1.1 工程概況 本工程為******股份有限公司新建的柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間，其建筑面積為3706m2，由中國(guó)船舶工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。 本工程±0.000 相當(dāng)于高程絕對(duì)標(biāo)高4.60 米。 本工程耐火等級(jí)為二級(jí)。 柴油機(jī)車(chē)間基礎(chǔ)為承臺(tái)杯口基礎(chǔ)

柴油機(jī)車(chē)間基礎(chǔ)為承臺(tái)杯口基礎(chǔ)，承臺(tái)基礎(chǔ)共26 個(gè)。地基工程采用φ600 鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)30 米，單樁承載力1300KN，共200 根，其中試樁3 根，錨樁12 根。本工程±0.000 相當(dāng)于吳淞高程系統(tǒng)4.60M。

先進(jìn)的施工工藝和施工方案，以建設(shè)最短的工期，最優(yōu)的價(jià)格，最好的質(zhì)量、最佳的服務(wù)，最強(qiáng)的陣容將該工程列為我公司重中之重的頭號(hào)工程。

鋼筋骨架的頂端焊四個(gè)掛環(huán)，以便將鋼筋骨架臨時(shí)吊掛在鉆機(jī)大梁或護(hù)筒口上，掛環(huán)高度應(yīng)便骨架在孔內(nèi)的標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。骨架上端主筋部應(yīng)焊加強(qiáng)箍一道，以防止上端主筋在骨架上放時(shí)插入孔壁或?qū)Ч芴嵘龝r(shí)掛導(dǎo)管

某紡織車(chē)間工程施工方案，鄂州XX工程染整車(chē)間平面呈長(zhǎng)方形，占地面積15486m2，總建筑面積約16891m2，由一平面尺寸為192.6m×68m的主車(chē)間和東、西、南三向附房組成。

某錨桿車(chē)間工程施工方案，1)本工程圖紙尺寸除注明外，一律以毫米為單位，總平面圖以米為單位。 2)墻體:標(biāo)高1.20米以下采用MU10煤矸石實(shí)心磚M5.0混合砂漿砌筑，標(biāo)高1.20米以上墻體采用0.4mm彩鋼板。

某聯(lián)合車(chē)間工程施工方案某聯(lián)合車(chē)間工程施工方案某聯(lián)合車(chē)間工程施工方案

雙瑞特種裝備產(chǎn)業(yè)基地一期工程4#中試車(chē)間該工程位于洛陽(yáng)市高新區(qū)濱河北路與安康路交匯處西北角。

某工廠車(chē)間倉(cāng)庫(kù)工程施工方案，工程為一工廠庫(kù)房車(chē)間,建筑面積地上4507m2,地下室741m2,共計(jì)5248m2。新建工程地下室為五級(jí)人防現(xiàn)澆鋼筋混凝土整體結(jié)構(gòu)

某鈣業(yè)廠車(chē)間工程施工方案，本工程劃分為二個(gè)工區(qū)，各工區(qū)要充分利用平面、空間和時(shí)間，組織平行流水立體交叉作業(yè)，根據(jù)各工程的施工難易程度和工期要求，穿插施工，爭(zhēng)取時(shí)間，確保工程按總網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

某模樣車(chē)間工程施工方案某模樣車(chē)間工程施工方案某模樣車(chē)間工程施工方案

模樣車(chē)間工程施工方案模樣車(chē)間工程施工方案模樣車(chē)間工程施工方案

本工程為精密分公司二車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目，工程地點(diǎn)位于山西省太原市山西機(jī)床廠廠區(qū)內(nèi)。建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位分別為山西北方機(jī)械制造有限公司、中國(guó)五洲工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司。質(zhì)量要求符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求 爭(zhēng)創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工程。

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，