內(nèi)容簡介 1 工程設(shè)計(jì)及地質(zhì)概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道，隧道全長203ｍ,內(nèi)設(shè)雙車道及兩側(cè)人行道,隧道單洞限界凈寬9.75ｍ,最大開挖斷面110m2。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75ｍ。 隧道通過地段屬山嶺重丘地貌

內(nèi)容簡介 沙漠公路是新疆具有特色的公路，在沙漠公路的修筑和使用同時(shí)，公路的防護(hù)工程尤為重要，它起到保護(hù)沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化，以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本、達(dá)到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合

本工法適用于坡度較大的坡屋面的各層固定及瓦屋面的瓦塊固定。

本資料為：隧道CRD法施工性施工工法，共21頁。CRD法施工是大跨度、軟弱圍巖隧道分部開挖、鋼架支撐、仰拱先行施 工方法地一種 .CRD法一般上下分 3 層、左右兩側(cè)共 6 部施工。

本資料為隧道礦山法施工超前支護(hù)施工工法，共98頁。 管棚的布設(shè)：在隧道洞口、淺埋段、拱頂?shù)刭|(zhì)松軟易塌落、下穿公路與建（構(gòu)）筑物、地表沉降要求嚴(yán)格的地段，沿著隧道斷面周邊的一部分或全部，以一定的間距環(huán)向布設(shè)，以形成管棚群。 目錄： 輔助工法概

基層檢驗(yàn)、清理→配制冷底子油，涂刷冷底子油→節(jié)點(diǎn)密封處理→熬制瀝青瑪?shù)壑?，?涂)熱(冷)瑪?shù)壑伒谝粚佑蜌帧局茷r青瑪?shù)壑?/div>

本文檔為支架法施工鋼管混凝土拱橋施工工法。內(nèi)容詳盡，可供參考。

內(nèi)容簡介 1 特點(diǎn) 1.1大口徑井點(diǎn)工法適用范圍較廣，既可適用于滲透性較強(qiáng)的砂性土，又可適用于滲透性較差的粘性土。 1.2降深大，最大深度可達(dá)50m左右。 1.3大口徑井點(diǎn)濾網(wǎng)過水面積大，有效地減少水躍現(xiàn)象，增加了降水深度。 1.4在同樣達(dá)

在建筑工程實(shí)踐中，混凝土板厚度及負(fù)筋保護(hù)層厚度的實(shí)體檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)混凝土板厚度及負(fù)筋保護(hù)層厚度的合格率僅為50%左右，這些通病在大量存在，暴露出建筑施工企業(yè)對(duì)工程質(zhì)量管理工作不扎實(shí)，質(zhì)量保證體系不完善，質(zhì)量意識(shí)薄弱。為了有效治理混凝土質(zhì)量通病，

內(nèi)容簡介 工法特點(diǎn) 1、 本工法使用的下行式移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)簡單，利用橋墩安裝支撐托架，具有良好的穩(wěn)定性。主支腿直接支撐在承臺(tái)上，受力體系明確，采用精扎高強(qiáng)螺紋鋼鋼筋對(duì)拉連接，安裝方便，較大的方便施工。 2、 正常情況下可使應(yīng)梁底到承臺(tái)頂面高度

高空鋼結(jié)構(gòu)跨越層是將兩棟相對(duì)、且具有一定距離的塔樓，在高空中連接起來，形成完整的“門”字立面。這一建筑設(shè)計(jì)手法，使建筑物外觀顯得新穎獨(dú)特、氣勢(shì)宏偉，但給工程施工安裝帶來了很大的難度：橫跨兩棟塔樓的多根主承力構(gòu)件——大型組合鋼梁，超重、超長

簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。