為適應公路建設的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實施的公路工程技術標準進行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設標準化協(xié)會公路工程委員會負責并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配
近年來我國隨著經(jīng)濟建設和城市建設的快速發(fā)展,地下工程愈來愈多。高層建筑的多層地下室、地鐵車站、地下車庫、地下商場、地下倉庫和地下人防工程等施工時都需開挖較深的基坑,有的高層建筑多層地下室平面面積達數(shù)萬平方米,深度有的達26.68m,施工難度
澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度,沉渣厚度若大于200mm時,則利用導管進行二次清孔,必要時用高壓風沖射孔底沉淀物,清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場技術人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收,并記錄。
內容簡介 企業(yè)標準:通風與空調工程施工技術標準。包括風管制作、風管部件與消聲器制作、風管系統(tǒng)安裝、通風與空調設備安裝、空調制冷系統(tǒng)安裝、空調水系統(tǒng)管道與設備安裝、防腐與絕熱、系統(tǒng)調試、竣工驗收。
本資料為某公路改建工程施工技術總結,本合同段工程起點K297+000,位于蒼梧縣與梧州交界處,途經(jīng)蒼梧縣倒水鎮(zhèn)、嶺腳鎮(zhèn),終點樁號為K357+000,全長60公里,屬蒙山至蒼梧公路改建工程中的一段,本路段為油路大中修工程,其中K297+000
項目的技術工作是施工管理的主要組成部分和基礎,施工技術控制是全局技術管理的基礎。其基本任務是正確貫徹國家的各基礎技術政策,用科學的技術規(guī)律來組織技術管理,建立正常的生產(chǎn)技術秩序,充分利用施工企業(yè)的物質、裝配和技術條件,發(fā)揮優(yōu)勢,有效地保證工
民用建筑工程防雷設防分三級,屋頂一般采用25×4熱鍍鋅扁鋼作為避雷帶沿女兒墻四周敷設,25×4熱鍍鋅扁鋼避雷帶支持卡子間距為1米左右,但必須一致
鉆孔作業(yè)及全部壓力灌漿作業(yè)的實施遵照《水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范》SDJ202-83及水利電力部《SL62—94》規(guī)范和水利水電工程鉆孔壓水試驗規(guī)程《SL25-90》的有關規(guī)定執(zhí)行。
一、襯砌渠道的結構型式 現(xiàn)澆襯砌渠道的結構型式有很多種,考慮到渠道沿線土質、氣溫、地下水位、渠道流量及便于施工等因素,選定現(xiàn)澆渠道的結構型式為等厚度梯形單式斷面??紤]到現(xiàn)澆后的渠坡穩(wěn)定及便于施工,斗、
第一章 總體施工分段及施工順序 第一節(jié) 施工分段 第二節(jié) 整體施工順序 第二章 施工方案 第一節(jié) 單元幕墻施工方案 第二節(jié) 裝飾線條安裝方案 第三節(jié) 酒店連廊施工方案 第三章 垂直運輸、吊裝軌道、吊籃專項方案 第一節(jié) 垂直運輸方案 第二節(jié)
交底內容: 一、編制依據(jù) 1、本工程施工藍圖及圖紙會審記錄。 2、國家現(xiàn)行有關技術標準、圖集、施工驗收規(guī)范,工程檢驗及評定標準; 《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準(GB50300-2013)》, 《砌體結構工程施工質量驗收規(guī)范(GB50203
交底內容: 一.施工準備: 1.主要機械設備:推土機、挖掘機、裝載機、平地 機、壓路機、灑水車、自卸汽車等。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線、導線復測,放出各設計斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,并校核路基設計工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的
內容簡介 昆山某工程施工技術措施、施工設備及臨時設施,主要由給排水系統(tǒng)、空調水系統(tǒng)、消防噴淋系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)等組成。包括各專業(yè)施工特點及要點、各專業(yè)施工技術措施、主要施工設備、工具配備及施工用電計算。
無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內襯砌筑→附屬設施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。
基礎施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當群倉筏板長度很長(40m以上)時,應考慮在中部適當部位留設貫通的后澆縫帶,以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫,且便于進行施工分段流水作業(yè);對厚度1.0m以上的筏形基礎,應考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
XX大學綜合體育館是XX大學的標志性建筑物,作為XX大學一百一十年校慶的主場館使用。該工程采用了光導照明系統(tǒng),是我單位較早采用日光照明系統(tǒng)的工程,整個光導照明系統(tǒng)采用96套索樂圖330DS-O管道式照明系統(tǒng),共分八組控制,控制開關設置在消防
一、施工準備 (一)作業(yè)條件 1、墻裝飾已基本完工,外腳手架已拆除,散水基底標高、尺寸均經(jīng)過檢查,并已辦完隱、預檢手續(xù)。
一、材料及機具準備 涂料、填充料、高凳、腳手板、膩子托板、滾筒、刷子、排筆、小漆桶、砂紙、橡皮刮板、膩子槽、擦布、棉絲、半截大桶等。
一、施工準備 (一)作業(yè)條件 1、在鋪設地毯前,室內裝飾裝修須施工完畢。 2、鋪設地面地毯必須加做防潮層(如一氈二油防潮層;水乳型橡膠瀝青一布二油防潮層等),并在防潮層上面做50mm厚1:2:3細石混凝土,1:1水泥砂布壓實趕光,要求表面平
根據(jù)現(xiàn)行國家標準《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)定》(GB50303-2002)的規(guī)定:管內穿線在建筑物抹灰、粉刷及地面工程結束后進行,穿線前應將電線保護管內的積水及雜物清理干凈。但針對建筑電氣安裝項目逐漸增加,管內穿線的工程量隨之增大,為配合
一、施工準備 (一)作業(yè)條件 1、接地體安裝: (1)人工接地體:設計位置的場地沒被占用,且巳經(jīng)清理好。 (2)利用底板鋼筋或深基礎做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。
墻柱模:彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
砌塊就位與校正:砌塊砌筑前應把表面浮塵和雜物清理干凈,砌塊就位應先遠后近,先下后上,先外后內,應從轉角處或定位砌塊處開始,吊砌一皮校正一皮。
主要考慮工序的銜接,同時要考慮與其它施工單位的配合,防止工序顛倒,避免相互影響和重復勞動,一般先土建后安裝,先地下后地上,先高空后地面。
二. 施工方法 1)型材門窗 1、安裝同一墻面相鄰的門窗時,拉水平通線找平齊,使安裝好的門窗左右通平,標高統(tǒng)一。 2、安裝五金配件前,檢查門窗是否安裝牢固,開啟是否靈活,關閉是否嚴密。如有問題,調整后方可安裝。 3、安裝五金配件時,注意各類
開關結線:同一場所的開關切斷位置應一致,且操作靈活,接點接觸可靠。電器,燈具的相線應經(jīng)開關控制。
基坑開挖范圍內的所有軸線和水準點都要引出施工活動區(qū)域以外并加以保護。所有的測量線點經(jīng)核實后,應落實專人對其進行定期檢查復核,以確保紅線的準確性。
項目經(jīng)理必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負全面領導責任。項目經(jīng)理部應按有關規(guī)定設專職安全員,檢查落實各項安全技術措施。
根據(jù)導線控制點及承臺設計尺寸,在原地面上測放出承臺四周邊樁,并采用白灰標識,同時測出原地面高程,算出承臺底至原地面的高差。承臺開挖放坡,根據(jù)施工范圍內的土層情況,開挖邊坡按照規(guī)范(建筑邊坡規(guī)范(GB 50330—2002))的要求結合現(xiàn)場土
本文為某公路路基土方工程施工技術方案,包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等等內容個,可供大家參考。
內容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里,公路路基寬度26m,雙向四車道。全線共有大橋13座,中橋7座,小橋25座,通道天橋84座,涵洞117道,互通立交5處,分離立交19處,收費站6處,服務區(qū)1處,全線土石方工程量1517.64萬
蒿地嶺隧道左幅,全長1742米,進口段地處山體偏壓地段,設計為半明半暗明洞ZK20+370-ZK20+390,為抵抗左側山體偏壓壓力,除長管棚外,采用20米加蓋層加固處置。
公路交安工程施工技術評定標準
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