梅大高速公路9標(biāo)段共有各類T梁/空心板344片。具體為：20m后張法預(yù)應(yīng)力空心板104片；20m后張法預(yù)應(yīng)力T梁10片；30m后張法預(yù)應(yīng)力T梁230片。

江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分，項(xiàng)目起于福建漳州、經(jīng)饒平，潮州，揭東、中山、江門、新興、羅定等地，至廣西岑溪，全長(zhǎng)767km。

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

本項(xiàng)目路線起于陽山縣黃坌林場(chǎng)桂竹水，順接TJ11標(biāo)段終點(diǎn)，設(shè)桂竹水大橋、黃坌林場(chǎng)大橋、新開田大橋跨越深谷，經(jīng)雷村，至連州市西江鎮(zhèn)耙田村下柳塘，與TJ13標(biāo)起點(diǎn)相接，路線起訖樁號(hào)K177+910 ～K184+368.2，全長(zhǎng)6.458km。

聞垣高速冬季施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2

鳳永高速蓋梁施工方案：1、編制依據(jù)2、施組計(jì)劃3、具體工藝

預(yù)制箱梁首件施工方案，箱梁臺(tái)座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺(tái)座兩端采用厚50cm的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片，防止箱梁張拉后，臺(tái)座兩端應(yīng)力集中壓壞臺(tái)座

全長(zhǎng)825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 3、塊體砼澆注 （1）配合比設(shè)計(jì)及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達(dá)到抗凍要求。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計(jì)量系統(tǒng)的拌合站，以保證原材料的計(jì)量準(zhǔn)確。 ②對(duì)于抗凍混凝土，由于引氣劑的摻量較小，為了保證其攪拌均勻，在

京臺(tái)高速是首都途徑河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺(tái)北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間，現(xiàn)況104國(guó)道與南五環(huán)相交點(diǎn)東側(cè)約300m處（設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+533.8

京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內(nèi)，項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500～K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù)。