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頂管穿越鐵路的施工法
簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。
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塔式支架現(xiàn)澆箱梁施工工法
橋梁范圍內(nèi)全部搭設(shè)支架，利用支架為連續(xù)混凝土箱梁承重支撐體系，上方搭設(shè)分配梁和翼板支架，鋪設(shè)底模，完成支架預(yù)壓消除非彈性變形以后，再進(jìn)行鋼筋與內(nèi)模施工，最后澆筑混凝土，拆除支架并前移，進(jìn)行下一節(jié)段施工，直至箱梁施工完成。 ······ 前言
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400m3球罐整體搬遷施工工法
在球罐施工中，業(yè)主為擴(kuò)大燃料儲(chǔ)存量，需要在舊罐區(qū)預(yù)留基礎(chǔ)上或窄小的場(chǎng)地上安裝或者需要縮短施工總工期，提前獲得經(jīng)濟(jì)效益。需要基礎(chǔ)工程與安裝工程同時(shí)進(jìn)行，通過(guò)實(shí)踐，球罐整體搬遷實(shí)現(xiàn)了業(yè)主的這一愿望，為業(yè)主創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)效益。
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鋼筋籠“長(zhǎng)線法”施工工法
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽，用于固定主筋。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長(zhǎng)度等同于鋼筋籠長(zhǎng)度。鋼筋在胎架上綁扎，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板，預(yù)制下一節(jié)段，從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)；
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蘆葦防護(hù)腳踩法施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 沙漠公路是新疆具有特色的公路，在沙漠公路的修筑和使用同時(shí)，公路的防護(hù)工程尤為重要，它起到保護(hù)沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化，以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本、達(dá)到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過(guò)程中在第一合
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水泥混凝土路面施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場(chǎng)地；⑵備料和混合料配比調(diào)整；⑶測(cè)量放樣；⑷基層檢驗(yàn)和整修；⑸支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）；⑹拌和砼；⑺運(yùn)輸砼；⑻攤鋪?lái)?；⑼振搗砼；⑽提漿、刮平；⑾鋪入過(guò)濾布與氣墊膜吸墊；⑿真空處理；⒀機(jī)械抹光
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隧道開(kāi)挖中壁導(dǎo)坑施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 在隧道工程施工中，開(kāi)挖斷面大，巖質(zhì)差，巖體節(jié)理發(fā)育，巖層傾角小的隧道，為確保施工安全，保證進(jìn)度，防止坍塌，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，其開(kāi)挖方式一般有：?jiǎn)蝹?cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖、中壁導(dǎo)坑開(kāi)挖，微正臺(tái)階開(kāi)挖等多種開(kāi)挖方式，其
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橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法。 一、特點(diǎn) 1、提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2、施工工藝簡(jiǎn)單，施工質(zhì)量可靠，施工安全。 二、適用范圍
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鐵路隧道彈性整體道床施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 彈性整體道床是一種新型的、目前在世界上處于先進(jìn)水平的少維修甚至免維修的道床結(jié)構(gòu)，是今后我國(guó)長(zhǎng)大隧道中普遍推廣采用的軌道結(jié)構(gòu)。彈性整體道床施工技術(shù)是一項(xiàng)新技術(shù)，施工精度、施工質(zhì)量要求極高；傳統(tǒng)的整體道床施工均是采用支撐架法
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瀝青混凝土路面施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材
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雙連整體式隧道施工工法
隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，鐵路和公路的建設(shè)速度不斷加快，新型設(shè)計(jì)不斷涌現(xiàn)，特別是高速公路的雙連整體式隧道在不斷增多，雙連整體隧道結(jié)構(gòu)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、承力性能好的特點(diǎn)，越來(lái)越多地被采用，但其施工技術(shù)不成熟，基本上處于探索階段，如何解決
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粉體噴射攪拌樁施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、特點(diǎn) １、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達(dá)到的樁體要求，選用不同種類不同摻量的固化材料，目前常用的有水泥和石灰等。 ２、利用固化材料可提高加固土的早期強(qiáng)度，大大縮短工期，由于固結(jié)屈服應(yīng)力很大，故上部承重時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生固結(jié)沉降。 ３
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后張法預(yù)應(yīng)力梁施工法
本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁，梁長(zhǎng)分30米、20米兩種。為保證施工質(zhì)量，擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場(chǎng)，采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)的位置見(jiàn)施工總平面布置（表4）。預(yù)制場(chǎng)用砼硬化，同時(shí)修建砼臺(tái)座，箱梁在臺(tái)座上預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)設(shè)龍門吊機(jī)
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大跨徑曲線拱橋支架現(xiàn)澆施工工法
該資料為大跨徑現(xiàn)澆曲線拱橋支架施工工法 鋼筋混凝土拱橋以其跨越能力大、承載能力高、工程造價(jià)低、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用少、橋型宏偉壯觀等特有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)而成為建筑歷史悠久、建設(shè)數(shù)量多、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)且常盛不老、不斷發(fā)展的橋梁形式，而施工方法是大跨徑鋼筋混凝土
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大型鋼吊箱整體安裝施工工法
鋼吊箱在工廠內(nèi)分片制作、整體拼裝，通過(guò)布設(shè)下滑及限速裝置，使鋼吊箱底板下的氣囊滾動(dòng)，達(dá)到鋼吊箱滑行、入水的目的。將鋼吊箱壁體分隔成若干個(gè)獨(dú)立、密封的單元索。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點(diǎn)；
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整體式水箱預(yù)壓施工工法
橋梁現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓是在箱梁支架搭設(shè)完畢后,箱梁開(kāi)始施工前要進(jìn)行的一步必不可少的施工工序?，F(xiàn)澆梁支架預(yù)壓一般采用沙袋預(yù)壓、水袋預(yù)壓以及配重塊預(yù)壓，這幾種預(yù)壓方式分別存在需要材料較多、預(yù)壓準(zhǔn)備工期較長(zhǎng)、費(fèi)用較大等問(wèn)題，尤其是在現(xiàn)階段跨徑大，支
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清水混凝土模板施工法
適用于不同結(jié)構(gòu)形式，不同層高，不同柱、梁截面和不同厚度墻、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程。
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采用有架爬升模板施工法
本工程外墻外模采用爬模體系，我公司采用本施工工藝施工過(guò)獲得魯班獎(jiǎng)的上海海華花園等工程。具有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。
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建研院關(guān)于“模擬施工法”的說(shuō)明
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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地基處理強(qiáng)夯法詳細(xì)施工工法
本資料為地基處理強(qiáng)夯法施工，共58頁(yè)。 強(qiáng)夯法加固地基有三種不同的加固機(jī)理：動(dòng)力密實(shí)（Dynamic Compaction）、動(dòng)力固結(jié)（Dynamic Consolidation）和動(dòng)力置換（Dynamic Replacement），它取決
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地下室整體排水板施工工法
本工法主要是采用滲漏水以排為主的思路，把從地下室結(jié)構(gòu)滲漏的地下水，通過(guò)采用墻面排水板與底板排水板相結(jié)合的方法，形成排水通路，將滲漏進(jìn)的水進(jìn)行疏導(dǎo)，最終排進(jìn)地下室的集水坑。
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鋼管支架拱肋吊裝施工工法
鋼管混凝土拱橋是近年來(lái)新興的橋型,它具有結(jié)構(gòu)跨度大,施工方便,周期較短,外形美觀等特點(diǎn)。鋼管混凝土拱橋是將鋼管內(nèi)填充混凝土，由于鋼管的徑向約束而限制受壓混凝土的膨脹，使混凝土處于三向受壓狀態(tài)，從而顯著提高混凝土的抗壓強(qiáng)度。
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簡(jiǎn)述拱橋平面轉(zhuǎn)體施工法
轉(zhuǎn)體施工法一般使用于單孔或三孔拱橋的施工。其基本原理是:將拱圈或整個(gè)上部結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)半跨,分別在河流兩岸利用地形或簡(jiǎn)單支架現(xiàn)澆或預(yù)制裝配半拱,然后利用一些機(jī)具設(shè)備和動(dòng)力裝置將其兩半跨拱體轉(zhuǎn)動(dòng)至橋軸線位置(或設(shè)計(jì)標(biāo)高)合龍成拱。它的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)
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常壓立式圓筒形鋼制拱頂儲(chǔ)罐整體搬遷施工法
本工法適用于儲(chǔ)存石油、石化產(chǎn)品及其他類似液體的常壓立式圓筒形鋼制拱頂儲(chǔ)罐（容積小于1000M3）的整體搬遷。其中鋼制拱頂儲(chǔ)罐：是指用于儲(chǔ)存石油、石化產(chǎn)品及其他類似液體的常壓立式圓筒形鋼制的拱頂容器。
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陶瓷飾面墻、地磚施工法
1、粘貼層過(guò)厚或過(guò)薄，容易產(chǎn)生空鼓、脫落，特別是邊角處最易出現(xiàn)這類弊端，盡管邊角處抹砂漿時(shí)要灌漿，但由于砂漿的保水性等特點(diǎn)，仍經(jīng)常出現(xiàn)邊空鼓，且勾縫處理費(fèi)時(shí)間。 2、由于水泥砂漿需用水，因而濕作業(yè)比較突出，所以應(yīng)搞好文明施工。 3、砂漿配合
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大跨度箱形拱橋無(wú)支架施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 充 分發(fā) 揮纜索吊空中運(yùn)輸功能，受地形限制小，減少施工便道及運(yùn)輸成本。 2. 跨 越能 力強(qiáng)，尤其是跨越深谷、深水及航道，不受水深及通航影響。 3． 無(wú) 支架 法施工，索道架設(shè)、下部結(jié)構(gòu)施工及拱肋預(yù)制同步進(jìn)行，縮短工期，纜索
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錨索樁預(yù)應(yīng)力錨索施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 預(yù)應(yīng)力錨索每2m設(shè)置一根，每根樁布置4根，當(dāng)開(kāi)挖至安裝位置標(biāo)高時(shí)，鉆孔安裝預(yù)應(yīng)力錨索。 1.施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→開(kāi)挖基坑土石方至每根布置的設(shè)計(jì)標(biāo)高→安放鉆機(jī)→鉆孔→放入錨索→錨固段注漿→張拉→外錨頭封閉。 2.施工方
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地鐵盾構(gòu)冷凍法地層加固施工工法
資料目錄 1. 前言 3 2. 工法特點(diǎn) 4 3. 適用范圍 5 4. 工藝原理 5 5. 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 5 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 盾構(gòu)始發(fā)地層加固需要解決的技術(shù)問(wèn)題，一是要保證打開(kāi)地連墻時(shí)前方土體不坍塌，防止漏
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現(xiàn)澆連續(xù)空心板梁支架施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工程概況 工程包括主線橋及A、B、C、D四條匝道橋，橋梁總面積約為35011m2，主線橋968m，匝道橋長(zhǎng)698m。主線橋由分離的左右兩幅橋組成，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板，梁高1.4m，空心板兩側(cè)懸臂長(zhǎng)度為2.5m。主線
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部分長(zhǎng)線法預(yù)制梁施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段，在工廠或工場(chǎng)預(yù)制后進(jìn)行組拼，并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁施工方法。這種施工方法在技術(shù)上較為合理，產(chǎn)品質(zhì)量可控，可實(shí)現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預(yù)制。深圳灣公路大橋非通航孔(深圳側(cè))上
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250m連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工法
一、前言 隨著交通事業(yè)的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、高強(qiáng)材料的應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)向著高墩、大跨方向發(fā)展，相繼出現(xiàn)了250m以上的大跨連續(xù)剛構(gòu)。 本工法是在某高速公路xx大橋施工中，通過(guò)成立科技攻關(guān)小組，開(kāi)展調(diào)研和技術(shù)攻關(guān)，不斷完善施工工藝
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墩身與橫系梁同步施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工法是在貴陽(yáng)小關(guān)水庫(kù)特大橋墩身橫系梁施工中形成的。由于該橋墩高 分別為48米、58米、87米 、100米，為改善墩身的單肢穩(wěn)定性，在87米和100米的高墩中間各設(shè)計(jì)兩道橫系梁。同時(shí)在橫撐尺寸選擇中，既要考慮橫撐本身剛度對(duì)墩身的影
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斜拉橋主梁活動(dòng)支架施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某斜拉橋?yàn)檎劬€型塔柱雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，主梁截面近似三角形，橫向剛度小，我們認(rèn)真研究分析，合理組織設(shè)計(jì)，組織專家評(píng)審，最終確定除主梁根部塊段及邊跨牛腿段采用滿鋪式支架法施工外，其余主梁塊段均采用活動(dòng)支
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整體式超寬PC箱梁施工工法
邊跨混凝土箱梁采用鋼管和鉆孔支撐樁排架逐跨澆筑施工?；炷料淞悍?個(gè)塊段和3個(gè)濕接縫澆筑施工，每個(gè)塊段分若干節(jié)現(xiàn)澆?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，按從江心向岸邊順序依次張拉各梁段通長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束，澆筑濕接縫。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適
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高墩現(xiàn)澆箱梁支架施工工藝工法
本資料為高墩現(xiàn)澆箱梁支架施工工藝工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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牛腿支架現(xiàn)澆門式剛構(gòu)帽梁施工工法
本工法適用于橋梁工程中跨越鐵路、公路、河道、軟土地基的現(xiàn)澆帽梁施工。且在高墩橋梁施工中，應(yīng)用效果突出，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
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混凝土承重梁加固施工法
工程作業(yè)中需將外層的混凝土剝離，露出預(yù)應(yīng)力鋼絲后對(duì)其進(jìn)行重新改造加固。 施工采用液壓劈裂機(jī)、風(fēng)鎬和風(fēng)槍配合作業(yè)，使用風(fēng)槍對(duì)承載量的外層每隔30cm打孔，再使用劈裂機(jī)進(jìn)行混凝土分裂，再用風(fēng)鎬進(jìn)一步破碎。 在深圳南頭商業(yè)樓、廣東湛江，上海等地區(qū)
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解析首博新館鋼屋蓋的施工法
首博新館以大跨度鋼屋蓋而業(yè)內(nèi)聞名，這個(gè)外形看似簡(jiǎn)單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)體系及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜的建筑物，其施工法當(dāng)時(shí)著實(shí)讓施工單位動(dòng)了一番腦筋。
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剛架拱橋整體化現(xiàn)澆施工工法
對(duì)剛架拱橋拱上建筑由裝配式結(jié)構(gòu)改造為整體化現(xiàn)澆的補(bǔ)強(qiáng)加固方法，可充分利用舊橋結(jié)構(gòu)并顯著提高整體橋梁的荷載能力。
固定支架整體施工法
固定支架整體施工法專題，為您提供固定支架整體施工法相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載固定支架整體施工法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多固定支架整體施工法相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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