(停車區(qū))50厚C20細(xì)石砼加?6鋼筋@200雙向隨搗隨光,50厚C10素砼墊層(樓梯間)8厚300*300防滑地磚,5厚水泥砂漿結(jié)合層,踏步、平臺(tái)為17厚C20細(xì)石混凝土、地面為87厚C20細(xì)石混凝土
車位數(shù)量:地下停車數(shù)量除滿足車位配建外,做驗(yàn)收預(yù)留。建議 500 個(gè) 車位以下的地庫車位數(shù)量按 5 個(gè)車位預(yù)留,500 個(gè)車位以上的地庫車位數(shù)量按 1%預(yù)留。
本資料為地下車庫竣工驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)估報(bào)告,word格式,共6頁。該地下車庫為框架結(jié)構(gòu),層高3.9米,建筑面積8444.2㎡,設(shè)計(jì)使用年限50年,建筑防火等級(jí)一級(jí),結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí),抗震等級(jí)二級(jí),設(shè)防烈度8度。
1.風(fēng)管布置:主樓貼臨地庫一側(cè)設(shè)置≮500mm風(fēng)管空間。 2.機(jī)房布置:排煙機(jī)房在主樓角部設(shè)置。 3.豎井布置:出地面豎井貼臨主樓山墻設(shè)置。
知名地產(chǎn)企業(yè)地下車庫優(yōu)化設(shè)計(jì)資料,供建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員參考學(xué)習(xí)。
地下車庫應(yīng)嚴(yán)格控制整體規(guī)模,原則上滿足規(guī)劃要求的車位配比即可。高端住宅項(xiàng)目按至少一戶一車規(guī)劃,其它中高端及中端項(xiàng)目原則上按當(dāng)?shù)匾?guī)劃要求下限進(jìn)行規(guī)劃。當(dāng)車位銷售價(jià)格遠(yuǎn)高于成本可酌情考慮增加車位。
1 工程概況 孝義地下車庫位于山西省介休市東南部, 東臨迎賓南路, 西臨核安 路。地下車庫上面是汾西礦業(yè)采煤沉陷區(qū)位宅小區(qū), 小區(qū)內(nèi)共設(shè)12 棟高 層住宅, 本車庫供小區(qū)業(yè)主使用。該地下車庫總建筑面積為14 302 m2, 車 庫內(nèi)設(shè)有39
通過對(duì)地下車庫樓蓋的結(jié)構(gòu)形式、抗拔樁布置方式進(jìn)行的分析比較,指出各自的優(yōu)缺點(diǎn),并得出結(jié)論:無梁樓蓋可綜合降低工程造價(jià),柱下布樁是比較可靠的抗浮樁布置方案,
地下車庫合理布局,從多方面考慮。建筑/結(jié)構(gòu)/設(shè)備/電氣/多專業(yè)綜合設(shè)計(jì)。
本文通過上海某樓盤地下車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例,參考了國(guó)內(nèi)相應(yīng)的規(guī)范和規(guī)程,并比較與分析了不同的車庫頂板以及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案。
某公司投資的某新苑工程地下室建筑面積為3750平方米, 地下室建筑設(shè)計(jì)在14#、15#、16#號(hào)房和7#、10#、12#號(hào)房中間,地下車庫(人防)頂相對(duì)標(biāo)高為-1.800m,覆土900mm,覆土面標(biāo)高為-0.900 m。 本工程室外地坪相當(dāng)
1、工程項(xiàng)目特征 工程項(xiàng)目特征表 工程名稱 工程地址 結(jié)構(gòu)類型 層數(shù) 建筑面積 (平方米) 基礎(chǔ)埋深 (米) 總高度 (米) xx市xx小區(qū)地下車庫 xx路以東xx街以南 框架結(jié)構(gòu) 地下一層 3976 0.9 3.4 計(jì)劃開工日期 2008
首先,風(fēng)雨天氣避免了雨水直接進(jìn)入地下車庫,內(nèi)部就不會(huì)產(chǎn)生積水和垃圾,保持了內(nèi)部的整潔與衛(wèi)生。其次,地下車庫出口陽光板雨棚,也可以避免陽光對(duì)出庫內(nèi)部的直曬,眾所周知,陽光多少是具有輻射的,有了車庫出口陽光板雨棚,就可以有效的保護(hù)車輛了。最后,
地下車庫造價(jià)指標(biāo)分析,內(nèi)容詳盡,供參考
地下車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積的增加是一項(xiàng)令人矚目的變化。一般情況, 對(duì)于一、二級(jí)耐火等級(jí)的建筑, 該最大允許面積為2000m2, 且如果車庫內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí), 面積還可增加一倍, 由此帶來的一個(gè)重要結(jié)果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增加。
某工程由某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè),某建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),某公司承擔(dān)該項(xiàng)目的巖土工程詳細(xì)勘察。本次支護(hù)范圍主要為B樓及純地下車庫基坑。場(chǎng)地現(xiàn)狀地面平均標(biāo)高為青島5.40m,地下室獨(dú)立承臺(tái)底標(biāo)高為青島-2.80m,B樓基坑基底標(biāo)高為青島0
電弧過程:引燃電弧后,應(yīng)控制電壓值。借助操縱桿使上下鋼筋端面之間保持一定的間距,進(jìn)行電弧過程的延時(shí),使焊劑不斷熔化而形成必要深度的渣池。
由于地下停車庫的地面標(biāo)高普遍低于室外地面標(biāo)高,其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),尤其是暴雨時(shí)節(jié),若排水設(shè)計(jì)不當(dāng),影響車庫的安全和使用。同時(shí),車庫的火災(zāi)可燃物較多,一般面積較大,消防等級(jí)較高。對(duì)此,必須在車庫設(shè)計(jì)時(shí)加以注意。
地下車庫成本控制方法,超全解析,地產(chǎn)設(shè)計(jì)人參考學(xué)習(xí)資料,做一個(gè)懂成本控制得設(shè)計(jì)人!
結(jié)合對(duì)南京市某人防地下車庫運(yùn)用射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的實(shí)測(cè),利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)CFD(ComputationalFluidDynamics)技術(shù)對(duì)地下車庫的氣流組織作了數(shù)值模擬分析,籍此提出改進(jìn)的氣流組織形式,并對(duì)其進(jìn)一步進(jìn)行模擬計(jì)算,從而確定出
地下車庫設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)思路
地下車庫施工組織設(shè)計(jì),收集的6個(gè)項(xiàng)目的地下車庫施工組織設(shè)計(jì),還有施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖,和進(jìn)度計(jì)劃供參考。
本地下車庫共10000平方米,包含施工組織設(shè)計(jì),其中有平面布置圖和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖詳細(xì)。
本方案為10000平米車庫定位放線施工方案,包括工程概況、施工準(zhǔn)備、施工方法、技術(shù)措施等。
本工程地庫地坪2萬平米左右,涉及土方回填找坡,細(xì)石砼地坪以及自流平地坪施工,內(nèi)附分隔縫布置以及截水溝、集水坑做法節(jié)點(diǎn)詳圖。
地下車庫、樓施工組織設(shè)計(jì),包括模板、腳手架、垂直運(yùn)輸、四口及臨邊防護(hù)、防水、雨季施工等分項(xiàng)工程均編制單項(xiàng)施工方案。
在審圖過程中發(fā)現(xiàn),地下車庫設(shè)計(jì)無論是建筑還是結(jié)構(gòu)專業(yè),均存在設(shè)計(jì)失誤或設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)葐栴},主要為“車庫設(shè)計(jì)不合理(車道寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、入口、車庫排水)
地下車庫施工組織設(shè)計(jì).內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 地下車庫防排煙施工組織設(shè)計(jì),摘要:一、工程概況 二、施工方案編制依據(jù) 三、工程施工范圍 四、工程施工管理 五、工程施工準(zhǔn)備 六、施工方案與施工技術(shù)保證措施 七、質(zhì)量與安全保證措施 八、工程進(jìn)度保證措施 九、臨時(shí)用電安全保證措施 十
內(nèi)容簡(jiǎn)介 地下車庫防排煙施工組織設(shè)計(jì),摘要:一、工程概況 二、施工方案編制依據(jù) 三、工程施工范圍 四、工程施工管理 五、工程施工準(zhǔn)備 六、施工方案與施工技術(shù)保證措施 七、質(zhì)量與安全保證措施 八、工程進(jìn)度保證措施 九、臨時(shí)用電安全保證措施 十
本資料為:地下車庫《民防工程》監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
地下車庫驗(yàn)收資料
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