(停車區(qū))50厚C20細石砼加?6鋼筋@200雙向隨搗隨光,50厚C10素砼墊層(樓梯間)8厚300*300防滑地磚,5厚水泥砂漿結(jié)合層,踏步、平臺為17厚C20細石混凝土、地面為87厚C20細石混凝土
車位數(shù)量:地下停車數(shù)量除滿足車位配建外,做驗收預留。建議 500 個 車位以下的地庫車位數(shù)量按 5 個車位預留,500 個車位以上的地庫車位數(shù)量按 1%預留。
1.風管布置:主樓貼臨地庫一側(cè)設置≮500mm風管空間。 2.機房布置:排煙機房在主樓角部設置。 3.豎井布置:出地面豎井貼臨主樓山墻設置。
本資料為地下車庫竣工驗收監(jiān)理評估報告,word格式,共6頁。該地下車庫為框架結(jié)構(gòu),層高3.9米,建筑面積8444.2㎡,設計使用年限50年,建筑防火等級一級,結(jié)構(gòu)安全等級二級,抗震等級二級,設防烈度8度。
知名地產(chǎn)企業(yè)地下車庫優(yōu)化設計資料,供建筑結(jié)構(gòu)設計人員參考學習。
地下車庫應嚴格控制整體規(guī)模,原則上滿足規(guī)劃要求的車位配比即可。高端住宅項目按至少一戶一車規(guī)劃,其它中高端及中端項目原則上按當?shù)匾?guī)劃要求下限進行規(guī)劃。當車位銷售價格遠高于成本可酌情考慮增加車位。
1 工程概況 孝義地下車庫位于山西省介休市東南部, 東臨迎賓南路, 西臨核安 路。地下車庫上面是汾西礦業(yè)采煤沉陷區(qū)位宅小區(qū), 小區(qū)內(nèi)共設12 棟高 層住宅, 本車庫供小區(qū)業(yè)主使用。該地下車庫總建筑面積為14 302 m2, 車 庫內(nèi)設有39
通過對地下車庫樓蓋的結(jié)構(gòu)形式、抗拔樁布置方式進行的分析比較,指出各自的優(yōu)缺點,并得出結(jié)論:無梁樓蓋可綜合降低工程造價,柱下布樁是比較可靠的抗浮樁布置方案,
本文通過上海某樓盤地下車庫的結(jié)構(gòu)設計計算實例,參考了國內(nèi)相應的規(guī)范和規(guī)程,并比較與分析了不同的車庫頂板以及基礎(chǔ)設計方案。
某公司投資的某新苑工程地下室建筑面積為3750平方米, 地下室建筑設計在14#、15#、16#號房和7#、10#、12#號房中間,地下車庫(人防)頂相對標高為-1.800m,覆土900mm,覆土面標高為-0.900 m。 本工程室外地坪相當
首先,風雨天氣避免了雨水直接進入地下車庫,內(nèi)部就不會產(chǎn)生積水和垃圾,保持了內(nèi)部的整潔與衛(wèi)生。其次,地下車庫出口陽光板雨棚,也可以避免陽光對出庫內(nèi)部的直曬,眾所周知,陽光多少是具有輻射的,有了車庫出口陽光板雨棚,就可以有效的保護車輛了。最后,
某工程由某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設,某建筑設計有限公司設計,某公司承擔該項目的巖土工程詳細勘察。本次支護范圍主要為B樓及純地下車庫基坑。場地現(xiàn)狀地面平均標高為青島5.40m,地下室獨立承臺底標高為青島-2.80m,B樓基坑基底標高為青島0
地下車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積的增加是一項令人矚目的變化。一般情況, 對于一、二級耐火等級的建筑, 該最大允許面積為2000m2, 且如果車庫內(nèi)設有自動滅火系統(tǒng)時, 面積還可增加一倍, 由此帶來的一個重要結(jié)果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增加。
電弧過程:引燃電弧后,應控制電壓值。借助操縱桿使上下鋼筋端面之間保持一定的間距,進行電弧過程的延時,使焊劑不斷熔化而形成必要深度的渣池。
1、工程項目特征 工程項目特征表 工程名稱 工程地址 結(jié)構(gòu)類型 層數(shù) 建筑面積 (平方米) 基礎(chǔ)埋深 (米) 總高度 (米) xx市xx小區(qū)地下車庫 xx路以東xx街以南 框架結(jié)構(gòu) 地下一層 3976 0.9 3.4 計劃開工日期 2008
由于地下停車庫的地面標高普遍低于室外地面標高,其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),尤其是暴雨時節(jié),若排水設計不當,影響車庫的安全和使用。同時,車庫的火災可燃物較多,一般面積較大,消防等級較高。對此,必須在車庫設計時加以注意。
地下車庫成本控制方法,超全解析,地產(chǎn)設計人參考學習資料,做一個懂成本控制得設計人!
結(jié)合對南京市某人防地下車庫運用射流誘導通風系統(tǒng)的實測,利用計算流體動力學CFD(ComputationalFluidDynamics)技術(shù)對地下車庫的氣流組織作了數(shù)值模擬分析,籍此提出改進的氣流組織形式,并對其進一步進行模擬計算,從而確定出
在審圖過程中發(fā)現(xiàn),地下車庫設計無論是建筑還是結(jié)構(gòu)專業(yè),均存在設計失誤或設計不當?shù)葐栴},主要為“車庫設計不合理(車道寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、入口、車庫排水)
地下車庫、樓施工組織設計,包括模板、腳手架、垂直運輸、四口及臨邊防護、防水、雨季施工等分項工程均編制單項施工方案。
本地下車庫共10000平方米,包含施工組織設計,其中有平面布置圖和網(wǎng)絡進度圖詳細。
本工程地庫地坪2萬平米左右,涉及土方回填找坡,細石砼地坪以及自流平地坪施工,內(nèi)附分隔縫布置以及截水溝、集水坑做法節(jié)點詳圖。
本地下車庫工程位于武漢青山友誼大道美城清芷園內(nèi)。建筑面積1775M2,戰(zhàn)時為二等人員掩蔽部,平時作為庫房設備房,抗震等級四級、建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,防水等級二級。
致: xxxx有限公司 1、根據(jù)已收到貴方 xxxx車庫出入口、屋面采光井、采光井、疏散樓梯間出入口等輕鋼雨棚 工程的招標文件,遵照《中華人民共和國招標投標法》及省、市、縣建設工程招標投標有關(guān)規(guī)定,我單位經(jīng)考察現(xiàn)場和研究上述招標文件的投標須
本文通過上海某樓盤地下車庫的結(jié)構(gòu)設計計算實例,參考了國內(nèi)相應的規(guī)范和規(guī)程,并比較與分析了不同的車庫頂板以及基礎(chǔ)設計方案。
地下車庫驗收資料
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