城市新區(qū)3#樓,位于禮泉縣西蘭路與備戰(zhàn)路交匯處?;A(chǔ)筏板為0.5m厚砼結(jié)構(gòu)。地下一層層高4.5m,頂板厚18cm,四至一十八層為標準層,層高2.9m,剪力墻為鏡面版模板施工(施工方案詳見模板專項方案,梁采用竹膠板鋪設(shè),頂板采用鏡面模板施工)
XXXX水庫工程位于 XXXX龍崗鎮(zhèn)小谷光村,烏江三級支流 XXXX的中下游。壩址位于青山,流域集雨面積約 41.5km2。工程壩址距離龍崗鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地羊場約 7km,距 XXXX城約 60km,距貴陽市約 86km。
柱模對拉螺栓采用φ12鋼筋制作,橫向布置間距500,豎向布置間距同柱模箍。對拉螺栓采用的鋼筋要經(jīng)過檢驗,合格后才能使用,其間距不得隨意加大,以免出現(xiàn)脹?,F(xiàn)象。
(二)作業(yè)條件 1、鋪貼防水層的基層(保溫層、找平層)應施工完畢,并檢查驗收,辦理完隱蔽工程驗收手續(xù)。表面應清掃干凈,殘留的灰漿硬塊及突出部分應清除掉,整平修補抹光;陰陽角處應做成圓弧或鈍角;屋面與突出屋面結(jié)構(gòu)連接處等部位,應做成半徑為10
本工程地下一層,地下四層?;A(chǔ)形式采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)相結(jié)合,鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu),建筑面積地上4221m2,地下建筑面積1055m2,總建筑面積5276m2,建筑最高點17.4m,地上層高為4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
某工程位于某市,為框剪結(jié)構(gòu),地下一層,地上十七層,地下室設(shè)后澆膨脹帶,底板以上混凝土強度標號主要有:地下室內(nèi)外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
擬建大馬城南站計劃用地位于機場空地西側(cè),上部現(xiàn)存簡易機場建、構(gòu)筑物需拆遷(吉隆坡軍用機場,機場呈矩形,長約1.6km,寬約0.5km,見下圖) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大馬城南站)車站有效車站長度270m
內(nèi)容簡介 【工程特點】 本工程中主、副壩加固工程、泄洪道改建工程、引水隧洞土建是施工的重點與關(guān)健。 為了突出施工質(zhì)量控制重點,選定對砼外觀質(zhì)量要求高的重要部位:包括大壩面板、溢洪道等砼外露面作為施工外觀控制的重點。隧洞施工前建立三角控制網(wǎng),
本工程標高±0.00以下室外用MU15燒結(jié)煤矸石磚、M5水泥砂漿。標高±0.00以下室內(nèi)用A3.5的加氣砼塊,其體積干容重<6.5KN/m3、M5.0混合砂漿。標高±0.00以上用強度等級A3.5,其體積干容重<6.5KN/m3的加氣砼塊,
本工程為XXXX醫(yī)院集團總院內(nèi)科大樓工程,主體為框剪結(jié)構(gòu)體系,基礎(chǔ)為梁板式筏形基礎(chǔ)。地下一層,地上九層。建筑物高度為38.4m,總建筑面積為18404m2,總工期:360天; 建設(shè)單位:XXXX醫(yī)院集團 設(shè)計單位:上海XX建筑設(shè)計有限公司
火車站所在地為遷建工程規(guī)劃用地,火車站位于。車站為R2線工程起點站,并與廣深鐵路石龍車站遷建工程換乘,兩者間采取垂直相交、主體分離的接駁換乘方式,其中R2線下穿,并與石龍一側(cè)鐵路站房有局部交疊。車站主體范圍內(nèi)無控制性管線,施工時對于橫跨車站
山東某電廠機組主體工程施工方案:山東***電廠工程設(shè)計容量為1800MW,一期工程為4×300MW 國產(chǎn)引進型機組,予留二期2×300MW 機組條件,一期工程#2 機組已于1999 年12 月30 日移交生產(chǎn),#1 機組于2000 年9 月
科學大道站位于長江西路與科學大道交叉口處,沿長江西路敷設(shè),為地下兩層島式車站,車站總長273.63m,車站內(nèi)設(shè)單渡線。采用明挖順筑法施工。車站東西兩端區(qū)間隧道均采用盾構(gòu)法施工。車站東西兩端均設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井。 車站主體結(jié)構(gòu)為地下二層單柱雙跨鋼筋
本工程位于紅巖寺---宣恩向斜的南東翼,為一個單斜構(gòu)造,出露基巖為三疊系下統(tǒng)嘉陵江組石灰?guī)r,場區(qū)未見新構(gòu)造運動行跡,未查到斷裂活動誘發(fā)地震記載。即根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及現(xiàn)場踏勘情況,場地不存在有與場地穩(wěn)定性有關(guān)的斷裂構(gòu)造。此幼兒園占地面積251
一、防水工程概況 本工程地上防水要求較高,具體做法如下: (1)屋面防水 屋面1(上人綠化屋面,厚330,15.000標高有綠化處),其構(gòu)造做法(自上向下):150厚木鋸未;無紡布一層(隔離層);40厚聚氯乙烯泡沫塑料一層(蓄水層);50厚
XX大劇院工程位于天津市的中心區(qū)域,與天津博物館、天津美術(shù)館、天津圖書館、中華劇院與天津科技館共同組成天津市的文化中心。大劇院面水而建,俯視如同水邊貝殼,其中三座劇場如同貝殼中三枚珍珠。 工程用地西至友誼路,東到隆昌路,南至平江道,北到樂園
本工程防水施工綜合性強,技術(shù)難度大,是地鐵施工的一道關(guān)鍵工序。施工中本著“以防為主、剛?cè)嵯酀?、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理”的原則,確立結(jié)構(gòu)自防水體系,即車站(包括車站、通道、風道等)的主體結(jié)構(gòu)頂?shù)装寮皞?cè)墻采用防水混凝土結(jié)構(gòu),保證混凝土、鋼
基礎(chǔ)及室外地坪標高以下剪力墻表面均涂瀝青冷底子油2遍,瀝青膠泥涂層,厚度≥300μm. 水池及電梯基坑防水等級為二級防水二道設(shè)防,除鋼筋混凝土自防水外,采用兩層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材。 水池及電梯坑結(jié)構(gòu)底板、側(cè)墻均為自防水混凝土,施
地下室防水施工方案,可以看看參考參考,施工方案內(nèi)容齊全,可以幫助有需要的朋友們!
1、工程簡介 (1)本工程位于上海盧灣區(qū)XXXXX弄內(nèi),西臨XXX,南臨XXX路。該工程基坑面積6550m2,基坑周長227米。分為地上36層酒店式公寓,地下3層地下室,結(jié)構(gòu)類型為框架—核心筒形式,總建筑面積約8萬m2,其中地上約6萬m2,
本工程選用高強度、低延伸的防水卷材,且結(jié)合工程的實際情況,選用 3 ㎜厚的Ⅱ類拉力≥400N、延伸率≥5%的黃麻胎體 SBS改性瀝青防水卷材。
二、工程概況及材料使用 1、本工程屋面防水采用“蜀羊”牌3mm厚聚酯胎SBS改性瀝青防水卷材。該材料抗拉強度高,延伸率大,柔韌性好、耐熱、抗疲勞、耐低溫、抗老化、耐撕裂、抗沖擊性高,能適應各類建筑物防水功能的要求。 2、防水施工質(zhì)量要求,達
本資料為某教學工程防水施工方案文檔,文檔包括:本施工組織設(shè)計是根據(jù)本次招標過程中招標單位發(fā)給的本工程設(shè)計圖、招標文件、投標答疑;按國家頒布的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、施工驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標準進行編制的。
本資料為北京某工程防水施工方案文檔,文檔包括: 20#樓配套公建為地下2層地上4層;19#住宅樓為地下2層,地上6層;中學為地上4層。
灌漿時,操作泵的人員應時刻注意漿液的進漿量,同時觀察壓力變化情況。一般壓力突然升高可能由于漿液凝固、管路堵塞或由于漿液逐漸充填裂縫,此時立即停止灌漿。壓力穩(wěn)定上升,但仍在一定壓力之內(nèi),此時是正常的。
主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案
主體模板工程專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
本工程地下室及屋面防水等級均為一級,標準為不允許滲水,表面無濕漬。因地下有文物庫,少量濕漬會使物品變質(zhì),而且又是極重要的人防工程,因此防水工程對本工程極其重要,杜絕“跑、冒、滴、滲、漏”等質(zhì)量隱患的出現(xiàn)。加強細部處理。
內(nèi)容簡介 某軟件大廈主體工程臨時用電施工方案;本工程位于南海路與第四大街交匯處,施工現(xiàn)場無各種預埋電纜,因現(xiàn)場用電量不大,考慮與其它部門共用一臺變壓器。電源由甲方配電箱經(jīng)VV22—3*120+2電纜引入現(xiàn)場一級配電箱。
本工程為XXXX醫(yī)院集團總院內(nèi)科大樓工程,主體為框剪結(jié)構(gòu)體系,基礎(chǔ)為梁板式筏形基礎(chǔ)。地下一層,地上九層。建筑物高度為38.4m,總建筑面積為18404m2,總工期:360天; 建設(shè)單位:XXXX醫(yī)院集團 設(shè)計單位:上海XX建筑設(shè)計有限公司
施工安裝鐵路利用#1、#2 機組施工時已建成的兩股線路,一股進汽機房,一股進鍋爐房,有效平直段長度:汽機房190m,鍋爐房250m。大件運輸采用鐵路運輸方式,大件設(shè)備經(jīng)津浦線至泰山站經(jīng)辛泰線到萊蕪東站轉(zhuǎn)電廠專用線進入廠區(qū)。
本工程中重大無損檢驗項目由金屬專工制定探傷工藝,一般檢驗項目,由班組技術(shù)員制定探傷工藝,由Ⅱ級檢驗人員實施。
擬建大馬城南站計劃用地位于機場空地西側(cè),上部現(xiàn)存簡易機場建、構(gòu)筑物需拆遷(吉隆坡軍用機場,機場呈矩形,長約1.6km,寬約0.5km,見下圖) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大馬城南站)車站有效車站長度270m
主體工程防水施工方案
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