裝配整體式建筑構(gòu)件預(yù)制施工工法

裝配整體式建筑構(gòu)件預(yù)制技術(shù)是對設(shè)計單位與總承包單位、構(gòu)件預(yù)制單位會審后形成的工程施工圖紙進(jìn)行深化設(shè)計，形成構(gòu)件拆解設(shè)計圖紙，然后設(shè)計構(gòu)件模具，加工預(yù)制構(gòu)件鋼筋籠，試配混凝土，確定預(yù)制構(gòu)件各個分項(xiàng)工程的預(yù)制順序，最終生產(chǎn)出符合設(shè)計要求的預(yù)制構(gòu)

裝配整體式建筑構(gòu)件預(yù)制施工工法1

整體裝配式框架結(jié)構(gòu)施工工法

以標(biāo)準(zhǔn)層每層、 每跨為單元， 根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和便于構(gòu)件制作和安裝的原則將結(jié)構(gòu)拆分成不同種類的構(gòu)件（如墻、梁、板、樓梯等）并繪制結(jié)構(gòu)拆分圖。相同類型的構(gòu)件盡量將截面尺寸和配筋等統(tǒng)一成一個或少數(shù)幾個種類， 同時對鋼筋都進(jìn)行逐根的定位，并繪制構(gòu)件圖

整體裝配式框架結(jié)構(gòu)施工工法.doc

頂管穿越鐵路的施工法

簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。

400m3球罐整體搬遷施工工法

在球罐施工中，業(yè)主為擴(kuò)大燃料儲存量，需要在舊罐區(qū)預(yù)留基礎(chǔ)上或窄小的場地上安裝或者需要縮短施工總工期，提前獲得經(jīng)濟(jì)效益。需要基礎(chǔ)工程與安裝工程同時進(jìn)行，通過實(shí)踐，球罐整體搬遷實(shí)現(xiàn)了業(yè)主的這一愿望，為業(yè)主創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)效益。

鋼筋籠“長線法”施工工法

采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽，用于固定主筋。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長度等同于鋼筋籠長度。鋼筋在胎架上綁扎，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板，預(yù)制下一節(jié)段，從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)；

裝配式鋁模板施工工法

裝配式鋁模板施工工法包含 施工準(zhǔn)備 施工器具 等 可供下載參考

裝配式住宅施工工法.doc

建筑工程裝配整體式建筑構(gòu)件預(yù)制施工工法

近年來，我國的住宅建筑飛速發(fā)展，其建造和使用對資源占用和消耗都非常大，與國外發(fā)達(dá)國家相比存在住宅施工質(zhì)量差、能源及原材料消耗大、產(chǎn)業(yè)化程度尤其工業(yè)化程度低等問題，迫切需要提高住宅建設(shè)的質(zhì)量和效率，而預(yù)制裝配式施工相比傳統(tǒng)的現(xiàn)澆施工存在著現(xiàn)場

裝配式鋁模板施工工法PPT

鋁合金模板的優(yōu)點(diǎn)： 1、重量輕，每平方米重量不足19Kg。 2、鋁合金建筑模板強(qiáng)度高、精度高，板面拼縫少。 3、施工方便，鋁合金建筑模板組裝方便，可以由人工拼裝，或者拼裝成片后整體由機(jī)械吊裝。 4、規(guī)范施工，周轉(zhuǎn)次數(shù)高，正常使用可達(dá)到300

蘆葦防護(hù)腳踩法施工工法

內(nèi)容簡介 沙漠公路是新疆具有特色的公路，在沙漠公路的修筑和使用同時，公路的防護(hù)工程尤為重要，它起到保護(hù)沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化，以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本、達(dá)到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合

水泥混凝土路面施工法

內(nèi)容簡介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場地；⑵備料和混合料配比調(diào)整；⑶測量放樣；⑷基層檢驗(yàn)和整修；⑸支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）；⑹拌和砼；⑺運(yùn)輸砼；⑻攤鋪砼；⑼振搗砼；⑽提漿、刮平；⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊；⑿真空處理；⒀機(jī)械抹光

隧道開挖中壁導(dǎo)坑施工法

內(nèi)容簡介 一、前言 在隧道工程施工中，開挖斷面大，巖質(zhì)差，巖體節(jié)理發(fā)育，巖層傾角小的隧道，為確保施工安全，保證進(jìn)度，防止坍塌，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，其開挖方式一般有：單側(cè)壁導(dǎo)坑開挖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖、中壁導(dǎo)坑開挖，微正臺階開挖等多種開挖方式，其

橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工法

內(nèi)容簡介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計施工，XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法。 一、特點(diǎn) 1、提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2、施工工藝簡單，施工質(zhì)量可靠，施工安全。 二、適用范圍

鐵路隧道彈性整體道床施工工法

內(nèi)容簡介 一、前言 彈性整體道床是一種新型的、目前在世界上處于先進(jìn)水平的少維修甚至免維修的道床結(jié)構(gòu)，是今后我國長大隧道中普遍推廣采用的軌道結(jié)構(gòu)。彈性整體道床施工技術(shù)是一項(xiàng)新技術(shù)，施工精度、施工質(zhì)量要求極高；傳統(tǒng)的整體道床施工均是采用支撐架法

瀝青混凝土路面施工法

內(nèi)容簡介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。 b. 做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材

雙連整體式隧道施工工法

隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，鐵路和公路的建設(shè)速度不斷加快，新型設(shè)計不斷涌現(xiàn)，特別是高速公路的雙連整體式隧道在不斷增多，雙連整體隧道結(jié)構(gòu)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、承力性能好的特點(diǎn)，越來越多地被采用，但其施工技術(shù)不成熟，基本上處于探索階段，如何解決

粉體噴射攪拌樁施工法

內(nèi)容簡介 一、特點(diǎn) １、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達(dá)到的樁體要求，選用不同種類不同摻量的固化材料，目前常用的有水泥和石灰等。 ２、利用固化材料可提高加固土的早期強(qiáng)度，大大縮短工期，由于固結(jié)屈服應(yīng)力很大，故上部承重時，不會產(chǎn)生固結(jié)沉降。 ３

后張法預(yù)應(yīng)力梁施工法

本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁，梁長分30米、20米兩種。為保證施工質(zhì)量，擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場，采用預(yù)制場預(yù)制，預(yù)制場的位置見施工總平面布置（表4）。預(yù)制場用砼硬化，同時修建砼臺座，箱梁在臺座上預(yù)制。預(yù)制場設(shè)龍門吊機(jī)

大型鋼吊箱整體安裝施工工法

鋼吊箱在工廠內(nèi)分片制作、整體拼裝，通過布設(shè)下滑及限速裝置，使鋼吊箱底板下的氣囊滾動，達(dá)到鋼吊箱滑行、入水的目的。將鋼吊箱壁體分隔成若干個獨(dú)立、密封的單元索。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點(diǎn)；

整體式水箱預(yù)壓施工工法

橋梁現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓是在箱梁支架搭設(shè)完畢后,箱梁開始施工前要進(jìn)行的一步必不可少的施工工序?，F(xiàn)澆梁支架預(yù)壓一般采用沙袋預(yù)壓、水袋預(yù)壓以及配重塊預(yù)壓，這幾種預(yù)壓方式分別存在需要材料較多、預(yù)壓準(zhǔn)備工期較長、費(fèi)用較大等問題，尤其是在現(xiàn)階段跨徑大，支

清水混凝土模板施工法

適用于不同結(jié)構(gòu)形式，不同層高，不同柱、梁截面和不同厚度墻、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程。

采用有架爬升模板施工法

本工程外墻外模采用爬模體系，我公司采用本施工工藝施工過獲得魯班獎的上海海華花園等工程。具有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。

建研院關(guān)于“模擬施工法”的說明

給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

地基處理強(qiáng)夯法詳細(xì)施工工法

本資料為地基處理強(qiáng)夯法施工，共58頁。 強(qiáng)夯法加固地基有三種不同的加固機(jī)理：動力密實(shí)（Dynamic Compaction）、動力固結(jié)（Dynamic Consolidation）和動力置換（Dynamic Replacement），它取決

整體混凝土裝配式建筑的施工與監(jiān)理

本資料為整體混凝土裝配式建筑的施工與監(jiān)理，PPT格式，共123頁。 裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)-----由預(yù)制混凝土構(gòu)件通過可靠的方式進(jìn)行連接并與現(xiàn)場后澆混凝土、水泥基灌漿料形成整體的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)。簡稱裝配整體式結(jié)構(gòu)。 目錄： 1.預(yù)制構(gòu)件的

地下室整體排水板施工工法

本工法主要是采用滲漏水以排為主的思路，把從地下室結(jié)構(gòu)滲漏的地下水，通過采用墻面排水板與底板排水板相結(jié)合的方法，形成排水通路，將滲漏進(jìn)的水進(jìn)行疏導(dǎo)，最終排進(jìn)地下室的集水坑。

簡述拱橋平面轉(zhuǎn)體施工法

轉(zhuǎn)體施工法一般使用于單孔或三孔拱橋的施工。其基本原理是:將拱圈或整個上部結(jié)構(gòu)分為兩個半跨,分別在河流兩岸利用地形或簡單支架現(xiàn)澆或預(yù)制裝配半拱,然后利用一些機(jī)具設(shè)備和動力裝置將其兩半跨拱體轉(zhuǎn)動至橋軸線位置(或設(shè)計標(biāo)高)合龍成拱。它的關(guān)鍵技術(shù)問

框架結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)層施工工法（整體裝配式預(yù)置構(gòu)件）

框架結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)層施工工法（整體裝配式預(yù)置構(gòu)件內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

常壓立式圓筒形鋼制拱頂儲罐整體搬遷施工法

本工法適用于儲存石油、石化產(chǎn)品及其他類似液體的常壓立式圓筒形鋼制拱頂儲罐（容積小于1000M3）的整體搬遷。其中鋼制拱頂儲罐：是指用于儲存石油、石化產(chǎn)品及其他類似液體的常壓立式圓筒形鋼制的拱頂容器。

建筑工程整體裝配式框架結(jié)構(gòu)施工工法.doc

陶瓷飾面墻、地磚施工法

1、粘貼層過厚或過薄，容易產(chǎn)生空鼓、脫落，特別是邊角處最易出現(xiàn)這類弊端，盡管邊角處抹砂漿時要灌漿，但由于砂漿的保水性等特點(diǎn)，仍經(jīng)常出現(xiàn)邊空鼓，且勾縫處理費(fèi)時間。 2、由于水泥砂漿需用水，因而濕作業(yè)比較突出，所以應(yīng)搞好文明施工。 3、砂漿配合

錨索樁預(yù)應(yīng)力錨索施工法

內(nèi)容簡介 預(yù)應(yīng)力錨索每2m設(shè)置一根，每根樁布置4根，當(dāng)開挖至安裝位置標(biāo)高時，鉆孔安裝預(yù)應(yīng)力錨索。 1.施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→測量放線→開挖基坑土石方至每根布置的設(shè)計標(biāo)高→安放鉆機(jī)→鉆孔→放入錨索→錨固段注漿→張拉→外錨頭封閉。 2.施工方

地鐵盾構(gòu)冷凍法地層加固施工工法

資料目錄 1. 前言 3 2. 工法特點(diǎn) 4 3. 適用范圍 5 4. 工藝原理 5 5. 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 5 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 盾構(gòu)始發(fā)地層加固需要解決的技術(shù)問題，一是要保證打開地連墻時前方土體不坍塌，防止漏

部分長線法預(yù)制梁施工工法

內(nèi)容簡介 一、前言 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段，在工廠或工場預(yù)制后進(jìn)行組拼，并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁施工方法。這種施工方法在技術(shù)上較為合理，產(chǎn)品質(zhì)量可控，可實(shí)現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預(yù)制。深圳灣公路大橋非通航孔(深圳側(cè))上

250m連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工法

一、前言 隨著交通事業(yè)的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、高強(qiáng)材料的應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)向著高墩、大跨方向發(fā)展，相繼出現(xiàn)了250m以上的大跨連續(xù)剛構(gòu)。 本工法是在某高速公路xx大橋施工中，通過成立科技攻關(guān)小組，開展調(diào)研和技術(shù)攻關(guān)，不斷完善施工工藝

墩身與橫系梁同步施工法

內(nèi)容簡介 本工法是在貴陽小關(guān)水庫特大橋墩身橫系梁施工中形成的。由于該橋墩高 分別為48米、58米、87米 、100米，為改善墩身的單肢穩(wěn)定性，在87米和100米的高墩中間各設(shè)計兩道橫系梁。同時在橫撐尺寸選擇中，既要考慮橫撐本身剛度對墩身的影

裝配式懸臂導(dǎo)向架施工棧橋工法

內(nèi)容簡介 一、前言 ***跨海大橋南岸超長棧橋位于***水域南岸灘涂區(qū)，從陸地延伸至海中，總長9.78公里，是***跨海大橋Ⅸ-A、Ⅸ-B兩個標(biāo)段主橋施工的生命通道,也是世界上最長的施工棧橋。 本橋由****公司自行設(shè)計施工。***水域工程

整體式超寬PC箱梁施工工法

邊跨混凝土箱梁采用鋼管和鉆孔支撐樁排架逐跨澆筑施工?；炷料淞悍?個塊段和3個濕接縫澆筑施工，每個塊段分若干節(jié)現(xiàn)澆?；炷吝_(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度后，按從江心向岸邊順序依次張拉各梁段通長預(yù)應(yīng)力鋼束，澆筑濕接縫。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適