G310洛陽市境(新安段)改建工程主線大橋12座,中橋一座,天橋8座,分離式立交4座。其橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)組合連續(xù)箱梁即20m預(yù)制箱梁、25m預(yù)制箱梁、30m預(yù)制箱梁、40m預(yù)制箱梁;天橋及大洼分離式立交橋上部為13m和
棲霞大橋位于緯一路棲霞大道上,為跨越鐵路的高架橋,起點(diǎn)位于邁化路東側(cè),跨過鐵合金廠、二七油庫、地方鐵路三條鐵路專用線、燕堯路、新十里長溝,與柳塘立交相接,全橋長 843.54m。全橋由西引橋、主橋、東引橋三部分組成。橋梁全寬西引橋?yàn)?6m,
霍永高速西段崔家塬中橋左、右幅全長均為97米,起點(diǎn)樁號(hào)K105+715.5,終點(diǎn)樁號(hào)K105+812.5,橋跨共三聯(lián),為3×30米預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)小箱梁,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu)。該橋支座為板式橡膠支座。
本合同段設(shè)計(jì)有大橋1786.46m/6座,分離式立交橋579.31m/5座,梁板共1108片。梁板安裝時(shí)除伸縮縫處安裝永久支座外其余墩頂均需設(shè)置臨時(shí)支座,待每一聯(lián)完成簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換后,方可將臨時(shí)支座拆除完成一聯(lián)橋梁的安裝工
朱家渡大橋位于G320國道衢州市常山縣境內(nèi),中心樁號(hào)K474+374,該橋?yàn)?4跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋,橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層,朱家渡大橋主要技術(shù)指標(biāo)為:橋梁全長:426.22米,橋跨布置:14×30米,橋面寬度為16米,其斜角55
隔震墊的施工管理 施工管理要點(diǎn)如下列所示,隔震墊的安裝施工要領(lǐng)如下所示。 (1)預(yù)埋板的設(shè)置 為確保預(yù)埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500 以下),可利用適當(dāng)?shù)闹喂潭A(yù)埋 板。 (2)隔震墊的設(shè)置 隔震墊的吊裝應(yīng)以鋼索以4 點(diǎn)懸吊的
本標(biāo)段共計(jì)橋梁7座,包括烏江特大橋、沿河互通(B匝道橋、E匝道橋、D匝道橋、1#連接線、2#連接線)。烏江特大橋設(shè)計(jì)為98+180+98連續(xù)剛構(gòu)橋,沿河互通設(shè)計(jì)叉方式為:主線上跨,互通形式為:變異單喇叭,收費(fèi)站為6(三進(jìn)三出),本互通設(shè)計(jì)橋
KXX大橋?yàn)槁肪€跨越XX溝的一座大橋,沿XX河西岸置。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為KXXX,終點(diǎn)樁號(hào)樁號(hào)為KXX,橋梁全長557.58米,上部結(jié)構(gòu)形式為(5×40+5×40+5×30)部分預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁。全橋合計(jì)安裝支座480塊,吊裝40米
本標(biāo)段共計(jì)橋梁7座,包括烏江特大橋、沿河互通(B匝道橋、E匝道橋、D匝道橋、1#連接線、2#連接線)。烏江特大橋設(shè)計(jì)為98+180+98連續(xù)剛構(gòu)橋,沿河互通設(shè)計(jì)叉方式為:主線上跨,互通形式為:變異單喇叭,收費(fèi)站為6(三進(jìn)三出),本互通設(shè)計(jì)橋
本標(biāo)段為濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程第四合同段(JQSG-4),起點(diǎn)樁號(hào)K214+910,終點(diǎn)樁號(hào)K268+967.431,本標(biāo)段全長54.057km,現(xiàn)有高速公路為雙向四車道,改擴(kuò)建后采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),
本標(biāo)段起止樁號(hào)K76+200~K84+160,全長7.96km,本標(biāo)段含大橋一座,天橋二座,共有橋墩蓋梁18個(gè),橋臺(tái)蓋梁8個(gè),具體如下: 徐老莊大橋:橋梁總長左幅277.14m、右幅337.20m,橋?qū)?6.31m,裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T
XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000,終于K6+175,全長 6.175Km。xxxxx。主要工程包括互通式立交2處,為XXXX主線橋梁4座,路基挖方159.6萬方,路基填方54.5萬方,涵洞通道25道,以及其他構(gòu)造物工程等
某橋梁位于高速公路互通內(nèi),橋梁全長 227m,共 分為三聯(lián),跨徑為( 5 × 16) + ( 19 + 22 + 19) + ( 5 × 16) m。上部結(jié)構(gòu)為普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁; 下部 結(jié)構(gòu)橋臺(tái)為肋板臺(tái),樁基礎(chǔ); 1# ~ 4#、
根據(jù)每座橋的實(shí)際情況,采用最先進(jìn)的一組液壓扁形千斤頂連動(dòng)整體頂升系統(tǒng)進(jìn)行單墩(臺(tái))整體頂升,頂升原理為利用蓋梁或墩臺(tái)將梁頂升0.4cm~1.0cm,使結(jié)構(gòu)整體發(fā)生0.4/1600~1.0/1600和0.4/2300~1.0/2300的轉(zhuǎn)角變
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),其上游為巴塘梯級(jí),下游為昌波梯級(jí)。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),由xx集團(tuán)公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務(wù),必須在現(xiàn)場安裝三臺(tái)塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層,地上八層。地下室為設(shè)備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑基底面積為794m2
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓??;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)(2m靠尺下±4mm),腳手架洞口修補(bǔ)平整; 2、檢查保溫墻面是否堅(jiān)實(shí)、牢固,有無起砂、裂縫、疏松的現(xiàn)象,網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥,是否符合施工要
大貓山島為一個(gè)小島,工程地點(diǎn)附近沒有一條永久道路直通場地。
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,止于齊晏路與國道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),起訖
北側(cè)地下水埋置深度為1.0mm,南側(cè)地下水埋置深度為1.66m 。
南京江北沿江(六合段)高等級(jí)公路,起點(diǎn)位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚(yáng)州江北沿江高等級(jí)公路交接處,全長16.59公里。本工程項(xiàng)目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
支座施工方案
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