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電纜懸吊保護(hù)施工方案
電纜懸吊保護(hù)方案電纜懸吊保護(hù)方案電纜懸吊保護(hù)方案電纜懸吊保護(hù)方案
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某電纜懸吊保護(hù)施工設(shè)計(jì)方案
為保證工期按時(shí)完成，做到有序施工，確保項(xiàng)目總體計(jì)劃的實(shí)施和部署，成立專項(xiàng)保護(hù)措施領(lǐng)導(dǎo)小組，以工區(qū)經(jīng)理為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的專項(xiàng)加固保護(hù)小組，在保護(hù)加固方案審核確定后，計(jì)劃在2個(gè)工作日內(nèi)完善此項(xiàng)工程施工。 1.專項(xiàng)成立保護(hù)加固領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)為工區(qū)經(jīng)理
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過(guò)基坑排水鋼管懸吊施工方案
LG站位于白云區(qū)LG鎮(zhèn)106國(guó)道（廣花大道）與規(guī)劃路交界路段，布置于原車道中間，南北走向。廣花大道規(guī)劃路寬60米，綠化帶寬約6米。車站兩側(cè)房屋密集，多為A、B類低層普通建筑。本工程位于LG站存車線與車站間有一暗渠橫過(guò)基坑，上游水源為夏良村及
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廣州過(guò)基坑排水鋼管懸吊施工方案
本工程位于LG站存車線與車站間有一暗渠橫過(guò)基坑，上游水源為夏良村及農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的日常排水，常年均有生活廢水，流量約30立方米/分鐘。
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某地鐵站管線懸吊施工方案
站位于保工街與建設(shè)中路“十”字路口處，沿路呈東西向布置。路均屬于城市主干道，其交通流量大，“十”字路口西北角為超市，西南角為，東南角大部分為依街而建的多層住宅樓，東北角為綠地。站中心里程DK50+057.298,起始里程DK51+945.3
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某地鐵站水暖管線懸吊施工方案
***站位于保工街與建設(shè)中路“十”字路口處，沿***路呈東西向布置。***與***路均屬于城市主干道，其交通流量大，“十”字路口西北角為***超市，西南角為***，東南角大部分為依街而建的多層住宅樓，東北角為綠地。***站中心里程DK50+
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濱江路站附屬結(jié)構(gòu)C出口及2號(hào)風(fēng)亭組管線懸吊保護(hù)施工方案
濱江路站C出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200@2000灌注樁，樁頂冠梁為1500*800mm，樁芯及冠梁砼采用C35，基坑南北向?qū)挾?3.05m。本出入口設(shè)計(jì)圍護(hù)樁共44根。C出入口圍護(hù)樁及管線平面布置圖見(jiàn)圖1所示。
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濱江路站附屬結(jié)構(gòu)C出口及2號(hào)風(fēng)亭組管線懸吊保護(hù) 施工方案
濱江路站C出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200@2000灌注樁，樁頂冠梁為1500*800mm，樁芯及冠梁砼采用C35，基坑南北向?qū)挾?3.05m。本出入口設(shè)計(jì)圍護(hù)樁共44根。C出入口圍護(hù)樁及管線平面布置圖見(jiàn)圖1所示。
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濱江路站附屬結(jié)構(gòu)C出口 及2號(hào)風(fēng)亭組管線懸吊保護(hù)施工方案
濱江路站C出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200@2000灌注樁，樁頂冠梁為1500*800mm，樁芯及冠梁砼采用C35，基坑南北向?qū)挾?3.05m。本出入口設(shè)計(jì)圍護(hù)樁共44根。C出入口圍護(hù)樁及管線平面布置圖見(jiàn)圖1所示。
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濱江路站 附屬結(jié)構(gòu)C出口及2號(hào)風(fēng)亭組管線懸吊保護(hù) 施工方案
濱江路站C出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200@2000灌注樁，樁頂冠梁為1500*800mm，樁芯及冠梁砼采用C35，基坑南北向?qū)挾?3.05m。本出入口設(shè)計(jì)圍護(hù)樁共44根。C出入口圍護(hù)樁及管線平面布置圖見(jiàn)圖1所示。
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xx市城市快速軌道交通XX工程 【xx標(biāo)】土建工程施工項(xiàng)目 下橋站電纜懸吊保護(hù)方案
下橋站位于xx路與xx街、xx街交叉的十字路口，沿xx路設(shè)置。下橋站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827，車站中心里程為YDK8+788.788，全長(zhǎng)為497.278m，標(biāo)準(zhǔn)寬度19.1m，站臺(tái)為10.4m島式站臺(tái)。Y
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施工方案1122222222222222222222222
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
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對(duì)塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì)，這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎，極
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大鋼模施工方案及報(bào)價(jià)
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法，及2011年報(bào)價(jià)。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項(xiàng)目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺(tái)天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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某屋架的吊裝施工方案
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊，鋼絲繩長(zhǎng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
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關(guān)于某地泵站施工方案
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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某工程高支模施工方案
按照國(guó)家《安全管理辦法》（2009）87號(hào)文件，支模高度達(dá)到8m及以上，屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
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關(guān)于某地臨建施工方案
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。
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關(guān)于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
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小鋼模、大鋼模施工方案
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
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淺析關(guān)于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè)，由xx集團(tuán)公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米，為完成垂直吊物任務(wù)，必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝三臺(tái)塔吊，它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
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淺析關(guān)于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層，地上八層。地下室為設(shè)備房，一層為商鋪，二層為休息室，三至八層為辦公用房；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)；建筑基底面積為794m2
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某圍堰設(shè)計(jì)及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí)，其上游為巴塘梯級(jí)，下游為昌波梯級(jí)。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km，距昆明約909km，
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某外墻真石漆施工方案
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（2m靠尺下±4mm），腳手架洞口修補(bǔ)平整； 2、檢查保溫墻面是否堅(jiān)實(shí)、牢固，有無(wú)起砂、裂縫、疏松的現(xiàn)象，網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無(wú)鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥，是否符合施工要
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淺析關(guān)于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí)，終凝時(shí)間為8小時(shí)，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí)，終凝時(shí)間
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
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