*********大橋及接線工程位于山東省西北部、黃河下游的魯北平原,濟(jì)陽(yáng)縣和章丘市交界處,屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū),四季分明,光照充足,雨熱同季,四季氣候特征表現(xiàn)為:春季氣溫回升快,降水少,風(fēng)速大,氣候干燥;夏季氣溫高,降水集中,濕度大,
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
由于工作之便,找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
為確保冬期施工質(zhì)量,加強(qiáng)冬期工程施工技術(shù)的管理,特制定本措施,希處所屬各單位遵照?qǐng)?zhí)行。
冬期施工的項(xiàng)目和部位,應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目的工期、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進(jìn)行綜合分析后確定。
一.主題:冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二.冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí),混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理,應(yīng)采用冬季施工措施?;炷炼臼┕さ年P(guān)鍵問(wèn)題是如何根
介紹農(nóng)房冬季施工技術(shù)要求,很實(shí)用!
目前樁基施工單位正在唐??h醫(yī)院進(jìn)行施工。根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng) 計(jì),當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d 穩(wěn)定低于+5℃即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日 均氣溫連續(xù)5d 高于+5℃時(shí)解除冬期施工;冬期施工期限以外,當(dāng)日最低 氣溫低于0℃時(shí)也應(yīng)按本措施執(zhí)行。公司
本資料為冬季和雨季施工技術(shù)交底,文檔包括:冬期施工的起止時(shí)間:根據(jù)歷史的氣象資料確定,在秋冬季節(jié),當(dāng)日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至次年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為冬期施工的截止日期。在此期間的施工任務(wù)將受到氣候的影響
青縣制梁場(chǎng)冬季施工,根據(jù)局指下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃和目前施工進(jìn)展情況,確定進(jìn)行冬季施工。
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,word格式,共9頁(yè)。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
冬季施工定義,冬季施工整體技術(shù)方案,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035
本標(biāo)段施工內(nèi)容為橋梁工程、路基工程、路面工程、防護(hù)工程、排水與涵洞工程。主要構(gòu)筑物為六環(huán)路互通式立交1座,其中包括京臺(tái)主線橋、A~H線匝道橋,東趙村橋、K8+146.5通道橋、北野場(chǎng)灌渠跨河橋。
注意收集當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)(站)氣象資料,配備溫度計(jì),建立觀測(cè)制度,及時(shí)掌握氣象變化情況;并備齊有關(guān)工程材料、防寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備
鋼筋的對(duì)焊及冷拉由于是在室外進(jìn)行,當(dāng)外界氣溫的最低溫度低于-2℃時(shí),應(yīng)停止對(duì)焊施工,避免過(guò)低的負(fù)溫對(duì)鋼筋焊接質(zhì)量的影響。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪,并盡量減小焊件與外界的溫度差。當(dāng)外界氣溫的最低溫度低于-15℃時(shí),應(yīng)停止冷拉施工,避開類似
主要機(jī)具 (1) 鉛筆、皮尺、鋼角尺、鋼卷尺、絕緣搖表、水平尺、線 、墜、粉線袋、桶、刷子。 (2) 手錘、鋼鋸、鋸條、扁銼、圓銼、半圓銼、套絲板、鉆頭。 (3) 砂輪鋸、套管機(jī)、捆管器、壓力案子、電焊機(jī)、氣焊工具。 (4) 電烙鐵、電爐、
水泥不加熱,應(yīng)儲(chǔ)藏于室內(nèi),保持與室內(nèi)同溫。水加熱至所需溫度后,開始攪拌,并按砂石、水、水泥的順序進(jìn)行,不得顛倒,以免發(fā)生假凝現(xiàn)象。
冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預(yù)防措施
本資料為典型梁場(chǎng)冬季施工技術(shù)方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
摘要:公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。因此,掌握正確的路基施工技術(shù),確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需
目前,隧道施工是三道工序;本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),力求降低工程造價(jià);提高質(zhì)量,提高工效。
基坑放樣: 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定:①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸,將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺(tái)范圍以外先挖一個(gè)匯水井,再在四周挖排水溝,使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,致使邊坡坍塌,抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作,24
本資料為建筑工程冬季施工技術(shù)交底,文檔包括:本年度冬季施工包括地下一層~11層結(jié)構(gòu)施工、鋼柱吊裝、焊接、北區(qū)結(jié)構(gòu)(包括基礎(chǔ)底板)、地下室房心回填、地下室結(jié)構(gòu)外墻防水、結(jié)構(gòu)外肥槽回填等。
隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上??v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,縱向坡度為1.891%的單向坡。
公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載
冬季施工期間,混凝土在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%前不得受凍。
本資料為唐??h醫(yī)院冬季施工技術(shù)方案,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
⑴ 施工測(cè)量 在開工前先進(jìn)行施工測(cè)量,包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè),水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè),測(cè)量與繪制橫斷面。施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)程》(JTJ061-99)的要求。并將測(cè)量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。
公路冬季施工技術(shù)
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