XXX高速公路涵洞通道結合檢測報告制定改擴建方案，對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長，否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結合原有涵洞形式，改擴建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預制箱涵（箱涵通道）拼

霍永高速西段崔家塬中橋左、右幅全長均為97米，起點樁號K105+715.5，終點樁號K105+812.5，橋跨共三聯(lián)，為3×30米預應力混凝土（后張）小箱梁，先簡支后結構連續(xù)結構。該橋支座為板式橡膠支座。

隔震墊的施工管理 施工管理要點如下列所示，隔震墊的安裝施工要領如下所示。 (1)預埋板的設置 為確保預埋板的水平精度(安裝精度：傾斜角1/500 以下)，可利用適當?shù)闹喂潭A埋 板。 (2)隔震墊的設置 隔震墊的吊裝應以鋼索以4 點懸吊的

本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下，一臺塔吊基礎座在建筑物外，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至

主要施工程序： 1)有關防雷接地網(wǎng)焊接 2)設備開箱檢查、運輸 3) 設備就位 4)電力電纜敷設 5) 電力設備調(diào)試 6) 送電試運行 7) 聯(lián)動調(diào)試交工驗收

內(nèi)容簡介 內(nèi)容包括：GIS安裝設備概況、GIS設備的搬運方案及施工前準備、GIS設備的安裝、安全、文明施工措施、緊固螺栓的力矩、技術交底記錄等。

此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術改造（ “雙閃”廠區(qū)工程）配料與運輸設備及風管安裝工程， 由中國瑞林工程技術有限公司設計， 施工地點在冶煉區(qū)配料與運輸廠房內(nèi)。

軋制型材的設備稱為軋機。為了軋制種類繁多的型材，采用各種不同 型式的軋機。按用途分類，有初軋機或鋼坯軋機、軌梁、型材和線材軋機、 鋼板和帶鋼軋機、鋼管軋機以及特種用途的軋機等；按構造分類有：水平 式軋機、立式軋機、萬能軋機和斜輥軋機等；按軋

本資料為：上海某風電安裝施工方案，共69頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

本工程在VIP門廳設無機房電梯兩部，載重量1000Kg，為3層／3站，設計標準速度為1.0m/S。電梯電源供電由A＃變電室分兩路直供，雙路應急電源末端自動互投。

第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五、材料

1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.

根據(jù)設計要求的規(guī)格型號、現(xiàn)場勘察記錄和施工方案編制材料使用計劃,包括各種規(guī)格電纜橋架的直線段、彎通、橋架附件及支、吊架等。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料。

本工程為附屬醫(yī)院門診住院樓，該工程位于東街南側(cè)。建筑總面積為18530m2，建筑總高度54.90m。本建筑結構形式為框架剪力墻結構，地下二層,地上十五層。地下二層為甲類核六級人員掩蔽所，地下一層主要用做汽車庫、廚房、職工餐廳、藥房和設備用房