施工便道作為高速公路建設(shè)施工準(zhǔn)備階段的重要環(huán)節(jié),其服務(wù)功能的匹配度與完備性直接影響到施工過(guò)程中各種生產(chǎn)要素輸入和輸出的流暢程度。便道的施工是施工單位有效控制安全、進(jìn)度、成本、施工組織的重要環(huán)節(jié),同時(shí)彰顯出施工企業(yè)的技術(shù)與管理水平。
某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案
本工程起訖樁號(hào)為K112+860~K116+500,路線全長(zhǎng)3.64km,位于XX市三元區(qū)境內(nèi)。共有橋梁14座,包括主線橋梁5座(畔溪互通主線1號(hào)、2號(hào)橋,漁塘溪1號(hào)、2號(hào)高架橋,砂坊大橋)、匝道橋梁9座(A匝道2號(hào)、3號(hào)橋,B匝道橋,C匝
由中交第XX工程局有限公司承建的XX省XXXX高速莘口至明溪段XX項(xiàng)目部,起訖樁號(hào)為K112+860~K116+500,路線全長(zhǎng)3.64km,位于XX市三元區(qū)境內(nèi)。共有橋梁14座,包括主線橋梁5座(畔溪互通主線1號(hào)、2號(hào)橋,漁塘溪1號(hào)、2號(hào)
開源節(jié)流,精打細(xì)算,貫徹就地取材的原則,盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源,充分利用已有設(shè)施,盡量減少臨時(shí)工程,降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。
本標(biāo)題為臨洮高速公路建設(shè)工程LL3工程施工組織設(shè)計(jì)方案,其包含的內(nèi)容僅供參考。
業(yè)主在頂山料場(chǎng)提供本工程所需全部砂石料,擬用自卸車購(gòu)進(jìn)后,經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后,進(jìn)入堆料場(chǎng)貯存
隧址區(qū)內(nèi)的巖漿巖主要為侵入巖,巖性為五臺(tái)中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角閃斜長(zhǎng)片麻巖和變質(zhì)偉晶巖脈,呂梁早期變質(zhì)花崗巖和變質(zhì)輝綠巖脈、呂梁晚期輝綠巖墻和偉晶巖脈
本合同段起訖里程為K11+080—K13+800,線路全長(zhǎng)2.72km。工程包括路基及附屬、特大橋、涵洞及通道工程。土石方1197357 m3,其中路基挖土方649274m3,路基挖石方589668m3,開挖土方臺(tái)階、結(jié)合槽161770m3
本合同段起訖里程為K11+080—K13+800,線路全長(zhǎng)2.72km。工程包括路基及附屬、特大橋、涵洞及通道工程。
分批進(jìn)場(chǎng),保證施工順利進(jìn)行。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素,結(jié)合施工高峰期需要量,保證有充足的儲(chǔ)備。
黃土丘陵、高階地與沖溝相間地貌:以黃土梁峁地形為主,侵蝕切割嚴(yán)重,梁峁之間沖溝較發(fā)育,多呈V形溝,在黃土丘陵前緣斜坡地帶黃土陷穴發(fā)育。
本合同段起點(diǎn)為K30+650,終點(diǎn)為K42+400,總體走向呈東西方向,全長(zhǎng)10.6(八標(biāo)1.15km)公里。主要工程內(nèi)容有:路基土石方175萬(wàn)m3,通道24道,涵洞1道,天橋4座;大中橋3座;重點(diǎn)項(xiàng)目有:津水河1#橋、象峪河大橋。
本文檔為某國(guó)道212線蘭州—臨洮高速公路建設(shè)工程LL3工程施工方案??蓞⒖?。
某國(guó)道212線蘭州—臨洮高速公路建設(shè)工程LL3工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載。
本合同段起訖里程為K11+080—K13+800,線路全長(zhǎng)2.72km。工程包括路基及附屬、特大橋、涵洞及通道工程。路基工程:土石方1197357 m3,其中路基挖土方649274m3,路基挖石方589668m3,開挖土方臺(tái)階、結(jié)合槽161
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號(hào)為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào):K123+700,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),路線經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號(hào):K131+773.332,路線全長(zhǎng)8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道)后,路線走出了
一、簡(jiǎn)介 2 二、雨季施工原則 3 三、施工準(zhǔn)備 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、橋梁、涵洞砼施工 9 九、路基防護(hù)砌筑工程 12 十、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工
邢臺(tái)至冀晉(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺(tái)市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62+270—ZK64+785.5,左右幅全長(zhǎng) 4.4685Km。 牛豆臺(tái)大橋左線中心里程為 ZK62+466,孔跨為
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長(zhǎng)100m。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖,強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎,節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。
本便道的護(hù)肩分10段。里程分別為JK0+400~JK0+405、JK0+425~JK0+435、JK0+485~JK0+515、JK0+545~JK0+555、JK0+555~JK0+575、JK0+585~JK0+595、JK0+605~
本工程工程量較大,隧道開挖土石方50多萬(wàn)m3且運(yùn)距在2KM以上,澆注各類砼8萬(wàn)多m3,耗用各類鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)2595m,工期較緊,計(jì)劃30個(gè)月完成,投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多,通風(fēng)問(wèn)題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),要著重解
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,路基寬度24.5m,設(shè)計(jì)行車速度80km/h,全長(zhǎng)6079m,其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m、整體式路基1956
湖北省某高速公路施工方案,XX國(guó)道主干線是我國(guó)規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道。
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程,計(jì)劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,共計(jì)12個(gè)月。
高速公路建設(shè)施工方案
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