沖孔鋼平臺(tái)施工安全技術(shù)交底

施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)危大工程施工作業(yè)人員進(jìn)行登記，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)履職。項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，對(duì)未按照專項(xiàng)施工方案施工的，應(yīng)當(dāng)要求立即整改，并及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織限期整改。施

電梯井鋼平臺(tái)施工方案

本工程為山西匯森房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)的田森-湯泉逸品3期項(xiàng)目,由南通二建承攬施工建造，位于晉中市榆次區(qū)，西至和順路，東至定陽(yáng)路,南至文苑街。太原市建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。

某特大橋鋼平臺(tái)施工組織設(shè)計(jì)

XX特大橋位于廢黃河沖擊平原區(qū)，地勢(shì)較為寬闊平坦，總渠大堤標(biāo)高在7.2～7.7m之間，地面標(biāo)高均在3.0m左右，水深7.2m,橋址地質(zhì)以粘土、亞粘土為主，濕度大、處于松散狀態(tài)，極限摩阻力τ=40Kpa，地質(zhì)情況一般。軟土分布層位是2—2層，

某機(jī)場(chǎng)航站樓長(zhǎng)廊鋼平臺(tái)施工方

**國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期T2航站樓長(zhǎng)廊鋼平臺(tái)，分別位于Z6、Z7段18.32米標(biāo)高位，Z8、Z9、Z10段8.32米標(biāo)高位。結(jié)構(gòu)主要材料為焊接H型鋼、焊接方型鋼、焊接方型鋼柱。鋼梁上鋪壓型鋼板與之組成鋼樓承板，梁與預(yù)埋件采用節(jié)點(diǎn)板和高強(qiáng)度螺栓的形式

懸挑鋼平臺(tái)專項(xiàng)施工方案.doc

碼頭鋼平臺(tái)工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

xxxx區(qū)xx作業(yè)區(qū)位于xx區(qū)東部新城（xx團(tuán)）的東部，碼頭西面為xx鎮(zhèn)，東面和北面為xx鎮(zhèn)，南面緊鄰xx。碼頭上距xx約30公里(航道里程)的長(zhǎng)xx岸，下距距xx航道里程627.5公里。距xx鐵路xx中心站5公里，距xx貨運(yùn)站7公里，距x

某機(jī)場(chǎng)航站樓長(zhǎng)廊鋼平臺(tái)施工方案

**國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期T2航站樓長(zhǎng)廊鋼平臺(tái)，分別位于Z6、Z7段18.32米標(biāo)高位，Z8、Z9、Z10段8.32米標(biāo)高位。結(jié)構(gòu)主要材料為焊接H型鋼、焊接方型鋼、焊接方型鋼柱。鋼梁上鋪壓型鋼板與之組成鋼樓承板，梁與預(yù)埋件采用節(jié)點(diǎn)板和高強(qiáng)度螺栓的形式

某工程鋼平臺(tái)制作安裝施工方案

鍋爐鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)和室外梯子、欄桿重約 110 余噸，平臺(tái)鋼格子板約 900 余 平方米(重量未定)

燕島國(guó)際公寓懸條式鋼平臺(tái)施工方案

燕島國(guó)際公寓懸條式鋼平臺(tái)施工方案 燕島國(guó)際公寓懸條式鋼平臺(tái)施工方案 燕島國(guó)際公寓懸條式鋼平臺(tái)施工方案

內(nèi)蒙古某電廠煙囪鋼平臺(tái)施工方案

本工程為**能源項(xiàng)目一期2×600MW機(jī)組煙囪工程。煙囪內(nèi)共有7層鋼平臺(tái)，1～5號(hào)平臺(tái)為檢修平臺(tái)，6號(hào)為檢修維護(hù)吊裝平臺(tái)，7號(hào)為頂層平臺(tái)。標(biāo)高分別為30.00m、65.00m、97.5m、130.00m、162.5m、197.00m、204

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鋼平臺(tái)施工方案

柱距選擇：一般6-8米為經(jīng)濟(jì)柱距，但要結(jié)合功能要求； 柱截面形式選擇： 根據(jù)平臺(tái)高度選擇實(shí)腹柱還是格構(gòu)柱； 梁系選擇：梁格布置體系選擇；一級(jí)次梁間距均勻， 間距1.5-2.5米；二級(jí)次梁（鋪板加勁肋）考慮板格要 求，一般0.6-1.0米。

碼頭鋼平臺(tái)工程實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì)

二期工程建設(shè)4個(gè)5000噸級(jí)多用途泊位及相應(yīng)的配套設(shè)施，設(shè)計(jì)通過能力500萬噸/年，其中集裝箱36萬TEU/年，件雜貨140萬噸/年。碼頭采用框架直立式結(jié)構(gòu)型式，根據(jù)作業(yè)區(qū)建設(shè)規(guī)模及受淹損失程度確定為二類碼頭，水工建筑物等級(jí)為Ⅱ級(jí)。

內(nèi)蒙古某電廠煙囪鋼平臺(tái)的施工方案

本工程為**能源項(xiàng)目一期2×600MW機(jī)組煙囪工程。煙囪內(nèi)共有7層鋼平臺(tái)，1～5號(hào)平臺(tái)為檢修平臺(tái)，6號(hào)為檢修維護(hù)吊裝平臺(tái)，7號(hào)為頂層平臺(tái)。標(biāo)高分別為30.00m、65.00m、97.5m、130.00m、162.5m、197.00m、204

碼頭鋼平臺(tái)工程實(shí)施性施工組織設(shè) 計(jì)

xxxx區(qū)xx作業(yè)區(qū)位于xx區(qū)東部新城（xx團(tuán)）的東部，碼頭西面為xx鎮(zhèn)，東面和北面為xx鎮(zhèn)，南面緊鄰xx。碼頭上距xx約30公里(航道里程)的長(zhǎng)xx岸，下距距xx航道里程627.5公里。距xx鐵路xx中心站5公里，距xx貨運(yùn)站7公里，距x

懸挑式卸料鋼平臺(tái)施工方案2020 25P

機(jī)場(chǎng)彩帶安裝型鋼平臺(tái)加固搭設(shè)施工方案

機(jī)場(chǎng)彩帶安裝型鋼平臺(tái)加固搭設(shè)施工方案 包含 5~7號(hào)彩帶安裝，使用150t履帶吊上10.4m樓板，需要對(duì)150t履帶吊行走路線上的樓板進(jìn)行加固。5、6號(hào)彩帶加固區(qū)域?yàn)?~12軸之間長(zhǎng)度為300m，7號(hào)彩帶加固區(qū)域?yàn)?5~17軸沿7號(hào)彩帶弧線

煙囪提模操作臺(tái)拆除、鋼平臺(tái)、鋼內(nèi)筒施工方案

煙囪提模操作臺(tái)拆除、鋼平臺(tái)、鋼內(nèi)筒施工方案 包含 xxxxxxx熱電廠159.7米套筒式煙囪工程。外筒為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，高155.00米；內(nèi)筒為鋼內(nèi)筒，等內(nèi)直徑7m,頂標(biāo)高159.7m。鋼內(nèi)筒采用自立式，內(nèi)、外筒之間，分別在標(biāo)高25m、65m、

馬鞍山橋鉆孔樁鋼平臺(tái)施工 技術(shù)方案

北邊塔墩中心里程為K6+920.00m，距長(zhǎng)江大堤約100m?；A(chǔ)采用54根Φ2.5m鉆孔灌注樁（鋼護(hù)筒直徑2.8m），樁底標(biāo)高-75.00m，樁長(zhǎng)76.20m，樁底持力層為微風(fēng)化砂巖。承臺(tái)為帶切角的矩形，平面尺寸為69.6m×32.1m。

大跨度高位樓板體系鋼平臺(tái)支撐施工技術(shù)

某構(gòu)筑物大跨度高位樓板系統(tǒng)采用鋼平臺(tái)支撐體系的施工技術(shù)，施工復(fù)雜。難度很大。本文介紹了構(gòu)筑物梁板系統(tǒng)鋼平臺(tái)支撐的設(shè)計(jì)、制作、安裝、拆除等技術(shù)措施，有效解決技術(shù)難題，達(dá)到預(yù)期質(zhì)量效果。

[云南]機(jī)場(chǎng)彩帶安裝型鋼平臺(tái)加固搭設(shè)施工方案

5~7號(hào)彩帶安裝，使用150t履帶吊上10.4m樓板，需要對(duì)150t履帶吊行走路線上的樓板進(jìn)行加固。5、6號(hào)彩帶加固區(qū)域?yàn)?~12軸之間長(zhǎng)度為300m，7號(hào)彩帶加固區(qū)域?yàn)?5~17軸沿7號(hào)彩帶弧線延伸

馬鞍山橋鉆孔樁鋼平臺(tái)施工技術(shù)方案（40頁(yè)）

北邊塔墩中心里程為K6+920.00m，距長(zhǎng)江大堤約100m?；A(chǔ)采用54根Φ2.5m鉆孔灌注樁（鋼護(hù)筒直徑2.8m），樁底標(biāo)高-75.00m，樁長(zhǎng)76.20m，樁底持力層為微風(fēng)化砂巖。承臺(tái)為帶切角的矩形，平面尺寸為69.6m×32.1m。

大型海上鋼棧橋及鋼平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝研究

大型海上鋼棧橋及鋼平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝研究 大型海上鋼棧橋及鋼平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝研究 大型海上鋼棧橋及鋼平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝研究

新建茂湛鐵路某特大橋棧橋、鋼平臺(tái)專項(xiàng)施工方案

目 錄 一、概述 - 1 - 二、編制依據(jù) - 1 - 三、棧橋設(shè)計(jì)方案及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 - 2 - （一）棧橋設(shè)計(jì)方案 - 2 - （二）棧橋結(jié)構(gòu) - 3 - 四、棧橋及鋼管樁平臺(tái)各主要部件的應(yīng)力計(jì)算 - 4 - （一）貝雷桁架縱梁受力計(jì)算 -

唐山某鋼鐵廠焦化工程鋼平臺(tái)制作安裝施工方案

唐山某鋼鐵廠焦化工程鋼平臺(tái)制作安裝施工方案唐山某鋼鐵廠焦化工程鋼平臺(tái)制作安裝施工方案

馬鞍山橋鉆孔樁鋼平臺(tái)施工技術(shù)方案（ 40頁(yè) ）

第一節(jié) 工程概況 北邊塔墩中心里程為K6+920.00m，距長(zhǎng)江大堤約100m?；A(chǔ)采用54根Φ2.5m鉆孔灌注樁（鋼護(hù)筒直徑2.8m），樁底標(biāo)高-75.00m，樁長(zhǎng)76.20m，樁底持力層為微風(fēng)化砂巖。承臺(tái)為帶切角的矩形，平面尺寸為69.

蘇州某大廈主樓工程 主樓懸挑卸料鋼平臺(tái)施工方案

主樓結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，地下一層、地上十二層、局部（裙房）三層,總高45m，裙房屋面13.9m。建筑面積18408m2。室內(nèi)標(biāo)高（±0.000）相當(dāng)于黃海標(biāo)高3.200m。

留置中心屋頂構(gòu)架層懸挑型鋼平臺(tái)模板支撐體系施工圖

留置中心屋頂構(gòu)架層懸挑型鋼平臺(tái)模板支撐體系施工圖留置中心屋頂構(gòu)架層懸挑型鋼平臺(tái)模板支撐體系施工圖留置中心屋頂構(gòu)架層懸挑型鋼平臺(tái)模板支撐體系施工圖

【浙江】碼頭生態(tài)化改造工程水上鋼平臺(tái)安全專項(xiàng)施工方案

本工程為高樁梁板式碼頭，下部樁基采用φ1.0m灌注樁基礎(chǔ)。各泊位墩基礎(chǔ)砼灌注樁位于水中，常水時(shí)水深約3米~5米。水上鋼平臺(tái)主要采用鋼管、型鋼和貝雷架搭設(shè)。鋼平臺(tái)基礎(chǔ)采用￠300mm、壁厚8mm的螺旋鋼管樁，橫向間距為10m的雙排鋼管樁。防

熱電廠工程159.7米煙囪提模操作臺(tái)拆除、鋼平臺(tái)、鋼內(nèi)筒施工方案

熱電廠159.7米套筒式煙囪工程。外筒為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，高155.00米；內(nèi)筒為鋼內(nèi)筒，等內(nèi)直徑7m,頂標(biāo)高159.7m。鋼內(nèi)筒采用自立式，內(nèi)、外筒之間，分別在標(biāo)高25m、65m、105m、145m、154m各設(shè)一座檢修平臺(tái)，25m、65m、1

高層建筑施工中高空鋼平臺(tái)鋼管腳手架支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

高層建筑中高空鋼平臺(tái)腳手架支撐系統(tǒng)在現(xiàn)今高層建筑施工中應(yīng)用廣泛，該結(jié)構(gòu)在空中搭設(shè)由許多根鋼梁組成的鋼平臺(tái)，然后把腳手架直接架設(shè)在鋼平臺(tái)土，這樣大大降低了腳手架的高度，提高了穩(wěn)定性，確保了建筑結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量和安全。本文綜合了該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)方

【浙江】厚淤泥地區(qū)特大橋反循環(huán)成孔灌注樁施工方案（鋼平臺(tái)）

本工程橋梁全長(zhǎng)約2207m，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑Φ1500、Φ1800、Φ2000。鉆孔樁鋼護(hù)筒在平臺(tái)上利用50t履帶吊掛60型振動(dòng)錘振設(shè)。鉆孔灌注樁選擇泵吸（氣舉）反循環(huán)成孔工藝。 【工程地質(zhì)】 上部為海相成因③大層淤泥及淤泥

融安縣長(zhǎng)安三橋東橋及引道工程沖孔作業(yè)鋼平臺(tái)施工方案交底記錄

為沖擊鉆孔機(jī)施工提供工作平臺(tái)，二是為汽車吊提供起吊、行走及?？科脚_(tái)，三是為砼灌車及各種材料運(yùn)輸。3號(hào)、4號(hào)主橋墩施工平臺(tái)面板外形尺寸為37×20.0m，5號(hào)主橋墩施工平臺(tái)面板外形尺寸為35×20.0m。

融安縣長(zhǎng)安三橋東橋及引道工程吊裝施工鋼平臺(tái)施工方案交底記錄

是為3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)水中墩吊裝鋼套箱圍堰、墩頂盤式支座施工提供工作平臺(tái)，二是為汽車吊提供起吊、行走及停靠平臺(tái)，三是為3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)水中墩鋼套箱圍堰、墩頂盤式支座的運(yùn)輸及堆放拼裝。

某卸料平臺(tái)施工組織方案

中央音樂學(xué)院附中遷建工程綜合樓A區(qū)，地下一層，地上十六層。周轉(zhuǎn)料投入為四層，為保證工程周轉(zhuǎn)料的順利使用，在主樓設(shè)一卸料平臺(tái)，以滿足工程施工的需要。

卸料平臺(tái)施工組織方案

卸料平臺(tái)施工施工組織方案卸料平臺(tái)施工施工組織方案卸料平臺(tái)施工施工組織方案

落地卸料平臺(tái)施工方案

本工程結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，地下室建筑面積為總建筑面積65752平方米（其中地上27588平方米，地下38164平方米），包括112棟中式別墅及配套的會(huì)所、配電房等。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)施工組織設(shè)計(jì)

本工程*********學(xué)校計(jì)量平臺(tái)工程，為全鋼結(jié)構(gòu)框架，建筑總長(zhǎng)16米，寬為8米，檐口高度為9米，建筑面積：128平方米。采用9米高平臺(tái)，模擬油罐頂部取樣、量液位操作；每個(gè)計(jì)量取樣口使用管道模擬油罐，模擬用水、用油分別來自另設(shè)的儲(chǔ)水罐、儲(chǔ)

某大橋主墩鉆孔平臺(tái)施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一.概述 某大橋主橋?yàn)殡p幅分離式五跨預(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)----連續(xù)梁組合體系，橋跨布置為127+232×3+127m，聯(lián)長(zhǎng)950m； 主墩基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)，其中17#主墩為Φ2.0--2.3m變徑鉆孔樁，自-38m以上至承臺(tái)底

最新卸料平臺(tái)施工方案

本工程位于北京市**10號(hào)，東與*相望，南臨中國(guó)職工之家，西接全**辦公樓一期，北臨**街。建筑層數(shù)為主樓地上25層、裙房地上4層、地下3層。建筑高度主樓98.00m，裙房28.20m，總建筑面積48469.86平方米，東西最大軸線間距（1

大型卸料平臺(tái)施工組織方案

卸料平臺(tái)采用16#槽鋼制作，寬度為2.5米,長(zhǎng)度為6.5米,上鋪5CM厚的木板，采用17的鋼絲繩拉錨，于結(jié)構(gòu)相連處采取在結(jié)構(gòu)頂板上予留100*100洞，采用鋼絲繩扣與之相連。具體的平臺(tái)制作和安裝見后附圖