秦嶺終南山隧道施工組織設(shè)計(jì)

秦嶺終南山隧道施工組織設(shè)計(jì)包含秦嶺終南山特長(zhǎng)隧道位于新建某高速公路 xx 段青岔鄉(xiāng)與營(yíng)盤(pán)鎮(zhèn)之間。隧道全長(zhǎng) 18.020km，為兩座平行的雙車(chē)道特長(zhǎng)公路隧道，中線(xiàn)間距 30m。其中西線(xiàn)隧道進(jìn)口里程 YK64+825，出口里程 YK82+845

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

施工前會(huì)同勘測(cè)設(shè)計(jì)部門(mén)與其他標(biāo)段中標(biāo)單位現(xiàn)場(chǎng)交接導(dǎo)線(xiàn)控制樁和設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)，集團(tuán)公司精測(cè)隊(duì)與其他標(biāo)段施工單位精測(cè)隊(duì)進(jìn)行施工復(fù)測(cè)后，對(duì)控制樁加以保護(hù)，設(shè)護(hù)樁，如有遺失和損壞，及時(shí)恢復(fù)和校正。

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道施工方案

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道施工方案秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道施工方案

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

秦嶺終南山公路隧道試驗(yàn)段某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

本次招標(biāo)的某標(biāo)段工程范圍為秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道東線(xiàn)試驗(yàn)段隧道進(jìn)口洞口全部土建工程及自進(jìn)口某段3km洞內(nèi)主體及附屬工程以及為修建隧道而設(shè)在K65+200處的斜井工程。

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)/

2、安全保證體系 2.1、安全方針 安全第一，預(yù)防為主。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì)

建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，在指揮部成立以指揮長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，主管安全生產(chǎn)的副指揮長(zhǎng)為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道實(shí)施性設(shè)計(jì)施工組織方案

本施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制過(guò)程，也是一個(gè)由對(duì)投入原材料的質(zhì)量控制開(kāi)始，直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過(guò)程的系統(tǒng)過(guò)程。

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道實(shí)施性施工施工組織設(shè)計(jì)

建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，在指揮部成立以指揮長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，主管安全生產(chǎn)的副指揮長(zhǎng)為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道實(shí)施性設(shè)計(jì)施工方案

本工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對(duì)專(zhuān)職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長(zhǎng)及從事特種作業(yè)的起重工、爆破工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).doc

秦嶺終南山公路隧道實(shí)施性設(shè)計(jì)方案

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道位于陜西省長(zhǎng)安與柞水兩縣之間的秦嶺山區(qū)，長(zhǎng)18020m。北口里程為K64＋796， 位于長(zhǎng)安縣石砭峪鄉(xiāng)石砭峪河右岸；南口里程為K82＋816， 位于柞水縣營(yíng)盤(pán)鎮(zhèn)太峪河右岸。本標(biāo)段為K64+796~K67+796，長(zhǎng)30

陜西省秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道位于陜西省長(zhǎng)安與柞水兩縣之間的秦嶺山區(qū)，長(zhǎng)18020m。北口里程為K64＋796， 位于長(zhǎng)安縣石砭峪鄉(xiāng)石砭峪河右岸；南口里程為K82＋816， 位于柞水縣營(yíng)盤(pán)鎮(zhèn)太峪河右岸。本標(biāo)段為K64+796~K67+796，長(zhǎng)30

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道位于陜西省長(zhǎng)安與柞水兩縣之間的秦嶺山區(qū)，長(zhǎng)18020m。北口里程為K64＋796， 位于長(zhǎng)安縣石砭峪鄉(xiāng)石砭峪河右岸；南口里程為K82＋816， 位于柞水縣營(yíng)盤(pán)鎮(zhèn)太峪河右岸。本標(biāo)段為K64+796~K67+796，長(zhǎng)30

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上?？v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道實(shí)施性組織方案

本工程施工場(chǎng)地狹小，各項(xiàng)臨時(shí)工程的布置必須緊湊、合理和方便施工。隧道開(kāi)挖工期非常緊迫，因此必須快速進(jìn)場(chǎng)，采用科學(xué)的管理方法，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，充足的物資保障，合理組織施工，迅速掀起生產(chǎn)高潮。獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)3000m，因此必須加強(qiáng)隧道通風(fēng)、排水

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程針對(duì)工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對(duì)專(zhuān)職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長(zhǎng)及從事特種作業(yè)的起重工、爆破工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施，代替F60

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)方案

xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn)，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號(hào)為：YK193+608～YK194+360，長(zhǎng)752米，左洞起止樁號(hào)為：ZK193+606～ZK194+359.7，長(zhǎng)753.7米，屬中隧道。 隧道左洞進(jìn)口位于R=

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）

本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版），資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)

本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)，隧道采用三導(dǎo)坑先墻后拱法施工。中導(dǎo)坑寬5.8m，高6.4m，半圓拱形結(jié)構(gòu)。中墻為2.3m寬鋼筋砼，頂與中導(dǎo)坑拱頂高差0.5m。側(cè)導(dǎo)坑寬4.71m，高6.98m（8.18m），雙弧尖頂形結(jié)構(gòu)。 內(nèi)容詳實(shí)

公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施

本資料為公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施，共14頁(yè)。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育、透水性好、遇水易軟化變形等特性，含水量的變化對(duì)圍巖的強(qiáng)度影響很大。同時(shí)，黃土隧道一般埋深較淺，淺埋、偏壓?jiǎn)栴}普遍存在，在雨季施工和施工方法不當(dāng)?shù)那闆r下，極易導(dǎo)致施

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道實(shí)施性設(shè)計(jì)方案

本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為：秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道試驗(yàn)段及附屬工程第1 標(biāo)段K64+796～K67+796 段長(zhǎng)3000m 內(nèi)的全部土建工程。包括：隧道正洞開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌、洞門(mén)工程、橫洞工程、附屬工程和臨時(shí)工程。

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道實(shí)施性方案設(shè)計(jì)

安全保證體系及措施，主要施工機(jī)械設(shè)備配備， 施工方案、施工方法、施工工藝和施工技術(shù)措施

[全國(guó)]秦嶺終南山隧道施工方法(共114頁(yè))

秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道工程實(shí)施性組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程起吊設(shè)備時(shí)，不起吊超過(guò)規(guī)定重量的物件，不用來(lái)運(yùn)送人員。其中吊裝的鋼絲繩，定期進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，及時(shí)更新。

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長(zhǎng)5025m，隧道最大埋深380米，設(shè)計(jì)為單洞雙線(xiàn)隧道。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(zhǎng)1140.57m位于R=6000

某隧道總體施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

隧道施工技術(shù)、工藝方案

1、洞口段及洞門(mén)施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng)，然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖，開(kāi)挖以機(jī)械開(kāi)挖為主，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開(kāi)挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù)，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作。

淺析隧道施工技術(shù)管理

項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專(zhuān)、權(quán)合一，在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)

濕陷性黃土隧道施工技術(shù)

解決黃土的濕陷性問(wèn)題是在我國(guó)西部修建鐵路的第一要?jiǎng)?wù)，濕陷性黃土俗稱(chēng)大孔土，它是一種在第四紀(jì)時(shí)期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計(jì)程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級(jí)，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過(guò)軌管施工技術(shù)交底

隧道過(guò)軌管設(shè)置，洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表