剪力墻、頂板混凝土連續(xù)澆筑施工方案,主樓負一層高度為4.80m(-4.82m--0.02m),其中剪力墻外墻混凝土澆筑高度4.8m,剪力墻厚250mm;內墻剪力墻混凝土澆筑高度4.80m,墻厚度分別為160、200、250mm,頂板厚度20
本工程主要建筑功能為住宅和車庫;總建筑面積總142577m2,其中住宅部分建筑面積128620m2,地下車庫建筑面積13957m2;住宅部分為框剪結構。其中10#11#13#14#16#為24層,建筑高度為69.9m。17#18#21#為1
該煙囪基礎為環(huán)板式圓形基礎,底板外緣直徑25.4m,內緣直徑11.4m,底板外緣厚度1.8m,最厚處4.4m. 基底標高-4m ,底板和環(huán)壁不設施工縫連續(xù)施工。
本資料為[盤南]電廠面板砼澆筑施工組織設計方案,共27頁,格式為word。 工程概況: 大壩上游主要防滲結構為鋼筋砼面板。面板面積2.22 萬,每12m設一條分塊縫,總共分成26 塊。面板頂部厚度0.3m,底部最大厚度0.584m(法向)
xx工業(yè)園惠鴻熱處理新建廠房工程。本工程為排架結構,屋面為鋼結構。結構類型為四連跨廠房,該建筑地上共一層,局部辦公樓四層,總面積約為11000平方米。 基礎墊層為C15混凝土,承臺、基礎梁、框架柱、梁板為C30混凝土。鋼筋均為HPB300,
[專家評審]菱形掛籃懸臂澆筑施工方案142頁(附掛籃構造圖CAD)
盤營客運專線xx特大橋DK66+199.28~ DK66+430.98段采用一聯(lián)45+2*70+45m連續(xù)梁跨xx河主河道越設計,xx河枯水期河寬230m,最深處水深4.5m,橋梁沿既有溝海線走行,采用圓端形橋墩,鉆孔樁基礎,其中三個主墩均
盤營客運專線xx特大橋DK66+199.28~ DK66+430.98段采用一聯(lián)45+2*70+45m連續(xù)梁跨xx河主河道越設計,xx河枯水期河寬230m,最深處水深4.5m,橋梁沿既有溝海線走行,采用圓端形橋墩,鉆孔樁基礎,其中三個主墩均
本資料為【廈門】某大學學生公寓地下室底板砼澆筑施工方案,因地制宜僅供參考。
334省道南通段擴建工程3合同段RG5施工標段,路線東起搬經鎮(zhèn)焦港村,向西跨越xxx、終于搬經鎮(zhèn)嚴鮑村,均位于如皋市境內。 xxx大橋位于焦港村境內,在K101+919.4跨越xxx,橋梁中心線與河道中心線正交。橋位處xxx現(xiàn)有河口寬95m
[75+3×120+75m預應力變高度連續(xù)梁菱形掛籃懸臂澆筑施工方案265頁(附掛籃圖紙)_pdf
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,本工程5#樓及附屬裙房工程,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸)。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本資料為高層混凝土澆筑施工方案,結構:全現(xiàn)澆鋼筋混凝土抗震剪力墻結構,鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁、板結構,梁板式筏形基礎。
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區(qū),位于xx市xx路xx院內,工程結構為框架剪力墻結構,共18層,總建筑面積為42338.15平方米。現(xiàn)場采用商品混凝土進行澆筑,現(xiàn)場混凝土澆筑量大,質量要求高,困難多
6-1#橋箱梁混凝土采用C50混凝土,方量1408m3,混凝土坍落度要求18+2cm,混凝土初凝時間不小于9小時。本工程所用商品混凝土均采用青島路橋商混站的商品混凝土,以確保箱梁主體質量,中交航務二公司路橋項目部作為備用供應站。
紹里木酒店設計為五星級酒店(100間客房),采用歐洲標準。主體為框架結構,共8層(含一層地下室),建筑面積總計15370㎡;1~2層為大廳、餐廳、健身房、會議室;3~7層為標準客房,每層25間;7層為技術區(qū)。我項目部主要承建該酒店的土建、裝
在澆筑三層樓面混凝土之前,對二層樓面出現(xiàn)裂縫的部位進行加固,加固完成后才能澆筑混凝土。
本工程為***,設計抗震設防烈度為7度,抗震設防類別為丙級,設計使用年限為50年.本工程共6個單體,總建筑面積46446。93㎡,墊層砼均為100mm厚C15砼。構造柱、圈梁、過梁、雨篷混凝土強度等級均為C25。
本工程所有部位均采用商品混凝土,由商品混凝土攪拌站確定配合比和外加劑的用量。本工程商品混凝土場外運輸均采用混凝土運輸車,場內的垂直運輸采用混凝土汽車泵泵送至施工部位。
海美能達光學儀器有限公司二期廠房工程即將進入鋼筋混凝土澆筑階段。五月三日,按照施工進度計劃,開始了機械挖土、整平、基槽打墊層等工作。到目前為止,基礎樁承臺,基梁的鋼筋綁扎基本完成,在進入澆筑混凝土之前編制本方案,作為“基礎施工方案”的進一步
施工圖所示范圍內土建及水電安裝工程(合同規(guī)定未包含項目除外),施工圖所示范圍內工程(合同規(guī)定未包含項目除外),本工程為紅塔區(qū)北城中心小學新建教學樓及大石板小學廁所新建項目工程,新建位置坐落在玉溪市紅塔區(qū)北城鎮(zhèn)北城中心小學及大石板小學校園內。
本工程為中冶建工設計研發(fā)大廈工程,該工程位于中國西南部重慶市,基地長約200 米,寬約140米,總用地面積24990平米,地勢高差大,最高處約19米,西南部偏高,東北部較低,周邊用地性質為工業(yè)用地及倉儲用地。用地范圍西側為城市干道西城大道,
內容簡介 3.6混凝土澆筑振搗 1)澆筑 按設計分層分塊要求錯縫立模澆筑,一般每塊混凝土采用平倉鋪料法澆搗或臺階澆筑法澆搗,由混凝土的入倉能力、倉面面積和混凝土初凝時間確定。每層混凝土鋪料層厚度符合合同文件技術條款第9.4.8.5條要求,且
內容簡介 2.4溢洪道混凝土澆筑 2.4.1模板安裝 ⑴溢洪道引水渠段鋪蓋、泄槽底板等部位模板采用組合定型鋼模板,模板采用鋼管加固支撐,模板縫采用雙面膠帶封閉,局部邊角部位加工特制小型鋼模板。 ⑵模板拆除、清理 鋼模板在每次使用前進行清洗干
墻體模板采用規(guī)格1830×915mm的多層板拼接,高度為樓層凈高-10mm,龍骨采用50×100木方,龍骨間距以澆筑完墻體砼拆模后平整為宜一般不得少于6根40×90的木方,拼縫兩側靠木料兩根連接,以達到墻體表面不起波浪。穿墻螺桿眼間距一般以
地下墻體混凝土澆筑交底施工方案地下墻體混凝土澆筑交底施工方案地下墻體混凝土澆筑交底施工方案
xxxx安置小區(qū)二期工程由揚州經濟技術開發(fā)區(qū)園區(qū)發(fā)展中心興建,xxxx工程設計研究院設計,江蘇xxxx項目管理有限公司監(jiān)理,江蘇xxxx建設有限公司承建。本工程主要建筑功能為住宅和車庫;總建筑面積總142577m2,其中住宅部分建筑面積12
本工程結構砼全部采用商品砼,由砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場,砼的澆筑采用砼輸送泵進行泵送。砼運輸時間不得超過2小時,運輸期間嚴禁加水,砼運到現(xiàn)場后要取樣測定坍落度,隨即用砼輸送泵連續(xù)泵送澆灌砼。
本工程共有6個主要單體(住宅樓17#-22#樓),總建筑建筑面積69480.08㎡;附帶地下聯(lián)體車庫、一層地下室;17#-20#樓地下一層,地上26層,標準層高3.050m,建筑物檐口最高為84m 。21-22#樓地下一層,地上17層,標準
鐘山隧道位于閩西北隆起帶中浦城—洋源隆起與松溪—建西坳陷的交合部位北東端,屬于松溪—南靖北北東向大斷裂帶的影響帶。起迄樁號為左洞ZK99+915~ZK100+730,右洞YK99+930~YK100+695。左洞長815米,右洞長765米,
XX市XX大道XX河大橋雙向六車道,設非機動車道和人行道。主橋頂板寬34m,底板寬24m。主橋采用5跨異型連續(xù)梁橋結構,跨徑組合為55+100+120+100+55=430m,上部結構主要由鋼拱肋、預應力砼箱梁及柔性吊桿組成。預應力砼箱梁采
②第二次澆筑前 8、待強,安裝頂板、翼板鋼筋 9、安裝濕接縫鋼筋及封邊模板 10、澆筑頂板即部分肋板混凝土 11、待強,預應力張拉、管道壓注水泥漿 12、拆除支架。
電站工程的開發(fā)目標是以發(fā)電為主,工程規(guī)模為中型,其等別為Ⅲ等。主要建筑物如擋水建筑物、泄水建筑物、引水建筑物和大壩及泄洪系統(tǒng)等為3級建筑物;次要建筑物為4級建筑物;臨時建筑物如導流建筑物等為5級建筑物。工程采用低壩、長引水隧洞開發(fā)方式,工程