擬建大馬城南站計劃用地位于機場空地西側(cè),上部現(xiàn)存簡易機場建、構(gòu)筑物需拆遷(吉隆坡軍用機場,機場呈矩形,長約1.6km,寬約0.5km,見下圖) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大馬城南站)車站有效車站長度270m
本工程為XXXX醫(yī)院集團總院內(nèi)科大樓工程,主體為框剪結(jié)構(gòu)體系,基礎(chǔ)為梁板式筏形基礎(chǔ)。地下一層,地上九層。建筑物高度為38.4m,總建筑面積為18404m2,總工期:360天; 建設(shè)單位:XXXX醫(yī)院集團 設(shè)計單位:上海XX建筑設(shè)計有限公司
火車站所在地為遷建工程規(guī)劃用地,火車站位于。車站為R2線工程起點站,并與廣深鐵路石龍車站遷建工程換乘,兩者間采取垂直相交、主體分離的接駁換乘方式,其中R2線下穿,并與石龍一側(cè)鐵路站房有局部交疊。車站主體范圍內(nèi)無控制性管線,施工時對于橫跨車站
本工程為XXXX醫(yī)院集團總院內(nèi)科大樓工程,主體為框剪結(jié)構(gòu)體系,基礎(chǔ)為梁板式筏形基礎(chǔ)。地下一層,地上九層。建筑物高度為38.4m,總建筑面積為18404m2,總工期:360天; 建設(shè)單位:XXXX醫(yī)院集團 設(shè)計單位:上海XX建筑設(shè)計有限公司
擬建大馬城南站計劃用地位于機場空地西側(cè),上部現(xiàn)存簡易機場建、構(gòu)筑物需拆遷(吉隆坡軍用機場,機場呈矩形,長約1.6km,寬約0.5km,見下圖) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大馬城南站)車站有效車站長度270m
第二節(jié) 工程概況 本工程為XXXX醫(yī)院集團總院內(nèi)科大樓工程,主體為框剪結(jié)構(gòu)體系,基礎(chǔ)為梁板式筏形基礎(chǔ)。地下一層,地上九層。建筑物高度為38.4m,總建筑面積為18404m2,總工期:360天; 建設(shè)單位:XXXX醫(yī)院集團 設(shè)計單位:上海XX
火車站所在地為遷建工程規(guī)劃用地,火車站位于。車站為R2線工程起點站,并與廣深鐵路石龍車站遷建工程換乘,兩者間采取垂直相交、主體分離的接駁換乘方式,其中R2線下穿,并與石龍一側(cè)鐵路站房有局部交疊。車站主體范圍內(nèi)無控制性管線,施工時對于橫跨車站
本方案為超高層辦公樓地上主體工程鋁模板施工方案,編制詳細,附豐富工程照片及效果圖,附模板及支撐架計算書,本工程為建筑面積約2283平方米的商業(yè)辦公樓。鋁模主要使用在辦公樓的六層以上,標準層層高4.2m(避難層除外)。
主體模板工程專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
城市新區(qū)3#樓,位于禮泉縣西蘭路與備戰(zhàn)路交匯處?;A(chǔ)筏板為0.5m厚砼結(jié)構(gòu)。地下一層層高4.5m,頂板厚18cm,四至一十八層為標準層,層高2.9m,剪力墻為鏡面版模板施工(施工方案詳見模板專項方案,梁采用竹膠板鋪設(shè),頂板采用鏡面模板施工)
本工程位于鄭州市****路和****北街交叉口西南角,地質(zhì)由中國地震局**勘探中心鄭州**工程勘察研究院勘測, 中國****建筑科學(xué)研究院設(shè)計,河南省****工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,主體結(jié)構(gòu)形式為:裙房商鋪部分為框架剪力墻結(jié)構(gòu)
XXXX水庫工程位于 XXXX龍崗鎮(zhèn)小谷光村,烏江三級支流 XXXX的中下游。壩址位于青山,流域集雨面積約 41.5km2。工程壩址距離龍崗鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地羊場約 7km,距 XXXX城約 60km,距貴陽市約 86km。
柱模對拉螺栓采用φ12鋼筋制作,橫向布置間距500,豎向布置間距同柱模箍。對拉螺栓采用的鋼筋要經(jīng)過檢驗,合格后才能使用,其間距不得隨意加大,以免出現(xiàn)脹?,F(xiàn)象。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
某工程位于某市,為框剪結(jié)構(gòu),地下一層,地上十七層,地下室設(shè)后澆膨脹帶,底板以上混凝土強度標號主要有:地下室內(nèi)外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
廣州市啟明軟件科技有限公司廠房工程為五層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑平面呈“凹”字型,廠房總長為94m,寬度66m,總建筑面積22240m2。首層層高5m, 二至五4m。其中7-9線×H-K軸內(nèi)二層樓面作為首層門廳上空,層高為9.0m。
工程概況 主要包括C4-1樓、C4-2~8樓建筑安裝工程,總建筑面積324474.15㎡,地下部分建筑面積87205.3㎡,地上部分建筑面積237268.85㎡,7棟高度為95m,1棟高度為37.95m板式高層。
本工程為**機械傳動(天津)有限公司擴建項目六期工程。本工程位于天津市**經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),**中路18A號**工業(yè)廠房園區(qū)內(nèi)。總建筑面積為24087.76m2,建筑高度為10.750m。本廠房結(jié)構(gòu)形式為單層鋼框架結(jié)構(gòu),屬單層工業(yè)廠房。本工
本工程為濟南市2009年重點工程,建設(shè)地點濟南市**區(qū)**城**大道南臨,工程占地面積17071.4㎡,總建筑面積43466㎡,其中展廳面積14660㎡,會議中心面積10800㎡,建筑層數(shù)為二層(局部五層),建筑總高度23.95米,基礎(chǔ)形式
幕墻工程模板施工方案,由××××××地產(chǎn)開發(fā)公司投資興建的××××工程,位于×××××××××該工程共五層,是集商業(yè)和辦公為一體的建筑綜合樓。其中一、二層為單元式商業(yè)用房,三~五層為單元公寓式辦公。總建筑面積約××××㎡。
某輕軌工程模板施工方案,佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道(452.9 m)、大坪出碴支道剩余部分(99.29 m)。含土石方開挖、初期支護、二次襯砌、防排水、明洞及洞口工程;通道、風道、出入口;軌道梁預(yù)留基坑石方開挖及支座基礎(chǔ)等。
***住宅工程由三棟高層塔樓組成,總建筑面積 61060 ㎡,6#、7#各為 20340 ㎡,8#為 20380 ㎡。塔樓地下兩層,其中人防層層高 3.0m,設(shè)備層層高 2.9m;地 上 20(局部 22 層),層高 2.7m(其中十層層高
內(nèi)容簡介 【工程特點】 本工程中主、副壩加固工程、泄洪道改建工程、引水隧洞土建是施工的重點與關(guān)健。 為了突出施工質(zhì)量控制重點,選定對砼外觀質(zhì)量要求高的重要部位:包括大壩面板、溢洪道等砼外露面作為施工外觀控制的重點。隧洞施工前建立三角控制網(wǎng),
主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案
本工程標高±0.00以下室外用MU15燒結(jié)煤矸石磚、M5水泥砂漿。標高±0.00以下室內(nèi)用A3.5的加氣砼塊,其體積干容重<6.5KN/m3、M5.0混合砂漿。標高±0.00以上用強度等級A3.5,其體積干容重<6.5KN/m3的加氣砼塊,
本工程屬二類公共建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限三類(50年)、耐火等級二級、屋面防水二級、抗震設(shè)防等級八級。
山東某電廠機組主體工程施工方案:山東***電廠工程設(shè)計容量為1800MW,一期工程為4×300MW 國產(chǎn)引進型機組,予留二期2×300MW 機組條件,一期工程#2 機組已于1999 年12 月30 日移交生產(chǎn),#1 機組于2000 年9 月
本工程位于紅巖寺---宣恩向斜的南東翼,為一個單斜構(gòu)造,出露基巖為三疊系下統(tǒng)嘉陵江組石灰?guī)r,場區(qū)未見新構(gòu)造運動行跡,未查到斷裂活動誘發(fā)地震記載。即根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及現(xiàn)場踏勘情況,場地不存在有與場地穩(wěn)定性有關(guān)的斷裂構(gòu)造。此幼兒園占地面積251
1、編制依據(jù)和說明 2 工程概況 3高大模板工程主要特征 4高大模板工程構(gòu)造設(shè)計和施工要求 5 混凝土工程施工方法 6 高大模板工程施工組織及安全管理措施 7 預(yù)防模板及支架坍塌的安全技術(shù)措施及應(yīng)急救援預(yù)案 8 檢查驗收 9附錄:梁板高大模
主體工程模板施工方案
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