K3+755~K3+903.315段路基工程,位于XX2號隧道出口至標(biāo)段終點(diǎn)省道XX公路旁,為本工程與既有公路接線路基工程,線路平面為半徑275m的曲線,線路縱坡4%,最大邊坡開挖高度18.4m。
吉縣至河津高速公路西家塔隧道位于鄉(xiāng)寧縣昌寧鄉(xiāng)門家溝村與西交口鄉(xiāng)溝西村之間,設(shè)計(jì)為左右分離式,隧道左右線均屬于長隧道,呈北南走向,兩洞中軸線最大間距約35m,最小間距約20m,其右線全長2120m,左線全長2137m。我合同段承建的為隧道的出
本路段起于K44+000(新耕村附近),經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,至縣道X253線,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,終點(diǎn)樁號為K54+450.路線全長10.449
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖,需進(jìn)行石方爆破(具體詳見后附平面圖)。該線路穿越2個山口,部分開挖面與既有線交叉,施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,開挖斷面達(dá)152m2,其中Ⅲ級圍巖280m,Ⅳ級圍巖400m,Ⅴ級圍巖1085m,明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法
梅溪鑫苑名家工程項(xiàng)目由長沙鑫苑萬卓置業(yè)有限公司投資建設(shè),由湖南省建筑設(shè)計(jì)院提供施工圖紙,建設(shè)地點(diǎn)位于長沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū);場地東側(cè)為東方紅路(已建好),北側(cè)為東雷路(待建),南側(cè)為騎川路(待建),西側(cè)為金菊路(待建)。項(xiàng)目包括9棟高層住宅
內(nèi)容簡介 2.2 預(yù)裂爆破試驗(yàn)設(shè)計(jì) 2.2.1孔徑、孔距和孔深 (1)孔徑:采用與爆破孔相同的孔徑D=80mm (2)孔距:采用a=(8-12)D公式計(jì)算,擬定孔距為1.0m (3)孔深:本工程所要求的邊坡開挖,在進(jìn)行預(yù)裂爆破時,進(jìn)行一次預(yù)
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主,生長茂密。耕地以沖田為主,間有少量旱地。
獨(dú)山爆破安全施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(fù)(榆發(fā)改[2016]230號),工程總灌溉面積11400畝,其中自流灌溉3200畝,低揚(yáng)程提灌4400畝,高揚(yáng)程提灌3600畝。 工程總工期12個月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料,結(jié)合設(shè)計(jì)情況和現(xiàn)場實(shí)際,對便道施工或場地平整開挖出來的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場地填方的土質(zhì)邊坡分開進(jìn)行處理。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù),對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù)。
2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺酒廠東西,是廠區(qū)內(nèi)部最重要的一條聯(lián)系干道之一。銜接了廠區(qū)內(nèi)大部分的制酒車間及酒庫,是非常重要的一條橫向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行進(jìn)行設(shè)計(jì)(同時參照廠內(nèi)主干道的標(biāo)準(zhǔn)),設(shè)計(jì)速度40km/h。 2.
K28+300~K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計(jì)土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r,該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落、掉塊和坍塌等地質(zhì)問題。 該段施工難度大,施工危險系數(shù)高,為明確高邊坡深挖路塹施工
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
為了加快施工進(jìn)度,在本工程局部區(qū)域可以適當(dāng)進(jìn)行一些小型洞室爆破施工,如3、4、5等3個區(qū)域,開挖深度較厚,比較適合洞室爆破要求。
某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右,開挖邊坡的放坡系數(shù)為1:0.5,局部為1:0.3左右,基坑面積為6216.25m2,整個邊坡基坑底長度為363.52。
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,麻山隧道起訖里程K312+680~K316+269(DK114+900~DK118+489),全長3589m,隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,進(jìn)口端與
柑甜隧道位于貴州省習(xí)水縣柑甜村,工程起訖里程為,左線 ZK78+205-ZK78+620 ,全長415m,右線YK78+215-YK78+635,全長420米。設(shè)計(jì)為時速80km/h雙線公路隧道。隧道洞身最大埋深約69.795米。隧道內(nèi)為雙
本方案設(shè)計(jì)對石場近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來。
施工工序:清理松石選擇炮位,鉆布孔眼,裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),安全防護(hù)覆蓋,警戒,起爆,排除爆破險情。
爆破設(shè)計(jì):臺階爆破前由爆破工程師進(jìn)行布孔設(shè)計(jì),打印布孔圖和爆破參數(shù)表,經(jīng)監(jiān)理單位爆破負(fù)責(zé)人同意后供施工使用。
鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位,調(diào)整鉆桿與地面的夾角,最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。
(一).重慶國際家紡城B7、B8、B9棟工程施工合同。 (二).重慶巴蜀建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)施工圖。 (三).國家、行業(yè)及地方有關(guān)政策、法律、法令、法規(guī)。 (四).國家強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程。 (五).工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興、羅定境內(nèi),橫穿粵西中部地區(qū),是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸?shù)馈?/p>
3-50#樓小區(qū)市政管網(wǎng)工程,管線開挖處土質(zhì)除部分為松石外大部分為普堅(jiān)石(Ⅸ、Ⅹ類),管溝溝槽開挖時采用光面靜態(tài)爆破開挖技術(shù),普堅(jiān)石破碎后,結(jié)合小型風(fēng)鎬人工清除石方,深度、寬度允許超挖200mm。(具體普堅(jiān)石開挖工程量現(xiàn)場簽證)。
本工程地質(zhì)報告揭露該導(dǎo)流隧洞圍巖破碎且斷層較多,施工難度較大,而在破碎地質(zhì)段進(jìn)行光面爆破,確實(shí)很有必要,可以控制斷面超欠挖,減少對圍巖的擾動,可以節(jié)約成本,保證施工安全。
纜機(jī)邊坡水平錨索及支墩垂直錨索的施工平臺布置、施工機(jī)具選擇,鉆孔、穿索、錨固、灌漿、張拉等施工工藝方法及標(biāo)準(zhǔn)。
本項(xiàng)目位于海南省三亞市東面,龍?zhí)翈X南側(cè)。西距三亞市中心10 公里,距三亞市鳳凰機(jī)場18 公里。項(xiàng)目總用地46930 平方米,地上建筑面積18772 平方米,總建筑面積27234 平方米,容積率0.4。規(guī)劃為低密度高端度假酒店項(xiàng)目,主要建筑群
有詳細(xì)的高速公路爆破專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案! 有一定的參考價值!
3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機(jī)組等拆除工程中的高聳構(gòu)造物,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),高度分為210米和120米,南側(cè)1座煙囪即靠近#5-6#機(jī)組主廠房的為210米(編號A),北側(cè)2座煙囪即靠近#1-4#機(jī)組
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。
紙紡隧道起訖里程DK201+817~DK206+952,全長5135米的雙線隧道,施工采用進(jìn)出口兩個作業(yè)面施工,進(jìn)口完成2300米,出口完成2805米。本施工段為進(jìn)口的隧道設(shè)計(jì)施工工程。 1.2 地質(zhì)情況 1.2.1地層巖性 隧道洞身經(jīng)過的
對一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,采用分級開挖的方式,每級邊坡高度一般為8—10m,坡率為1:0.5—1:0.75,對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,邊坡高度可降至6m,坡率放緩到1:0.75—1:1.25;對于強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、巖面新鮮完
某爆破拆除工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè)、漳州財(cái)貿(mào)學(xué)校北側(cè),漳州第一技工學(xué)校的東側(cè)。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡,屬土質(zhì)邊坡,現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落,
內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè),按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,錨桿長度為1.5米,埋設(shè)深度為1米,間距為2米。排架立管套住地錨桿,縱向管距1米,前、后排管距40厘米,排架橫管間距2.0米
某危改工程位于西城區(qū)危改東二區(qū),建筑面積86096.97m2,由塔臺及五棟主樓組成。工程地下2層,地上18層。5棟塔樓之間為1層塔臺,塔臺結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆框架,主樓結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)?!?=47.96 m,墊層底標(biāo)高為-9.26m,自然地面
本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),平均高度23.7m;K38+697-k38+803左側(cè),平均高度22.3m;K39+473-k39+511右側(cè),平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解,深
本合同段起訖樁號為YK38+800~K46+020,路線全長7.23公里。設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時,整體式路基寬度24.5米,分離式路基寬度12.25米。對于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,這些邊坡稱之為高邊坡。
邊坡光面爆破施工方案
邊坡光面爆破施工方案專題,為您提供邊坡光面爆破施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載邊坡光面爆破施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多邊坡光面爆破施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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