車庫頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)專項(xiàng)方案

利用社區(qū)綠地下建設(shè)地下車庫是汽車時(shí)代的居住特點(diǎn)，地下車庫頂板作為種植、交通平臺(tái)也就形成了一種全新環(huán)境體系——淺盆地生態(tài)體系。

地下車庫頂板臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)加固專項(xiàng)施工方案

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，由于現(xiàn)場(chǎng)空間有限，地下車庫中間樓號(hào)，考慮若用地泵進(jìn)行澆筑，由于澆筑時(shí)間過長、甭管過長、容易出現(xiàn)炸管、賭塞等現(xiàn)象。故對(duì)于車庫中間樓號(hào)砼澆筑采用車載泵進(jìn)行施工。

[天津]住宅樓工程地下車庫頂板回填專項(xiàng)施工方案

住宅小區(qū)項(xiàng)目坐落在，本工程為1類特大型地下汽車庫（停車935輛）車庫沿不同的道路方向設(shè)有三個(gè)雙車道車輛出入口，出入口凈距大于15米，不含汽車坡道、連接通道等車庫的建筑面積為32971.73m，坡道入口均設(shè)有鋼制防火卷簾，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，劃

唐樺園住宅小區(qū)地下車庫頂板行車及材料堆放專項(xiàng)施工方案

由于本工程地下車庫及主體同時(shí)施工，5#、6#、7#及10樓主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)沒有施工道路和施工場(chǎng)地，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和施工的需要，在本工程的地下車庫頂板上布置臨時(shí)行車道路、施工升降機(jī)基礎(chǔ)、鋼筋加工棚及材料堆場(chǎng)，施工期間的荷載大于設(shè)計(jì)活荷載，需

某56534平方米框剪結(jié)構(gòu)住宅樓工程車庫頂板加固專項(xiàng)施工方案

工程地點(diǎn)：杭政儲(chǔ)出（2009）81號(hào)地塊商品住宅工程；工程建設(shè)地點(diǎn)：杭州市拱墅區(qū)半山鎮(zhèn)；屬于框剪結(jié)構(gòu)；1#、2#、5#、6#樓為十一層、3#、4#樓為四層；7#樓為1層商鋪，8#樓為開閉所，9#樓為門衛(wèi)。地下一層；建筑高度最高為35.80m

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

地下室頂板加固專項(xiàng)施工方案

（1）由于施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，地下室周邊無合適的鋼筋堆放場(chǎng)地；根據(jù)施工進(jìn)度需要，現(xiàn)考慮地下室頂板區(qū)做為臨時(shí)鋼筋加工棚及材料的堆放場(chǎng)地。 （2）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)、周邊道路、塔吊的布置情況綜合考慮，將22#樓與21#樓之間附樓地下室頂板、1#樓與4#

某小區(qū)車庫頂板防水施工方案

太原星河灣一期B區(qū)住宅項(xiàng)目共有10棟住宅樓，在設(shè)計(jì)上地下部分由地下車庫和地下室將各棟樓連為一體。地下車庫頂板采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系，頂板厚度300mm，采用C40P6混凝土。

某車庫頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案

車庫頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案車庫頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案

某地下室車庫頂板模板施工方案

某地下室車庫頂板模板施工方案某地下室車庫頂板模板施工方案某地下室車庫頂板模板施工方案

車庫頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案

工藝流程 基層驗(yàn)收→規(guī)劃彈線→空鋪KD-1020排水板→焊接搭接縫→鋪設(shè)聚酯無紡布→自檢驗(yàn)收→檢查驗(yàn)收。

地下車庫頂板土方回填施工方案

地下車庫頂板土方回填施工方案，工程概況，施工部署，主要施工技術(shù)措施，質(zhì)量體系

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。

S122景觀專項(xiàng)施工方案

景觀專項(xiàng)施工方，綠化種植具有很強(qiáng)的季節(jié)性，一次成活率要求高。落葉樹種、常綠樹種、地表植被等，具有不同的適宜種植季節(jié)。在施工工期范圍內(nèi)，需考慮到綠化與堆土造型、地形地貌、地下結(jié)構(gòu)施工的制約關(guān)系，所以適宜的種植季節(jié)時(shí)間較短，而綠化工程量特殊。

吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)

吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)

綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)

綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)

鋼筋專項(xiàng)施工方案1.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案4.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案3.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案2.pdf

混凝土澆筑專項(xiàng)施工方案

本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上

二次結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m

某鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉庫項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2，

防雷、接地專項(xiàng)施工方案

本資料為： 防雷、接地專項(xiàng)施工方案，共7頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

樁基專項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

電氣專項(xiàng)施工方案(廠房)

本資料為電氣專項(xiàng)施工方案(廠房) 一、工程概況 太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(tái)（船）關(guān)鍵設(shè)備研制項(xiàng)目海工裝備廠房 （大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房） 及輔房工程， 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡，設(shè)計(jì)

某車庫工程電氣施工方案

本車庫平時(shí)為機(jī)械停車庫，戰(zhàn)時(shí)為物資庫，位于低下，屬于一類防火建筑。車庫建筑面積約為4千多平米，分為兩個(gè)防火區(qū)，結(jié)構(gòu)型式為全現(xiàn)澆剪力墻式結(jié)構(gòu)。電氣設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：照明、動(dòng)力配電、電話、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)（含事故廣播）。 共18頁。

機(jī)電安裝專項(xiàng)施工方案

第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準(zhǔn)備 四、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料

詳細(xì)鋼筋專項(xiàng)施工方案

3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī)，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。

住宅模板專項(xiàng)施工方案2

本工程為地下1層、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅，總建筑面積28632.56平方米。

詳細(xì)模板專項(xiàng)施工方案

本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時(shí)，充分考慮以下幾點(diǎn)： 1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3、選用材料時(shí)，力求做到

常用塔吊專項(xiàng)施工方案

1.安裝要求：軸銷必須插到底，并扣好開口銷?；_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi)。 2.塔吊的安裝順序：校驗(yàn)基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝

筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。 

隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

人工頂管專項(xiàng)施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段），建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司，勘察設(shè)計(jì)單位是中國市政工程某設(shè)計(jì)研究總院。

人貨電梯專項(xiàng)施工方案

本工程總建筑面積約122915m2，由3#、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外，均為剪力墻結(jié)構(gòu)，其中3#、5#樓

場(chǎng)地硬化專項(xiàng)施工方案

和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機(jī)動(dòng)車道，一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車道）寬的道