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公路隧道施工技術探討
由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
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模板施工技術實施交底
在基坑四周固定欄桿柱時，可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深；鋼管離基坑邊沿的距離，不得小于50cm；在混凝土結構上固定欄桿柱時，采用鋼質(zhì)材料時可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢；采用木欄桿時可在預埋件上焊接30cm長的50×5角鋼，其上、下各
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公路臨建施工技術交底
本資料為公路臨建施工技術交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區(qū)設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區(qū)設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
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公路隧道施工技術規(guī)范
本資料為：公路隧道施工技術規(guī)范：公路隧道施工技術規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。
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模板施工技術實施交底編制
使用扣件式鋼管支架做模板支架時，支架搭設應符合下列要求： (1)可調(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸出長度超過30cm時，應采取可靠的固定措施。 (2)滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設置。 (3)高于4m的滿堂紅支架，
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高速公路隧道施工技術探討
目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術，力求降低工程造價；提高質(zhì)量，提高工效。
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淺析公路路基施工技術
摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需
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某高速公路承臺施工技術交底
基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊
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某高速公路蓋梁施工技術交底
淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作，24
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砌體工程實施施工技術交底
水平灰縫及豎向灰縫的寬度應控制在lOmm左右，最小不得小于8mm；最大不得大于12mm。水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80，因此磚在砌筑前應提前1～2d充分澆水濕潤，燒結普通磚及多孔磚含水率宜為10%～15%，當采用鋪漿法砌筑時，鋪灰長度不得
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屋面工程實施施工技術交底
鋼筋采用焊接接頭時，設置在同一構件內(nèi)的焊接接頭應相互錯開，在受力鋼筋直徑35倍的區(qū)段范圍內(nèi)，一根鋼筋不得有兩個接頭，有接頭的鋼筋截面積與鋼筋總面積的百分率分別為受壓區(qū)不大于50％，受拉區(qū)不大于25％。
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術
隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。
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防水混凝土實施施工技術交底
下防水混凝土抗?jié)B等級為0.6Mpa地下室底板大體積防滲混凝土，施工要求連續(xù)不間斷，不能留施工縫，一次連續(xù)澆筑成功。 為確保防水砼的施工質(zhì)量及防水性能，防止裂縫，在施工時要采取以下主要技術措施。
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公路路基施工技術總結
本資料為公路路基施工技術總結，在設計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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公路路面基層施工技術細則
公路路面基層施工技術細則，需要的下載 公路路面基層施工技術細則，需要的下載 公路路面基層施工技術細則，需要的下載
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高速公路施工技術交底合集
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。
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農(nóng)村公路施工技術應用探討
農(nóng)村公路的特點決定了在其施工過程中，必須加強施工技術的管理，必須采用合理合適的施工技術。然而目前在農(nóng)村公路的施工過程中，存在著一些問題，這些問題不解決，將嚴重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展。
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某抗滑樁施工技術交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁
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技術施工實施交底記錄
一般應有砂漿攪拌機或混凝土攪拌機、運砂漿手推車、鐵鍬、鐵抹子、水平刮杠、水平尺、溫度計、烙鐵、大鋼尺、油壺、油刷、長把條帚、保溫車、運油桶、笊籬（漏勺）、刮板等。
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抹灰施工實施技術交底
作業(yè)條件：墻體中預埋管件、箱盒等安裝已施工完畢并經(jīng)檢查驗收合格；施工前做好各施工部位的材料、施工機具的準備，根據(jù)內(nèi)、外檐抹灰部位的圖紙要求，做好抹灰砂漿的試配工作。室內(nèi)需抹灰的隔墻已安裝完畢，衛(wèi)生間、廚房間的排風道已安裝完畢。墻體基層處理經(jīng)
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砌體施工實施技術交底
為了保證箱盒位置及標高的準確，現(xiàn)階段我們采取先預留箱盒位置后安裝箱盒的辦法。隨著土建施工工藝的發(fā)展，本項工藝也會有新的發(fā)展?，F(xiàn)在具體做法是，根據(jù)設計圖紙要求在配電箱的位置處預留一個比箱體尺寸大的洞口，一般可要求左右各大50～l00mm，上下
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鋼筋施工實施技術交底
核對梁編號、尺寸后穿入箍筋，注意梁縱筋穿入支座時與柱縱筋、箍筋的多層鋼筋交接，在安裝中帶來一定難度，所以應特別加以注意。即在梁縱筋綁扎前柱箍筋逐層按間距放置于梁內(nèi)位置上，待梁筋就位后綁扎柱接頭箍筋。
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褒河公路大橋拆除定向爆破施工技術
主要介紹了褒河大橋拆除定向爆破設計及施工方法,對拆除爆破工期短、鉆爆施工困難的鋼筋混凝土雙墩柱T 梁大橋,是如何實施拆除定向爆破并達到預期效果的。
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淺談公路路基施工技術方法
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程，從國家全資到地方配套，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問題，避免了公路建設成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬，而從事路橋建設的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏，以致于造成在施工中
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公路路面基層施工技術規(guī)范
現(xiàn)有公路路面基層施工技術規(guī)范,請共享!
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公路橋梁施工技術及工藝
本資料為：公路橋梁施工技術及工藝，清晰度良好，內(nèi)容詳實，可供參考。
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公路隧道施工技術規(guī)范（DOC版）
本資料為公路隧道施工技術規(guī)范（DOC版），資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。
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高速公路鋼構橋施工技術交底
本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014，全長1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（
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高速公路水穩(wěn)基層施工技術交底
1、工程概況：本標段起止樁號K127+660-K151+500，全長23.8km，路面基層設計為4%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計602154m2；5%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計1122586 m2