本資料為大型專用碼頭工程施工方案,共66頁,可供參考 概況: 本工程為專用碼頭工程,在京杭運河左岸,里運河和京杭運河之間的工業(yè)規(guī)劃園內(nèi)。本碼頭工程共建500噸級(兼顧800噸級)泊位7個,設(shè)計吞吐量為209萬t/a,碼頭總長392m。
本資料為大型專用碼頭工程施工方案,共66頁,可供參考 概況: 本工程為專用碼頭工程,在京杭運河左岸,里運河和京杭運河之間的工業(yè)規(guī)劃園內(nèi)。本碼頭工程共建500噸級(兼顧800噸級)泊位7個,設(shè)計吞吐量為209萬t/a,碼頭總長392m。
大連某礦石碼頭工程施工方案,本標(biāo)工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程,建址于大連市金州區(qū)大孤山半島的東南岸,距大窯灣港區(qū)約4km。
三水高樁碼頭工程施工方案,本工程主要包括1個1000噸級泊位,可兼靠2個500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設(shè)。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施工,船舶進出碼頭利用電廠現(xiàn)有油碼頭的航道;
工程名稱:廣東海警一支隊碼頭疏浚工程施工總承包 招標(biāo)人:中國人民武裝警察部隊廣東省邊防總隊海警第一支隊 工程地點:廣州市黃埔區(qū)東圃鎮(zhèn) 工程規(guī)模:工程位于廣州市黃埔區(qū)東圃鎮(zhèn),平場面積22800.0平方米,最小水深-0.910米,最大水深7.4
老黃溝碼頭工程施工方案,該工程為二類碼頭;設(shè)計吞吐量為45萬噸/年,擬建規(guī)模為1000噸級(兼顧3000噸級)件雜泊位1個,設(shè)計年通過能力48.3萬噸。
內(nèi)容簡介 集裝箱碼頭二期工程碼頭平臺排架在縱向為A-F排、橫向為1-45號,其灌注樁截面尺寸φ1600mm。下橫撐設(shè)置在A-D排排架橫向上,截面尺寸H×B=1500×2400mm,下橫撐在橫向上為3跨,跨度分別為3450mm、 5650mm
工程概況: 漁業(yè)碼頭外圍采取土圍堰施工,再進行碼頭獨立柱基坑的整體開挖方案。設(shè)計基坑底標(biāo)高為現(xiàn)場地面最低處下挖1.9米深,并到持力層,圍堰處水深1~4.0米不等,水底約有30~1250px的砂質(zhì)淤泥層。 主要包括二十個獨立柱、擋土墻以及鋼筋
本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,該工程前期由江蘇斯?fàn)柊钍邢薰矩?fù)責(zé)加固處理,液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患,由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘,若出現(xiàn)問題將造成較大的損失
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本工程所在水域的潮流屬非正規(guī)半日淺海潮流,潮流基本沿等深線方向運動,主要以西南偏西-東北偏東向的往復(fù)流形式出現(xiàn),每天2漲2落。其漲水流流速大于落水流流速,而落水流歷時長于漲水流歷時。
本資料為長??h廣鹿鄉(xiāng)格仙島碼頭工程施工方案,文件的內(nèi)容詳細,可供參考。
內(nèi)容簡介 集裝箱碼頭二期工程碼頭平臺排架在縱向為A-F排、橫向為1-45號,其灌注樁截面尺寸φ1600mm。下橫撐設(shè)置在A-D排排架橫向上,截面尺寸H×B=1500×2400mm,下橫撐在橫向上為3跨,跨度分別為3450mm、 5650mm
內(nèi)容簡介 【工程概述】 該工程施工過程劃分為以下幾個階段,第一階段:施工準(zhǔn)備階段,包括圖紙會審、臨建生活辦公設(shè)施建設(shè)、水電布置。第二階段:土方和基礎(chǔ)施工階段,門機基礎(chǔ)兩條軌道基礎(chǔ)間距50m,考慮資源先后投入的合理安排,基礎(chǔ)開挖分流水施工。第
內(nèi)容簡介 主體碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu),總長度576m,寬30.0m,碼頭面標(biāo)高+4.30m,前沿設(shè)計泥面標(biāo)高-12.0m,后沿設(shè)計泥面標(biāo)高為-11.1m(85高程系統(tǒng))。碼頭兩端由于基巖面較高覆蓋層較淺,樁基采用Ф1000mm鉆孔灌注樁,每個
內(nèi)容簡介 【工程概況】 設(shè)計碼頭采用圓筒沉箱重力式結(jié)構(gòu),碼頭墩式布置,本工程預(yù)制沉箱共31件,沉箱底部為正八邊形,圓筒直徑13.8m,高25.5m,單件最大重量2350t。沉箱的出運設(shè)計采用氣囊直接頂升脫模,再使用氣囊出運上駁施工工藝。50
內(nèi)容簡介 主體碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu),總長度576m,寬30.0m,碼頭面標(biāo)高+4.30m,前沿設(shè)計泥面標(biāo)高-12.0m,后沿設(shè)計泥面標(biāo)高為-11.1m(85高程系統(tǒng))。碼頭兩端由于基巖面較高覆蓋層較淺,樁基采用Ф1000mm鉆孔灌注樁,每個
爆破開挖區(qū)縱深涉及▽60~80m處,▽40m左右以下為板巖分布區(qū),以上為石英巖。①丘坡表面為厚0.5~3.8m松散的殘坡積碎石層、混合粉土或粉質(zhì)粘土;②強風(fēng)化板巖控制厚度為0.3~1.6m,呈黃褐色、黃色,多風(fēng)化成碎塊或碎片狀,呈土狀較少;
本項目液化泊位碼頭1#引橋有8根直徑1.0m鉆孔樁,2#引橋有3根直徑1.0m鉆孔樁,承臺有8根直徑 1.0m鉆孔樁,定位墩有20根直徑1.0m鉆孔樁。散貨泊位碼頭有110根直徑1.0m鉆孔樁,散貨泊位碼頭皮帶機引橋有38根直徑1.0m鉆孔
碼頭工程土建部分有控制樓(位于工作平臺上),消防泵房(位于消防平臺上)和2#變電所(位于工作船碼頭上)三幢??刂茦菫槿龑涌蚣芙Y(jié)構(gòu),建筑面積為335m2;消防泵房為一層框架結(jié)構(gòu)(凈空高度10.65m,含10t橋吊),建筑面積為256 m2;2
第一章 編制說明 一、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長江,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結(jié)構(gòu),預(yù)計竣工時間2003年3月30日。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法
這是一個關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案,對于那些從事光纜項目的朋友也許有幫助。
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機盤管加新風(fēng)系統(tǒng),每層設(shè)2臺新風(fēng)機組,B1層為設(shè)備部分,內(nèi)設(shè)空調(diào)機房,采用大風(fēng)道系統(tǒng),南北各設(shè)軸流風(fēng)機1臺。
內(nèi)容簡介 工程概況:將某線19號塔桿(耐張塔W3-10.2)從原塔基整體拆除,并遷移到附近約7米遠的新建塔基上,各支線重新拉接。
1、 接地體安裝: (1) 人工接地體:設(shè)計位置的場地沒被占用,且巳經(jīng)清理好。 (2) 利用底板鋼筋或深基礎(chǔ)做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。 2、 接地干線安裝: (1) 支架安裝完畢。 (2) 土建抹灰已完成。 (3) 穿墻保護管巳
新建10KV架空線路總亙長3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線路總亙長4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米,120絕緣線2600米;電纜線路采用YJV22—3×240型
本工程外立面全部采用石材幕墻與玻璃幕墻裝飾。其中,主樓與南北兩個輔樓的玻璃幕墻采用全隱框中空玻璃幕墻,面積約6800㎡;二區(qū)圓弧餐廳的玻璃幕墻采用單鋼化點式玻璃幕墻,面積約322㎡;玻璃幕墻中間用石材幕墻點綴裝飾,面積約10800㎡;外立面
本工程建筑總面積10014 m2 ,地下2 層(含夾層),地上4 層,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。首層層高5.100m,二、三、四層層高為3.450m。檐高20.550m。
水源為室外給水管網(wǎng)接出—根DN 150引入管,接人大樓地下—層。根據(jù)水壓,給水豎向分高低兩個區(qū),高區(qū)為四至十六層,由屋頂水箱供給;低區(qū)為地下二層至地上三層,該區(qū)利用場區(qū)給水管直接供水。
工程概況 3.1屋面工程設(shè)計概況 本工程屋面設(shè)計防水等級為Ⅱ級,兩道設(shè)防,3厚-20℃SBS聚酯胎改性瀝青防水卷材兩道,設(shè)計中嚴(yán)格遵循“防排結(jié)合、多道設(shè)防、整體密封”的方針;保溫隔熱層采用135mm膨脹橧水珍珠巖板;上人屋面采用150×15
二、工程概況 本工程位于某開發(fā)區(qū),該工程為某有限公司一期工程,占地總面積 189畝。二標(biāo)段共16棟聯(lián)排別墅,其中:11A1+4A1’+9A3+1A4+1B4+1B4’+7C2+1D1a+2D1b+2D1b+3 D3’+2D3’a+1D4’型
沈陽城九期9-1A#、9-1B#地下車庫及9-2#、9-3#、9-4#、9-5#、9-6#樓工程北為濱堤路,東側(cè)為長白14號街, 南側(cè)為沈陽**城4-2期工程, 高層部分板厚1300mm,結(jié)構(gòu)為框剪結(jié)構(gòu),砼強度等級C30、抗?jié)B等級S6;防水
本工程電力設(shè)備、各弱電系統(tǒng)和防雷裝置的接地采用共用形式.利用基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋網(wǎng)做綜合接地體,要求基礎(chǔ)拉梁內(nèi)水平鋼筋和預(yù)制樁豎向鋼筋貫通聯(lián)接,接地電阻小于0.5歐姆。實測不滿足要求時,增設(shè)接地極。
專用碼頭工程施工方案
專用碼頭工程施工方案專題,為您提供專用碼頭工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載專用碼頭工程施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多專用碼頭工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題