離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚，路基前進方向左側是大片的農(nóng)田，右側山體是長田村村莊，最近的三層民房離爆區(qū)約40米。

高邊坡施工安全專項方案，高邊坡施工做好土石方開挖與支護擋加固工程施工的有機結合和進度協(xié)調(diào)，堅持“分級開挖，分級防護”的原則，自上而下，開挖一級，防護一級，工序銜接緊湊，嚴禁一挖到底。 高邊坡開挖應貫徹“動態(tài)設計、信息化施工的原則”，在開挖過

前坪水庫位于淮河流域沙潁河支流北汝河上游、河南省洛陽市汝陽縣縣城以西9km的前坪村，水庫是以防洪為主，結合灌溉、供水，兼顧發(fā)電的大（2）型水庫，水庫總庫容5.84億m3，最大壩高90.3m，控制流域面積1325km2。

在編寫施工組織設計時，應全面分析工程特點、水文地質(zhì)條件、現(xiàn)場環(huán)境等因素，制定能滿足高邊坡施工安全生產(chǎn)要求的施工方案、安全技術措施。必要時聘請專業(yè)機構對高邊坡施工進行安全風險評價，以便于采取相應的防范措施。

為全面貫徹落實交通運輸部辦公廳（廳質(zhì)監(jiān)便[2012]5號）《關于開展山區(qū)高速公路施工安全風險預控試點工作的通知》的精神，指導湖北省山區(qū)高速公路高邊坡及深基坑工程施工安全風險評估工作，有效控制施工安全風險，減少重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，降低人

高邊坡安全專項施工方案，本合同段路線起訖樁號為K24+800～K62+947,全長38.147Km，主要工程內(nèi)容為路基、路面、橋涵及排水防護工程。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道，一級公路，匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋

對一般土質(zhì)邊坡和全風化質(zhì)邊坡，采用分級開挖的方式，每級邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風化巖質(zhì)邊坡，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強度高、穩(wěn)定性好、巖面新鮮完

高邊坡(深基坑)支護安全專項施工方案，按照建質(zhì)辦2018年31號文編制、修改，經(jīng)專家論證，同意按照該方案施工。

本資料為高邊坡和深基坑施工安全評估，共94頁。 簡介： 高速公路高邊坡及深基坑工程施工安全風險評估工作，有效控制施工安全風險，減少重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障公路高邊坡、深基坑工程建設的安全?？傮w風險評估指開工前根

本標段路線全長8.45207km，采用雙向四車道設計，路基寬25.5m，設計時速80km/h，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。本標段內(nèi)屬于高邊坡（垂直高度大于等于20m的邊坡）的主要有11處。

本資料為高邊坡工程施工安全評估報告，共33頁，格式為pdf。 工程概況： 高邊坡施工安全風險評估分為總體風險評估與專項風險評估，其中總體風險評估方法采用指標體系法與專家調(diào)查評估法。 專項風險評估采用專家調(diào)查法和風險矩陣法。充分結合專家經(jīng)驗，

作業(yè)人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。

本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路 第 合同段，路線起點位于青龍村三組，接第 合同段終點，起 X11 X10 點樁號為 ，向西跨元堡河，經(jīng)理智村，于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設利川互通，繼

本資料為高邊坡高速公路施工安全專項方案，共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部，地處邵陽市境內(nèi)，項目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn)，連接在建的洞新高速城步支線，終于邵陽市綏寧縣樂安鋪，接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地