本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,圖中樁承臺用ZJ表示,方樁的單樁極限承載力標準值為450KN,壓入強風化層不少于1米。 1、ZYC-250液壓靜力壓樁機技術參數(shù): 主壓樁
本工程鋼筋砼方樁接樁時,宜用漿錨法,所使用的硫磺膠泥的抗壓強度、抗拉強度、抗折強度和黏結強度必須達到設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定,并有出廠合格證明,當采用預應力鋼筋砼方樁時,使用的焊條標號、性能必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定,并有出廠合格證明
第一亞層,粉質粘土(力學分層號3a):一般位于埋深約5.50m以上,厚度為2.10~3.20m,呈灰色,軟塑狀態(tài)為主,有層理,含蚌殼,屬中壓縮性土。一般埋深約4.50m以上為砂性大粉質粘土,局部為粉土,埋深約4.50m以下土質較軟。 第二亞
1)打入樁:樁機一臺,樁錘一臺,吊車一臺,電焊機2(半自動焊機)~3(電焊機)臺,經緯儀2臺,水準儀1臺。人員:班組長、技術主管各一人,打樁機、吊車司機各一人,電焊工2~3人,雜工3人。 2)孔樁:鉆機一臺,吊車一臺,泥漿泵2臺,電焊機2臺
本工程擬采用斜三角架配合固定卷揚機提升裝置,提升設備必須有自鎖裝置,待井口混凝土強度達到70%后,方可進行提升設施的安裝,本工程地質條件復雜,按照設計要求,避免采用爆破方式。
本工程鋼筋砼方樁接樁時,宜用漿錨法,所使用的硫磺膠泥的抗壓強度、抗拉強度、抗折強度和黏結強度必須達到設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。
本工程當挖至基底設計標高時,及時通知設計單位、監(jiān)理工程師對孔底土性進行鑒定,保證樁基嵌入基巖不小于3.0m,符合設計要求后及時封孔。
1.1本工程為xxxx河道建設工程,位于xx區(qū)xx拓展大型居住區(qū),工程范圍北接鹽鐵塘,南至躍進河。本工程河道長度約1685米,新建護岸約2583米。A型護岸約1220米,B型護岸約1364米。 本工程有兩種樁基形式: A型、B型標準段樁基為
本工程為東興寺立交橋改造工程D匝道K0+386.385—k0+454.064段右側樁板擋墻段,設計路基有12根人工挖孔抗滑樁。
蘇州裕興路南側支路等路橋工程方樁靜壓施工方案蘇州裕興路南側支路等路橋工程方樁靜壓施工方案蘇州裕興路南側支路等路橋工程方樁靜壓施工方案蘇州裕興路南側支路等路橋工程方樁靜壓施工方案
本工程設計樁基為錘擊預制方樁,工程總樁數(shù)約為4959根,樁長為6米,斷面規(guī)格為200×200,型號為ZH-20-6.0mB型,砼強度等級為C30。
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內容詳細,資料內容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收