金地房產(chǎn)梅墟住宅項目是由寧波金翔房地產(chǎn)發(fā)展有限公司投資開發(fā)建設(shè)的住宅小區(qū),位于寧波高新區(qū)梅墟新城南區(qū)SA-12-2地塊。總建筑面積140839.53平方米,分別由3幢高層、10幢多層住宅、商業(yè)加一個地下1層(局部房子下部2層)的地下車庫組合
我公司組織項目工程管理人員,在認真閱讀圖紙設(shè)計要求,對工程圖紙要求及程現(xiàn)場了解的基礎(chǔ)上,對施工組織設(shè)計的原則、內(nèi)容、措施盡心進行了充分研究和論證。
本工程施工機械主要包括大型履帶吊和各類汽車吊,汽車吊主要負責構(gòu)件卸車、地面拼裝,由于本工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件均為散件出廠,因此選用25t汽車吊2臺;50t汽車吊3臺可滿足施工要求。大型履帶吊選擇主要考慮構(gòu)件分段重量,吊裝作業(yè)半徑大小以及施工工期要求等
本工程結(jié)構(gòu)高度53.4 m,另加桅桿15米,總高度68.4米。本工程采用FO/23B塔吊,塔吊采用固定式現(xiàn)澆砼基礎(chǔ),基礎(chǔ)埋設(shè)深度-5.35m,塔身設(shè)兩道附墻與結(jié)構(gòu)柱拉結(jié):塔身升到12標準節(jié)時,設(shè)第一道附墻于第6標準節(jié)(結(jié)構(gòu)標高23.47米)
固定屋蓋平面呈圓形,最外圈半徑約75m,中間開60m×70m矩形洞口(活動屋蓋部分),固定屋蓋結(jié)構(gòu)形式為三層、局部兩層焊接球(部分為相貫焊)網(wǎng)架結(jié)構(gòu),網(wǎng)架通過下部主體32榀框架頂部的32個抗震球型固定鉸支座以及四部垂直電梯處的四個鋼管混凝土
本項目為地上4層,層高4.35m,總高17.15米;地下3層。該工程主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu),基底滿布抗浮樁
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則——建
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細,資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實驗、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
本資料為,關(guān)于臨電施工方案的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。