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作。 2、施工準備 2.1 材料及主要機具：

預制混凝土樁的施工工藝

預制混凝土箱梁施工工藝探討

大體積其澆筑量過大，整體要求性高，在澆搗和養(yǎng)護過程水泥水化發(fā)出大量的水化熱，但因其體積厚大，大量水化熱得不到散發(fā)，混凝土內(nèi)部溫度高于外層混凝土溫度，產(chǎn)生較大的溫度差，由于表里體積膨脹不一至，便會產(chǎn)生溫度裂縫，故降低水化熱，將凝土混凝土的內(nèi)外

本標準給出了混凝土道路的施工及質(zhì)量驗收方法。 本標準適用于市政及廠區(qū)道路以砂礫或碎石為墊層，以填隙碎石或三渣為基層、混凝 土為面層的道路施工。

本工程為國電吉林龍華長春熱電一廠2×350MW機組熱電聯(lián)產(chǎn)工程，位于長春市北部，寬城區(qū)境內(nèi)長江路經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（工業(yè)園區(qū)）內(nèi)馬家村。汽機房A、B跨29米，1-9a軸80.5米最大跨度13米