公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術方案

本資料為：公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

隧道工程軟弱圍巖爆破施工技術方案（Ⅴ級Ⅳ級）

本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術，分析了光面爆破設計及安全施工對策，并對鉆爆法的設計施工組織為同類工程提供參考。 一、軟弱圍巖隧道爆破開挖方案確定 隧道嚴格按新奧法原理組織施工，施工原則為“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護

隧道工程軟弱圍巖爆破施工技術方案（ⅴ級 ⅳ級 ）

本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術，分析了光面爆破設計及安全施工對策，并對鉆爆法的設計施工組織為同類工程提供參考。

隧道施工技術、工藝方案

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng)，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護，開挖至設計標高時，要及時完成所有坡面防護工作。

某隧道總體施工技術方案

某隧道總體施工技術方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

路基爆破施工技術方案

路基爆破施工技術方案包含編制依據(jù) 編制原則 編制范圍等可供參考下載

隧道爆破施工技術交底

爆破設計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數(shù)

路塹石方爆破施工技術方案

本合同段起點樁號K77+953.5，終點樁號K83+400, 線路總長5.447km，另有雙峰寺互通一座，本標段主線路基長度5189m，本工程的施工區(qū)域內(nèi)沿線有居民房、運輸路線窄小，爆破施工隱患較多。

某隧道施工通風技術方案

本標段起訖里程為K49+170～K52+070，標段全長2.90Km，主要工程內(nèi)容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m。

爆破工程施工技術方案

爆破工程施工技術方案 爆破工程施工技術方案 爆破工程施工技術方案

小凈距隧道二次襯砌施工技術方案

XX隧道為小凈距隧道，左線里程為ZK58+790～ZK59+260，右線里程為YK58+770～YK59+235，襯砌結(jié)構(gòu)形式由XX至XX依次為：22m明洞+10mⅤ級加強襯砌+39mⅣ級加強襯砌+20mⅣ級一般襯砌+309m（右線304m

十白高速某隧道總體施工技術方案

本區(qū)屬于北亞熱帶大陸性季風氣侯。山區(qū)多霧多雨，年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達-13.5℃,夏季最高氣溫可達40℃。無霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月為多雨季節(jié)。

高邊坡爆破防護施工技術方案

高邊坡爆破防護施工幾種防護方案綜合運用，以將滾石控制在山上為主，山下防護或保護為輔；嚴格控制飛石的數(shù)量與距離；對于已十分破碎的邊坡必須采取主動防護，防止因振動造成山體坍塌或滾石事故；地面保護與警戒。

涼風凹1#隧道光面爆破施工技術

介紹涼風凹1#隧道進口段光面爆破參數(shù)的選擇、施工方法及工藝，對控制隧道超欠挖起了積極的作用。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術方案

xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn)，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360，長752米，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7，長753.7米，屬中隧道。 隧道左洞進口位于R=

火柜塔架基礎基坑爆破施工技術方案

本工程為xxxx火柜及火炬氣回收設施氣柜塔架基礎。此工程位于xxxx廠外東北角,北邊及東邊臨海,南和西邊2面均是大面積空地,施工區(qū)域內(nèi)廠地已平整完成,現(xiàn)因基礎開挖深度約為在3米，根據(jù)勘察結(jié)果基礎座落層為硬風化巖石層。無法使用機械開挖,現(xiàn)場根

高速公路石方爆破施工技術方案

本文檔為：高速公路石方爆破施工技術方案，內(nèi)容詳實，可供參考

隧道明洞及洞口專項施工技術方案

我部承建的萬利高速07合同段起訖樁號K42+845～K47+940.5段長5.096公里，全線共有2座隧道，其中長隧道一座，即劉家?guī)r隧道；短隧道一座，即太吉隧道。 3.2.2 主要工程項目及數(shù)量 表6 各隧道明洞及洞口工程項目概況表 序號

十白高速某條隧道總體施工技術方案

隧道開挖的基本原則是在保證圍巖穩(wěn)定，或減少對圍巖擾動的前提條件下，選擇恰當?shù)拈_挖方法或掘進方式，并盡量提高掘進速度。在施工中要堅持先探后挖的施工原則，將超前地質(zhì)預報納入施工循環(huán)，不探明前方地質(zhì)不能開挖。在不良地質(zhì)地段，隧道主要施工順序是：超

爆破工程施工技術方案文檔

本工程的主要測量項目為開挖底板，開挖邊坡的測量控制，根據(jù)業(yè)主提供的控制基準點，相應增設為施工需要的控制點，并在精度上達到規(guī)范規(guī)定的施工測量精度。

某隧道洞外截水溝施工技術方案

某隧道進出口洞外均設置截水溝，采用M7.5漿砌片石結(jié)構(gòu)，斷面形式為30㎝厚、60×60㎝梯形，每延米工程量為漿砌石0.8m3/m；開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計漿砌片石 98.5 m3；開挖土石方210.00

臺州引水隧道進口渡槽施工技術方案

隧道施工洞口下穿引水渠，為保證施工期間水渠的使用功能，設置零時渡槽

爆破工程施工技術方案.doc

防撞護欄施工技術方案

本文為防撞護欄施工技術方案，主要從測量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個方面來詳細說明。

現(xiàn)澆箱梁施工技術方案

一個高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案，希望對大家有幫助！

機耕天橋施工技術方案

機耕天橋施工技術方案

公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術要點

公路隧道巖爆施工技術

公路隧道巖爆施工技術方案

梁場冬季施工技術方案

根據(jù)《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》及《鐵路橋涵施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定，當晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理，應采用冬季施工措施?；炷炼臼┕さ年P鍵問題是如何根

卸料平臺施工技術方案

本方案中的卸料平臺安全、可靠、實用、便于施工，廣泛用于高層建筑的施工中，深受施工單位的好評。

球場基礎施工技術方案

關于勘探地形、地貌，三通，水文地質(zhì)等 觀看現(xiàn)場的地形（山地、魚塘，老場地，開挖、回填、整平） 三通（看場，水，電，路是不是直通場地及解決辦法，一最近最好） 水文地質(zhì)（看地質(zhì)與地形，其注意事項如：土質(zhì)類型，讓甲方提供該區(qū)域的地質(zhì)資料，方便我司

旋噴錨索的施工技術方案

旋噴錨索的施工技術方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術方案

下部構(gòu)造施工技術方案

本工程下部結(jié)構(gòu)采用C30圓柱式墩柱，直徑為Φ1.2m，橋臺不設立柱，橋墩為柱式墩帽。墩柱共計27根，墩臺帽共11道。（設計圖中的系梁以被設計院變更取消，故本施工方案中不做介紹）

工業(yè)廠房施工技術方案

施工技術文件，用于工業(yè)廠房等，作為技術文件1.1 編制說明 1.1.1目的：認真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針，精心組織施工，確保工程“高質(zhì)量、快進度、低成本”地完成，堅持“安全第一，預防為本”的原則，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益和社會效益。 1.1.2 內(nèi)容

公路隧道施工技術探討

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考

夏季高溫施工技術方案

本資料為夏季高溫施工技術方案，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

力皮峰隧道施工技術總結(jié)

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

橋梁專項施工技術方案

XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東，終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000，終點里程為K24+100，全

項目模板施工技術方案

AB、C、D座地下均為4層；AB座、C座地上24層，檐口高度99.8m； D座地上23層，檐口高度94.0m。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設備夾層。

[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長2525m，開挖斷面達152m2，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m，明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法