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某公路大橋分項工程施工技術(shù)交底
澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時，則利用導管進行二次清孔，必要時用高壓風沖射孔底沉淀物，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收，并記錄。
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住宅工程安全施工技術(shù)方案
為了確保本工程各項安全管理工作能正常有序的進行，防止意外傷害的發(fā)生，保證現(xiàn)場施工有良好的形勢，實現(xiàn)本項目的各項安全管理目標，特制定本安全施工組織設(shè)計方案。 一、安全生產(chǎn)目標 1、杜絕死亡事故和重大機械事故； 2、杜絕重傷事故； 3、輕傷指標
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路面工程施工技術(shù)方案
本資料為路面工程施工技術(shù)方案，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。
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分部工程施工技術(shù)方案
主要考慮工序的銜接，同時要考慮與其它施工單位的配合，防止工序顛倒，避免相互影響和重復勞動，一般先土建后安裝，先地下后地上，先高空后地面。
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拆除工程施工技術(shù)方案
項目經(jīng)理必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導責任。項目經(jīng)理部應按有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員，檢查落實各項安全技術(shù)措施。
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分項工程施工技術(shù)交底
開關(guān)結(jié)線：同一場所的開關(guān)切斷位置應一致，且操作靈活，接點接觸可靠。電器，燈具的相線應經(jīng)開關(guān)控制。
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分部分項工程施工技術(shù)方案
本文件為分部分項工程施工技術(shù)方案（174頁，附圖豐富）；內(nèi)容包括測量施工組織、總則、測量控制、地基與基礎(chǔ)工程、工程簡介、施工順序、土方工程、主體結(jié)構(gòu)工程、模板工程、 混凝土工程、建筑裝飾裝修工程、電氣工程、空調(diào)調(diào)試方案等。
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某公路路基土方工程施工技術(shù)方案
本文為某公路路基土方工程施工技術(shù)方案，包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等等內(nèi)容個，可供大家參考。
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某大橋張拉分項工程施工技術(shù)方案
某特大橋預應力采用鋼絞線后張法施工，后張法是先制作箱梁，在預應力鋼材部位留出孔道，待箱梁混凝土達到設(shè)計規(guī)定的強度后，再往孔道內(nèi)穿入預應力鋼材、施加預應力；張拉到控制應力后，用錨具將預應力鋼材錨固起來，然后進行孔道壓漿和封錨，完成后張法的全部
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某公路涵洞及排水工程施工技術(shù)方案
涵洞工程的下部施工以人工為主，基礎(chǔ)用5號漿砌片石墻身采用支模現(xiàn)澆法，模板采用組合鋼模板，臺身模板尺寸≮1.5m2,上部構(gòu)件由設(shè)在K2634+150處混凝土構(gòu)件預制場集中預制，用汽車吊吊裝到位。施工中注意挖設(shè)排洪溝，以防洪水侵襲。 排水工程以
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公路隧道仰拱首件工程施工技術(shù)方案
蒿地嶺隧道左幅，全長1742米，進口段地處山體偏壓地段，設(shè)計為半明半暗明洞ZK20+370-ZK20+390，為抵抗左側(cè)山體偏壓壓力，除長管棚外，采用20米加蓋層加固處置。
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實際工程消防施工技術(shù)方案和措施
實際工程消防施工技術(shù)方案和措施，其中包括施工流程、技術(shù)難點、施工方法、解決措施。
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通風與空調(diào)工程施工技術(shù)方案
本工程為浙江省縉云縣壺鎮(zhèn)肖特新康綠地項目,其中通風部分包含1#建筑，3#建筑，4#建筑 ，5#建筑，6#建筑和7#建筑的凈化空調(diào)送回風及新風，工藝排風，一般排風和消防排煙系統(tǒng)；管道部分包含空調(diào)冷凍水，空調(diào)冷卻水，空調(diào)熱水系統(tǒng)，工藝冷卻水。其
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鋪裝工程施工技術(shù)方案
鋪裝工程施工技術(shù)方案：鋪裝工程施工是本工程施工的一個最重要的工程部分，其關(guān)鍵在于控制好施工面的高程，并注意與其它設(shè)施的有關(guān)高程相協(xié)調(diào)。施工中，確保基礎(chǔ)和基層的處理達到設(shè)計要求；面層的鋪地，則要更加精細，更加強調(diào)質(zhì)量方面的要求。
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電氣工程施工技術(shù)方案
本稿件是電氣工程施工技術(shù)方案，主要包含高低變配電變壓器的安裝、動力盤柜底座制作安裝，盤柜安裝、電纜橋架施工、保護管配制，電纜敷設(shè)和校接線，接地工程、車間照明不含預埋管線，及系統(tǒng)調(diào)試和配合聯(lián)動試車等內(nèi)容。 工程范圍從高壓配電柜出線至高壓電動機
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防護工程施工技術(shù)方案
很好的高等級公路防護工程施工技術(shù)方案，包括擋土墻和護腳墻的施工技術(shù)方案
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耐磨地坪工程施工技術(shù)方案
廠房采用FH硬化劑耐磨地面，顏色為深綠色，施工面積約20000㎡， （1）按甲方圖紙劃定的由混凝土施工方支模、澆注、振搗密實，找平后的混凝土面層硬化劑撒料，盤抹、找平、收光及涂覆養(yǎng)護劑至成品，并達到驗收標準。 （2）方案依據(jù)。 本方案依據(jù)為
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模板分項工程施工技術(shù)交底
內(nèi)容豐富，詳細。但僅僅只能作為參考，根據(jù)具體工程情況參考使用。
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某工程復合載體夯擴樁施工技術(shù)方案
現(xiàn)場平面布置，對施工現(xiàn)場占地及展設(shè)范圍采用藍色壓型彩鋼板進行圍擋，并建立項目部門樓，門頭設(shè)置標語、彩旗
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爆破工程施工技術(shù)方案
爆破工程施工技術(shù)方案 爆破工程施工技術(shù)方案 爆破工程施工技術(shù)方案
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道路工程施工技術(shù)方案
道路工程施工技術(shù)方案，施工組織部署，普通道路施工工藝，瀝青混凝土路面施工，主要人員及機械配置，安全文明施工
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某工程鉚釘式錨桿的施工技術(shù)方案
本資料為：某工程鉚釘式錨桿的施工技術(shù)方案。我單位承建的某危改工程乙棟住宅，基礎(chǔ)為φ300鉆孔灌注樁及承臺梁組合結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)置于粉砂泥巖的坡頂上，坡高12m左右，粉砂泥巖，裂隙發(fā)育，巖體呈50°~60°滑坡帶。在平基時，因雨季施工，巖體裸露后，
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壩頂工程防浪墻施工技術(shù)方案
內(nèi)容簡介 4.2.4.2拌制混凝土時，應嚴格按照工地試驗室簽發(fā)的配料單配料，并根據(jù)當天砂石的含水率修正其各種材料的用量。 4.2.3.3混凝土應攪拌至組成材料混合均勻，顏色一致。 4.2.3.4澆筑前，應詳細檢查倉內(nèi)清理、模板、鋼筋、預埋件
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凈化工程8項施工技術(shù)方案
內(nèi)容簡介 稿件為凈化工程各專項施工技術(shù)方案；包括管線綜合布置，空調(diào)潔凈系統(tǒng)施工技術(shù)方案，潔凈室裝修施工技術(shù)方案，工藝管道工程施工技術(shù)方案，電氣施工技術(shù)方案，設(shè)備材料運輸技術(shù)方案，潔凈空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試及檢測方案，電氣系統(tǒng)調(diào)試方法及技術(shù)措施等8項。
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鋼筋分項工程施工技術(shù)交底
框剪梁或板的通長縱筋，面筋搭接應在跨中1/3處，底筋應在支座處；搭接長度根據(jù)設(shè)計圖紙，無設(shè)計要求的按規(guī)范要求搭接。當次梁與主梁同高時，次梁主筋應放在主梁上，主筋箍筋應扣除重疊筋的高度，防止面筋保護層過小。外墻門窗洞口頂與梁底差距≤300時門
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混凝土分項工程施工技術(shù)交底
（1）基層處理：把粘結(jié)在混凝土基層上的浮漿、松動混凝土、砂漿等用鏨子剔掉，用鋼絲刷刷掉水泥漿皮，然后用掃帚掃凈。 （2）找標高彈水平控制線：根據(jù)墻上的+50cm水平標高線，往下量測出墊層標高，有條件時可彈在四墻上。 （3）混凝土攪拌
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船閘工程閘首底板施工技術(shù)方案
內(nèi)容簡介 船閘土建工程為新沂河樞紐工程Y03標，船閘級別為Ⅲ級，船閘基本尺寸為23×230×4（m）（口門寬×閘室長×最小檻上水深），上、下閘首均采用鋼筋混凝土實體底板和箱型邊墩組成的整體式結(jié)構(gòu)，平面尺寸分別為53.8m×27.5m、53.
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某高速工程倒虹吸施工技術(shù)方案
倒虹吸位于某高速公路某合同段，中心里程K17+447.8（1-φ1.5與路線交角為90°），洞口形式為豎井。地基允許承載力要求按100Kpa設(shè)計。此工程為北半幅擴建工程，與南半幅已建成的倒虹吸銜接。接長時先處理南半幅北側(cè)洞口工程，拆除北側(cè)洞
公路分項工程的施工技術(shù)方案
公路分項工程的施工技術(shù)方案專題，為您提供公路分項工程的施工技術(shù)方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路分項工程的施工技術(shù)方案相關(guān)文檔進行學習參考，更多公路分項工程的施工技術(shù)方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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