目錄 第一部分 蓋梁抱箍法施工設(shè)計圖 一、施工設(shè)計說明 二、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計 三、蓋梁抱箍法施工設(shè)計圖 四、主要工程材料數(shù)量匯總表 第二部分 蓋梁抱箍法施工設(shè)計計算 一、設(shè)計檢算說明 二、側(cè)模支撐計算 三、橫梁計算 四、縱梁計算 五、抱箍
立基路(東岳路—塔基路)新建工程2#橋橋長為37.04米(10+10+10),共有2支橋墩蓋梁,墩為柱式結(jié)構(gòu)(墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結(jié)構(gòu),分六支柱式結(jié)構(gòu)),墩柱上方為蓋梁,蓋梁長為28.689米,寬1.60米,高為1.0米的鋼筋砼結(jié)構(gòu)
本標(biāo)段為南水北調(diào)中線一期總干渠沙河南~黃河南XXXXXX標(biāo)段,工程位于河南省XXXX市境內(nèi),本標(biāo)段起始樁號為XXXX,終止樁號為XXX,渠道里程為13.5公里。本標(biāo)段共有橋梁X座,其中公路橋11座、生產(chǎn)橋5座,其中生產(chǎn)橋為現(xiàn)澆箱梁,沒有蓋梁
XX河橋全長75米(起迄里程為K1+237.5~K1+312.5)。共有2個橋墩,均為樁柱式(墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)),墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為3幅,中幅橋墩蓋梁為長23.5m,寬1.7m,高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu);南、北幅橋墩蓋梁
目 錄 一、方案概述 3 二、編制依據(jù) 4 三、施工重點與難點 5 四、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計 5 五、蓋梁抱箍法施工設(shè)計計算 8 六、安全管理及保證措施 20 七、施工應(yīng)急救援預(yù)案 22
XX繞城高速公路XXXX段地處XX市,經(jīng)過XX區(qū)2個街道10個村。工程起點為XX隧道進(jìn)口,樁號K12+800,終點為XX大橋,樁號K19+257,線路全長6457m。主要工程為:路基1.6Km,蓋板涵121m/2道;主線橋梁3580m/7座
星輝路新建工程本次施工部分道路長度約1860 米,寬度為14 米。其中橋梁三座:3#橋三跨簡支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,5#橋三跨簡支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,6#橋三跨簡支梁橋8m
星輝路新建工程本次施工部分道路長度約1860 米,寬度為14 米。其中橋梁三座:3#橋三跨簡支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,5#橋三跨簡支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,6#橋三跨簡支梁橋8m
高速公路****有橋梁2座。墩柱為兩柱、三柱及四柱式結(jié)構(gòu),墩柱上方為蓋梁,如圖1所示。本圖尺寸為其中一種形式,該蓋梁設(shè)計砼43.4立方米,計算以該圖尺寸為依據(jù),其他尺寸形式蓋梁施工以該計算結(jié)果相應(yīng)調(diào)整。
全橋設(shè)蓋梁24道,其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,蓋梁設(shè)計為C40混凝土,最小蓋梁方量91m3,最大蓋梁方量155 m3,所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線,采用兩端對稱張拉。
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度,直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量,確保橋梁標(biāo)高和線形,因此蓋梁模板必須嚴(yán)格按照構(gòu)造圖尺寸進(jìn)行配置,安裝必須確保其縱橫軸線、標(biāo)高和幾何尺寸的準(zhǔn)確。
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#設(shè)一道系梁,系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
本工程項目名稱為經(jīng)一路、經(jīng)二路、緯二路及河道改造工程,工程范圍內(nèi)有經(jīng)一路橋、經(jīng)二路橋兩座橋梁,橋梁上部結(jié)構(gòu)采用三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支空心板梁,經(jīng)一路橋橋10m+10m+10m=30m、經(jīng)二路橋10m+10m+10m=30m,經(jīng)一路橋面寬度
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,路線全長0.877公里,路線起點K2+590接北岸接線工程,終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑1
某橋橋梁全長876.48米,上部結(jié)構(gòu)為29×30米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁;下部結(jié)構(gòu)為板式橋墩,柱樁式墩臺,樁基礎(chǔ)。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁,寬2.4米,長11.81米,高為2米和3米兩種,采用C30砼現(xiàn)澆,共56片。
本項目起于都勻市主城區(qū)龍山大道(斗蓬山路)馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處,路線向西與黔貴鐵路相交,跨越劍江路后下穿貴新高等級公路,經(jīng)木表寨、甘塘,邦水后在終點位置(團(tuán)寨)接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面,城市主干道Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn),計算行車速度60Km/
本次橋梁設(shè)計紅線寬24寬,道路全長0.97KM,本標(biāo)段道路全長約0.253KM,其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),采用變角邊梁法,布置預(yù)制板梁,以達(dá)到橋梁線形與
黃延高速LJ-6標(biāo)截止2014年10月底,橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁、梁家塬4、5號大橋墩柱及蓋梁部分未施工,為完成業(yè)主下達(dá)的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成,項目部決定對未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)
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本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
包含預(yù)應(yīng)力材料及張拉機(jī)具、工藝流程、施工工藝、安全及環(huán)保注意事項,可供參考
本橋為高架旱橋,跨越高填方和斜坡路段,折合為整體式橋梁長1036米,最大橋高42米,下部結(jié)構(gòu)部分采用整幅雙柱式橋墩和半幅獨墩,樁基礎(chǔ):蓋梁右兩種類型,單柱墩蓋梁、雙柱墩蓋梁,共計40個;本橋12-27為雙柱墩蓋梁,共計16個。每個雙柱柱墩上
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,路線全長0.877公里,路線起點K2+590接北岸接線工程,終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑1
五里亭大橋位于國道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程終點處,起點位于順昌職業(yè)中學(xué)西側(cè),從自來水廠和廣生食品公司中間,橫跨金溪,終點接接現(xiàn)狀S204線。橋梁起點樁號K2+816,終點樁號K3+103,橋梁全長287m。共有蓋梁9個。蓋梁長度有
松虎河特大橋位于公安縣孟家溪鎮(zhèn)和南平鎮(zhèn)交界處,線路由南平東南方約3.5Km處跨越省道S226港黃線、松虎河?xùn)|大堤后跨越松虎河及松虎河西堤,并在K45+500處跨越連片魚塘。全長約3.81Km,起訖里程為K42+907.4~K46+720.6
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。