1、110KV黃橋線線路全長36.4公里,現(xiàn)共有桿塔87基,采用LGJ-95型導線,于1981年3月投運。 該線路運行時間長,線路老化及地形變化較大,部分線路對地安全距離或導線強度不能滿足安全運行要求。本次改造,線路走向不變。 2、本期改造
本施工前技術人員向施工班組作技術交底,組織學習施工圖,施工驗收規(guī)范和質量標準,介紹施工程序、施工方法和安全技術措施,使施工班組在施工前掌握施工要求,保證施工順利正常進行。
湘鄉(xiāng)市220kv輸電線路工程施工方案湘鄉(xiāng)市220kv輸電線路工程施工方案
內容包括: 1、 工程總體概述及組織機構 2、 施工組織及現(xiàn)場總平面布置 3、 主要施工方案和勞動組織 4、 施工進度計劃及外協(xié)管理 5、 質量方針目標、質量體系及質量管理措施 6、 職業(yè)健康安全方針目標、安全體系及安全管理措施 7、 環(huán)境
110KV辛集藁城電鐵輸電線路工程施工方案,110KV辛集、藁城電鐵輸電線路工程辛集電鐵線路N24-40及辛集南接段。線路全長4.08km(N24-N40及辛集南接段),其中N33-N40為雙回同塔架設,N24-N33為單回路,導線采用LG
本工程經過湘西自治洲所屬的溪澤、昂洞、隴猛洞、新碼頭、王家、新莊、踏梯、夜咱等地;大部分為高山,有少部分丘陵及平地,土質以巖石為主,有少量松砂石、堅土。
根據(jù)本工程的特點,為保證工程質量,確保工期,公司對本工程實行項目管理,由公司有關部門選派業(yè)務骨干,成立現(xiàn)場項目經理部,對本工程進行現(xiàn)場管理
我方承包的工作內容,包括但不限于該標段范圍內的以下工作: (1)工程全部本體施工; (2)受業(yè)主委托,直接與設計院聯(lián)系,完成線路交接樁工作; (3)受業(yè)主委托,參加甲方供應的材料在采購過程中的管理和駐廠質量監(jiān)督;負責甲方供應的材料在交貨點的
1.3.1 線路概述 本工程為新建220KV送電線路。 220KV送電線路起于利福塔220KV變電站龍門架,止于220KV變電站龍門架,全長109 .51KM。我公司施工范圍為第七標(A225-A263),線路長度13.967KM,有10個
本工程的總工期是按業(yè)主要求的總工期安排的,采用綜合平均定額都留有足夠的余度,因此本計劃是能夠實現(xiàn)的,能保證業(yè)主要求的工期。
1.4 工程特點 1.本線路位于湘西地區(qū),土質以巖石為主,有少量堅土。 2.本線路沿途經濟林較多,如:油茶、桔樹、苗圃等,交叉跨越、青苗及樹補償較多,施工時地方關系處理的好壞直接影響到施工安全、質量、成本及進度。 3.本線路多次跨越10KV
2.4桿塔數(shù)量及型號: 辛集電鐵線路N24-40及辛集南接段新立3基7738-18塔,新立6基7725-18塔,新立1基7725-21塔,新立4基7727-21塔,新立1基7727-18塔,新立1基7733-12塔,新立1基7732-9塔,
本工程基礎型號多,爆破施工量相當大。針對此種情況,各施工隊早預想,合理調配工機具,制定切實可行的施工方案。
本次工程將單回路新立3基7738-18塔,新立6基7725-18塔,新立1基7725-21塔,新立4基7727-21塔,新立1基7727-18塔,新立1基7733-12塔,新立1基7732-9塔,新立1基110SGDL2-18塔,本工程采用
新建Π接線路:35kVXX、XX渡雙回線路3.592km,其中電纜0.25km。整個線路沿規(guī)劃走廊采用電纜地埋敷設及鋼管桿、鐵塔雙回共桿架空,電纜采用YJV-35/3×240,導線采用JL/G1A-150/35-30/7型鋼芯鋁絞線,地線采
本工程為新建220KV送電線路。 220KV送電線路起于利福塔220KV變電站龍門架,止于220KV變電站龍門架,全長109 .51KM。我公司施工范圍為第七標(A225-A263),線路長度13.967KM,有10個耐張段,共計桿塔39基
內容簡介 本工程為新建220KV送電線路,全長109 .51KM。我公司施工范圍為第七標(A225-A263),線路長度13.967KM,有10個耐張段,共計桿塔39基,其中鐵塔21基,拉門塔5基,砼桿13基。本工程全部采用(LGJ-300
本工程線路起止點及長度:線路起自500kV大新變電站,終至南寧500kV變電站。沿線途經大新縣、崇左市江洲區(qū)、扶綏縣及南寧市江南區(qū),線路全長125.67km,本標段線路長度為45.603km。本標段新建鐵塔104基,其中直線鐵塔91基,換位
本次工程將單回路新立3基7738-18塔,新立6基7725-18塔,新立1基7725-21塔,新立4基7727-21塔,新立1基7727-18塔,新立1基7733-12塔,新立1基7732-9塔,新立1基110SGDL2-18塔,本工程采用
路 徑 ◆本標段位于廣西壯族自治區(qū)柳州市和柳城縣境內,線路途經海拔相對較低(400m左右)的中山山地,相對高差約200m,地勢相對較緩,起伏不大,主要以丘陵及一般山地為主。 設計氣象條件 ◆本段最高氣溫按40℃,最低氣溫按0℃,覆冰按無覆冰
某110kV線路鐵塔設計為角鋼塔,塔基為鋼筋混凝土結構,分別為(直柱臺階式、灌注樁式)兩種,基礎及立柱分別為普通硅酸鹽C20、C30混凝土。 塔型有:110JG1-(15、18)塔共三基、110JG3-18塔二基、110ZM1-(15、18
4.1.1土石方工程 檢查基坑地質 地基的處理 4.1.2基礎工程 坑深及坑底檢查、鋼筋檢查、混凝土澆制、基礎回填、鉆孔灌注樁鋼筋籠入孔、凍土基礎處理 裝配式基礎的防腐處理、防凍脹處理 熱棒安裝的工藝要求、鉆孔回填材料、熱棒安裝后的高差和軸
新建線路路徑長度為2×1.1km,同塔雙回路,共有基礎及鐵塔各2基;導線型號:LGJ-400/50鋼芯鋁絞線;地線型號:地線采用兩根GJ-50型鋼絞線。
某架空線路工程施工方案,新建10KV架空線路總亙長3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線路總亙長4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米,120絕緣線2600米;
內容簡介 線路改造工程,新建線路路徑長度為2×1.1km,同塔雙回路,共有基礎及鐵塔各2基;導線型號:LGJ-400/50鋼芯鋁絞線;地線型號:地線采用兩根GJ-50型鋼絞線。
資料名稱:35KV朔福線路改造工程施工組織設計 新建線路 1.35 千米, 21 米直線水泥桿 8 基,NG90-18 鋼管桿 3基。線路采用 LGJ-185/30 鋼芯鋁絞線,全線耐張段重新緊放線 3 千米;拆除線路 1.056千米和 1
本工程線路全長125.67km,本標段線路長度為45.603km。本標段新建鐵塔104基,其中直線鐵塔91基,換位塔1基,轉角塔12基。本標段導線采用4×LGJ-500/45,分裂間距450mm。地線采用一根24芯復合光纜地線,型號為OPG
包括但不限于本工程范圍內的以下工作: ⑴、本標段送電線路工程為全部招標項目中的施工、維護、保修、驗收、移交、線路參數(shù)測試、配合整套系統(tǒng)啟動和參加整套啟動試運行。 ⑵、負責甲供材料自交接地點至施工現(xiàn)場的運輸和保管以及甲供材現(xiàn)場卸車工作。 ⑶、
1、本工程有普通單角鋼鐵塔、雙角鋼鐵塔和鋼管結構鐵塔。SGV1A、SGV1AP、SGV2A、SGV2AP、SGV3A、SGV3AP、SJ1A、SZJ10A主材為單角鋼鐵塔,SGV5A、NK、SJ3A主材為雙角鋼鐵塔,SJ4主材為鋼管結構鐵塔
輸電線路工程施工方案
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