本表用于工程延期事件結(jié)束后,工程項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)承包單位報(bào)送的“工程臨時延期申請表”及延期事件 發(fā)展期間陸續(xù)報(bào)送的有關(guān)資料,對申報(bào)情況進(jìn)行調(diào)查、審核與評估后,向承包單位下達(dá)的最終是否同意工程延期日數(shù)的批復(fù)。本表由總監(jiān)理工程師簽發(fā),簽發(fā)前應(yīng)征得
內(nèi)容為:地鐵施工安全操作規(guī)程 安全操作規(guī)程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的,是操作者必須遵守的操作活動規(guī)則。它是根據(jù)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì)、機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)要求,結(jié)合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX~XXX盾構(gòu)區(qū)間】施工具體
安全防護(hù)施工管理規(guī)范安全防護(hù)施工管理規(guī)范安全防護(hù)施工管理規(guī)范
為加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理意識,杜絕安全事故發(fā)生,特制定安全施工管理制度。安裝助理為工程現(xiàn)場安全生產(chǎn)施工的監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)者。安裝隊(duì)長(法定代表人)為工程現(xiàn)場安裝隊(duì)人身安全及工程防火的承諾和經(jīng)濟(jì)承擔(dān)者。安裝隊(duì)隊(duì)員為工程施工中安全方面的具體執(zhí)行者。工程
1 從事高空作業(yè)要定期檢查,經(jīng)醫(yī)生診斷,凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的,不得從事高空作業(yè)。 2 高空作業(yè)衣著要靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 3 高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn),工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi),上下傳遞物體
本文為建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范,本規(guī)范主要規(guī)定的內(nèi)容有:工地建設(shè)、土石方作業(yè)、高處作業(yè)、腳手架、模板、施工用電、施工機(jī)具、垂直運(yùn)輸機(jī)械、起重吊裝、建筑拆除。
安全規(guī)范,全面,包含施工過程所有階段。安全規(guī)范,全面,包含施工過程所有階段。安全規(guī)范,全面,包含施工過程所有階段。安全規(guī)范,全面,包含施工過程所有階段。
第三章本工程安全工作重點(diǎn) 3.1 線路及用電設(shè)備器具的保護(hù)與使用; 3.2 高空作業(yè),臨邊防護(hù); 3.3 交通運(yùn)輸及施工組織協(xié)調(diào); 3.4 防火、防爆和易燃易爆物品的管理與使用; 3.5 地下管線的保護(hù); 3.6 暗挖施工; 3.7 以人為
某01工區(qū)起點(diǎn)樁號為CK33+875.060,終點(diǎn)樁號CK38+192.457,線路全長4317.397m。工程內(nèi)容包括某~某站區(qū)間、某站、某站~某區(qū)間,共一站兩區(qū)間。其中某站、某站~某區(qū)間由中鐵四局負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場施工。
泥漿池周邊必須設(shè)立全周邊安全可靠的圍護(hù),且高度不得小于1.2m,且距池邊不得小于1m
《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》
建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范 本規(guī)范適用于房屋建筑的施工。 建筑施工安全與衛(wèi)生分為安全管理、安全技術(shù)、現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生三方面內(nèi)容,本規(guī)范僅對第二方面內(nèi)容作出統(tǒng)一規(guī)定。建筑施工安全管理、建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生應(yīng)另執(zhí)行其它標(biāo)準(zhǔn)及統(tǒng)一規(guī)定。
建筑信息模型(Building Information Modeling)或者建筑信息化管理(Building Information Management)或者建筑信息制造(Building Information Manufacture
在建工程不得在外電架空線路正下方施工、搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物等。
為貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,保障施工生產(chǎn)人員人身安全,特制定本規(guī)程。 1.2 本規(guī)程適用于進(jìn)入廣州市軌道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX~XXX盾構(gòu)區(qū)間】的一切人員。 1.3 本規(guī)程系根據(jù)廣州市軌道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXX
2.1 杜絕員工因工死亡事故,重傷率控制在0.6‰以內(nèi),年內(nèi)負(fù)傷率不超過2.0‰; 2.2 杜絕因施工引起的地面隆起和下沉而導(dǎo)致的地面建(構(gòu))筑物、地下構(gòu)造物和市政管線等設(shè)施的破壞及危及交通運(yùn)輸?shù)碾U性事故; 2.3 杜絕職工非因工死亡和一次
由于本工程位于杭州市上城區(qū)鬧市區(qū)內(nèi),周圍均為居民區(qū),所以各階段施工對文明施工和安全生產(chǎn)管理目標(biāo)必須更高。
本文檔為地鐵工程盾構(gòu)施工安全管理辦法。內(nèi)容有地鐵工程盾構(gòu)施工安全管理辦法。內(nèi)容詳盡,可供參考。
建筑施工安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
XX地鐵XX線XX站至XX徑站區(qū)間1號施工豎井中心里程為右線DK26+350,城市地理位置位于布龍公路旁,雙美網(wǎng)廠內(nèi)。所屬地貌為臺地,地形較平坦。施工豎井位于主要交通道路附近,車流量大,施工與交通相互影響都較大。
1、人身安全目標(biāo):杜絕死亡、重傷事故,杜絕重大交通、重大火災(zāi)事故,輕傷率控制在0.5‰以內(nèi)。 2、工程安全目標(biāo):各種變形均控制在允許范圍內(nèi)。 3、使員工有共同的理想及奮斗目標(biāo)。 4、工地創(chuàng)“深圳市安全文明施工樣板工地”。
本資料為地鐵安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化,PPT格式,共35頁 地鐵建設(shè)不可避免地要對沿路管線和周圍建筑物進(jìn)行遷改。場地的布局也關(guān)系到基坑的穩(wěn)定和安全。基坑與道路之間的距離要足夠安全,周圍不能堆放重物,還要考慮到排水溝的寬度,龍門吊的軌道寬度,運(yùn)
地鐵施工安全管理交流資料,圖文并茂,內(nèi)容包括: 一、 地鐵工程基本常識 二、 地鐵工程特點(diǎn)及常用施工方法 三、 地鐵工程施工易發(fā)的安全生產(chǎn)事故 四、 地鐵工程安全相關(guān)法律法規(guī) 五、 工程周邊環(huán)境調(diào)查風(fēng)險分析 六、 施工階段的安全風(fēng)險管理 七
建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范
建筑施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范
全部電氣施工驗(yàn)收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實(shí)用
供水管道敷設(shè)涉及到施工人員的安全,應(yīng)特別注意。
本規(guī)范適用于陜西興紀(jì)龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT、PB管材管件的安裝。
吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底,不能違規(guī)作業(yè),不得野蠻施工,確保安全無事故
本文檔資料為建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范. ,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
本資料為:建筑王程施工安全隱患防治管理規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí)??晒﹨⒖肌?/p>
地鐵盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道施工安全專項(xiàng)方案.docxxxx站~xxxx站區(qū)間始于xxxx與xxx路口的xxxx站,沿xxx路向南延伸,到達(dá)xxxx站。本區(qū)間所處位置地貌為黃河二級階地地貌,沿線地形較為平坦,周邊為城市道路、國鐵站場、建筑
本資料為,現(xiàn)行建筑施工規(guī)范大全安全衛(wèi)生,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
本資料為:深圳地鐵安全文明施工管理辦法 ,建筑施工安全行政管理的基本要求歸納為四個方面:提高認(rèn)識、健全機(jī)制、落實(shí)措施和嚴(yán)格管理,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),符合相關(guān)規(guī)范,可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)!
本資料為:深圳地鐵某區(qū)間安全專項(xiàng)施工方案,樁基礎(chǔ)施工平面分區(qū)按6/ A-9軸分區(qū)為:樁基一區(qū)、樁基二區(qū)(見樁基礎(chǔ)施工平面布置于分區(qū)圖),設(shè)計(jì)精準(zhǔn),符合相關(guān)規(guī)范,可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)!
地鐵XX線XX站至XX徑站區(qū)間1號施工豎井中心里程為右線DK26+350,城市地理位置位于布龍公路旁,雙美網(wǎng)廠內(nèi)。所屬地貌為臺地,地形較平坦。施工豎井位于主要交通道路附近,車流量大,施工與交通相互影響都較大。
地鐵施工安全規(guī)范
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