目錄 第一部分 蓋梁抱箍法施工設(shè)計(jì)圖 一、施工設(shè)計(jì)說明 二、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 三、蓋梁抱箍法施工設(shè)計(jì)圖 四、主要工程材料數(shù)量匯總表 第二部分 蓋梁抱箍法施工設(shè)計(jì)計(jì)算 一、設(shè)計(jì)檢算說明 二、側(cè)模支撐計(jì)算 三、橫梁計(jì)算 四、縱梁計(jì)算 五、抱箍
立基路(東岳路—塔基路)新建工程2#橋橋長為37.04米(10+10+10),共有2支橋墩蓋梁,墩為柱式結(jié)構(gòu)(墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結(jié)構(gòu),分六支柱式結(jié)構(gòu)),墩柱上方為蓋梁,蓋梁長為28.689米,寬1.60米,高為1.0米的鋼筋砼結(jié)構(gòu)
本標(biāo)段為南水北調(diào)中線一期總干渠沙河南~黃河南XXXXXX標(biāo)段,工程位于河南省XXXX市境內(nèi),本標(biāo)段起始樁號(hào)為XXXX,終止樁號(hào)為XXX,渠道里程為13.5公里。本標(biāo)段共有橋梁X座,其中公路橋11座、生產(chǎn)橋5座,其中生產(chǎn)橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁,沒有蓋梁
XX河橋全長75米(起迄里程為K1+237.5~K1+312.5)。共有2個(gè)橋墩,均為樁柱式(墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)),墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為3幅,中幅橋墩蓋梁為長23.5m,寬1.7m,高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu);南、北幅橋墩蓋梁
目 錄 一、方案概述 3 二、編制依據(jù) 4 三、施工重點(diǎn)與難點(diǎn) 5 四、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5 五、蓋梁抱箍法施工設(shè)計(jì)計(jì)算 8 六、安全管理及保證措施 20 七、施工應(yīng)急救援預(yù)案 22
星輝路新建工程本次施工部分道路長度約1860 米,寬度為14 米。其中橋梁三座:3#橋三跨簡支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,5#橋三跨簡支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,6#橋三跨簡支梁橋8m
XX繞城高速公路XXXX段地處XX市,經(jīng)過XX區(qū)2個(gè)街道10個(gè)村。工程起點(diǎn)為XX隧道進(jìn)口,樁號(hào)K12+800,終點(diǎn)為XX大橋,樁號(hào)K19+257,線路全長6457m。主要工程為:路基1.6Km,蓋板涵121m/2道;主線橋梁3580m/7座
星輝路新建工程本次施工部分道路長度約1860 米,寬度為14 米。其中橋梁三座:3#橋三跨簡支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,5#橋三跨簡支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,6#橋三跨簡支梁橋8m
高速公路****有橋梁2座。墩柱為兩柱、三柱及四柱式結(jié)構(gòu),墩柱上方為蓋梁,如圖1所示。本圖尺寸為其中一種形式,該蓋梁設(shè)計(jì)砼43.4立方米,計(jì)算以該圖尺寸為依據(jù),其他尺寸形式蓋梁施工以該計(jì)算結(jié)果相應(yīng)調(diào)整。
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#設(shè)一道系梁,系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
全橋設(shè)蓋梁24道,其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土,最小蓋梁方量91m3,最大蓋梁方量155 m3,所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線,采用兩端對(duì)稱張拉。
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度,直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量,確保橋梁標(biāo)高和線形,因此蓋梁模板必須嚴(yán)格按照構(gòu)造圖尺寸進(jìn)行配置,安裝必須確保其縱橫軸線、標(biāo)高和幾何尺寸的準(zhǔn)確。
本工程項(xiàng)目名稱為經(jīng)一路、經(jīng)二路、緯二路及河道改造工程,工程范圍內(nèi)有經(jīng)一路橋、經(jīng)二路橋兩座橋梁,橋梁上部結(jié)構(gòu)采用三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支空心板梁,經(jīng)一路橋橋10m+10m+10m=30m、經(jīng)二路橋10m+10m+10m=30m,經(jīng)一路橋面寬度
某橋橋梁全長876.48米,上部結(jié)構(gòu)為29×30米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁;下部結(jié)構(gòu)為板式橋墩,柱樁式墩臺(tái),樁基礎(chǔ)。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁,寬2.4米,長11.81米,高為2米和3米兩種,采用C30砼現(xiàn)澆,共56片。
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,路線全長0.877公里,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑1
黃延高速LJ-6標(biāo)截止2014年10月底,橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁、梁家塬4、5號(hào)大橋墩柱及蓋梁部分未施工,為完成業(yè)主下達(dá)的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成,項(xiàng)目部決定對(duì)未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)
本項(xiàng)目起于都勻市主城區(qū)龍山大道(斗蓬山路)馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處,路線向西與黔貴鐵路相交,跨越劍江路后下穿貴新高等級(jí)公路,經(jīng)木表寨、甘塘,邦水后在終點(diǎn)位置(團(tuán)寨)接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面,城市主干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算行車速度60Km/
本次橋梁設(shè)計(jì)紅線寬24寬,道路全長0.97KM,本標(biāo)段道路全長約0.253KM,其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),采用變角邊梁法,布置預(yù)制板梁,以達(dá)到橋梁線形與
?。。。。。。。。?!111111111111111111111111111111111111111111111111111
本文為某工程雙井分離立交蓋梁施工方案,包括了工程概述、施工方案等等,可供大家參考使用。
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
包含預(yù)應(yīng)力材料及張拉機(jī)具、工藝流程、施工工藝、安全及環(huán)保注意事項(xiàng),可供參考
本橋?yàn)楦呒芎禈?,跨越高填方和斜坡路段,折合為整體式橋梁長1036米,最大橋高42米,下部結(jié)構(gòu)部分采用整幅雙柱式橋墩和半幅獨(dú)墩,樁基礎(chǔ):蓋梁右兩種類型,單柱墩蓋梁、雙柱墩蓋梁,共計(jì)40個(gè);本橋12-27為雙柱墩蓋梁,共計(jì)16個(gè)。每個(gè)雙柱柱墩上
松虎河特大橋位于公安縣孟家溪鎮(zhèn)和南平鎮(zhèn)交界處,線路由南平東南方約3.5Km處跨越省道S226港黃線、松虎河?xùn)|大堤后跨越松虎河及松虎河西堤,并在K45+500處跨越連片魚塘。全長約3.81Km,起訖里程為K42+907.4~K46+720.6
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,路線全長0.877公里,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑1
五里亭大橋位于國道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程終點(diǎn)處,起點(diǎn)位于順昌職業(yè)中學(xué)西側(cè),從自來水廠和廣生食品公司中間,橫跨金溪,終點(diǎn)接接現(xiàn)狀S204線。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K2+816,終點(diǎn)樁號(hào)K3+103,橋梁全長287m。共有蓋梁9個(gè)。蓋梁長度有
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),其上游為巴塘梯級(jí),下游為昌波梯級(jí)。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,及2011年報(bào)價(jià)。
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
抱箍法蓋梁施工方案
抱箍法蓋梁施工方案專題,為您提供抱箍法蓋梁施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載抱箍法蓋梁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多抱箍法蓋梁施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題