xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

工程地下室施工完成進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工時就沒有施工道路和施工場地，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況和施工的需要，在本工程的地下室頂板上布置鋼筋加工房及材料堆場，在地下室頂板上設(shè)置施工道路。施工期間的荷載遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)活荷載，需對布置鋼筋加工房及材料堆場位置及施工

山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 （1）根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 （2）清除施

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪

太原星河灣一期B區(qū)住宅項(xiàng)目共有10棟住宅樓，在設(shè)計(jì)上地下部分由地下車庫和地下室將各棟樓連為一體。地下車庫頂板采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系，頂板厚度300mm，采用C40P6混凝土。

本工程為臨時道路，共600m長，每道各為100m，寬度為10m。路面結(jié)構(gòu)為：山場土1.2m深，表面鋪設(shè)5cm石粉或黃沙（具體材料由業(yè)主確定）。

施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時道路為例；排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟，且道路開挖約22cm即可，其余部分同排水箱涵區(qū)域。

安全設(shè)施包括護(hù)欄、道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線的施工及有關(guān)作業(yè)。應(yīng)按《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進(jìn)行施工。立柱應(yīng)采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標(biāo)志 1)道路交通標(biāo)

車庫頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案車庫頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案

某地下室車庫頂板模板施工方案某地下室車庫頂板模板施工方案某地下室車庫頂板模板施工方案

工藝流程 基層驗(yàn)收→規(guī)劃彈線→空鋪KD-1020排水板→焊接搭接縫→鋪設(shè)聚酯無紡布→自檢驗(yàn)收→檢查驗(yàn)收。

地下車庫頂板土方回填施工方案，工程概況，施工部署，主要施工技術(shù)措施，質(zhì)量體系