內容簡介 二、 工法特點 1． 綜合利用懸吊鋼絲繩，減少穩(wěn)車投入。 2． 根據(jù)工期要求，開挖采用人工鉆爆法進行施工，避免投入傘鉆，減少設備投資。 3． 襯砌混凝土分別采用3.5m整體下滑模板、井身上部1.0m一組鋼模板、1.1m一組（三組為

XX隧道位于XXXX區(qū)XX街道三門子村。進口位于XXXX區(qū)XX街道三門子村3社XX，距XX鎮(zhèn)約5.00km，距麥三公路約500m，距省道S319線約2.20Km；出口位于XXXX區(qū)XX街道三門子村7社龍洞灣，距XX鎮(zhèn)約2.00km，有機耕道

本資料為高速公路特長隧道大直徑通風豎井施工工法，共36頁。該隧道位于山西省左權縣城東北5km處，橫穿太行山脈西翼的陽曲山東南延，設計為分離式隧道，隧道全長11408m，最大埋深743米。為解決隧道運營通風問題,共設4處地下風機房，三處為斜井

延慶至崇禮高速公路龍泉口特長隧道河北段起點位于懷來縣金家口村村南，終點位于懷來縣杏林堡村村南，為分離式特長隧道，本標段隧道左幅ZK21+018~ZK22+730，長1712m，隧道右幅K21+006~K22+700，長1694m。

本資料為：公路、橋梁、隧道標準化施工指南，內容詳實，可供參考。

本合同段設青山嶺隧道一座，起止里程為K144+050～K145+150，全長1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主，風化厚度大，巖體多以碎裂結構為主，不同風化程度的流紋巖，力學性質差別較大，隧道區(qū)域劃分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖。隧道穿越二

烏鞘嶺特長隧道施工組織設計包含烏鞘嶺特長隧道Ⅱ線（左線）隧道出口段DK183+185～DK172+200 段長 10985m（含整體道床），先期按平導貫通，并負責 I 線（右線）隧道出口中段的施工，在不影響 I 線（右線）隧道按期完工或 I

XX隧道位于XXXX區(qū)XX街道三門子村。進口位于XXXX區(qū)XX街道三門子村3社XX，距XX鎮(zhèn)約5.00km，距麥三公路約500m，距省道S319線約2.20Km；出口位于XXXX區(qū)XX街道三門子村7社龍洞灣，距XX鎮(zhèn)約2.00km，有機耕道

該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標準化手冊76頁，圖文并茂，供大家參考學習。 目 錄 第一章 施工準備 第二章 信息化系統(tǒng) 第三章 施工測量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質預報 第六章 監(jiān)控量測 第七章 超前支護 第八章

根據(jù)本工程的特點,將本工程分為進出口兩個施工區(qū)段，隧道進口K23+808.000～K26+031.000為I施工區(qū)段2.2km，隧道出口 K26+031.000～K28+137.000（終點）為II施工區(qū)段，約2.1km。

福建省高速公路隧道施工標準化指南

xx 隧道是特長隧道，本合同段承擔隧道出口段施工任務。隧道出口右線 里程為 YK95+205，左線為 ZK95+215，隧道中央分界里程為：右線 YK93+700、 左線 ZK93+710，左洞 1505m，右洞 1505m，洞內縱坡：左洞

壁山縣壁城至大學城隧道工程是連接壁城和重慶大學城的快速通道，起點位于壁城南側的雙星路，向東與既有一級公路壁青路上跨并互通后，以隧道形式穿越縉云山，然后上跨既有鄉(xiāng)村道路與重慶繞城高速公路，直接與規(guī)劃的大學城干道“橫四路”連接。 路線全長4.6

本資料為：高速公路特長隧道大直徑通風豎井施工工法關鍵技術匯報材料，內容詳實，可供下載參考

雁門關隧道為全線最長的隧道，進口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村，出口位于上田鄉(xiāng)新莊村。第6B合同段起訖里程樁號左線為ZKll0+270～ZKll2+840，長2570m；右線為YKll0+200～YKll2+825，長2625m。