主體結(jié)構(gòu)模板排架施工專項方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,設(shè)計精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載。
模板施工主要采用12mm厚膠合板,鋼管支撐,柱模配置二套模板,梁、板模配置三套模板,以備周轉(zhuǎn),以后隨損耗及樓層面積變化而增減。
3. 模板部分 3.1模板方案 側(cè)墻模板體系由豎楞(H20木工字梁200mm×80mm),橫向背楞(10a雙拼槽鋼)和專用連接件組成,木膠合板與豎楞(木工字梁)采用自攻螺栓和地板釘正面連接,豎楞和橫楞采用連接抓連接,在豎楞上兩側(cè)對稱設(shè)置兩個
珠海現(xiàn)代有軌電車l號線上沖車輛基地上蓋及南側(cè)用地TOD開發(fā)項目位于珠海市香洲區(qū)翠屏路西側(cè)??傆玫孛娣e:約8. 47萬平方米,本項目總建筑面積約32.3萬平方米(其中地下約2.4萬平米,地上約29.9萬平方米),包括5棟38層的住宅樓、4棟1
1.1 工程地理位置 體育館站位于鄭州市中心城區(qū)人民路與管城后街交叉口處,如圖1所示。 圖1 工程地理位置示意圖
擬建xxxx城項目南北連接地下通道A一期由xxx規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司設(shè)計。
根據(jù)側(cè)墻新澆筑砼對模板側(cè)壓力大小,橫向背楞間距設(shè)置第一道與第二背楞間距600mm,第二道與第三道700mm,第三與第四道900mm,第四與第五道1100mm。在橫向背楞上畫上定位線,間距300mm,按畫線放置豎向背楞(木工字梁)。
車站主體采用明挖法施工,結(jié)構(gòu)形式為地下兩層三跨矩形框架結(jié)構(gòu),負(fù)一層凈高5350mm、4850mm、5650mm,負(fù)二層凈高8597mm、6300mm、7800mm,結(jié)構(gòu)凈寬22000mm、19500mm、27700mm。 車站主體結(jié)構(gòu)明挖段
?、結(jié)構(gòu)形式斷面多:本車站分為拱形頂板及三層三跨及三層兩跨矩形框架結(jié)構(gòu),側(cè)墻厚度不一,框架柱尺寸多,鋼模板及拱形臺車需單獨定制。施工過程中需統(tǒng)籌規(guī)劃,結(jié)合斷面特點進行施工,保證整體施工連續(xù)性及安全性是本工程的重點; ?、側(cè)墻與基坑邊肥槽多,
保證本工程混凝土的外觀質(zhì)量是本工程達(dá)要求的重點和難點,因此模板的配板和設(shè)計是關(guān)系到混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵,必須以模板體系的選型為重點,加強對陰陽角、模板接縫、梁墻節(jié)點、梁柱節(jié)點、梁板節(jié)點、樓梯間模板設(shè)計、加工、拼裝。
保證本工程混凝土的外觀質(zhì)量是本工程達(dá)要求的重點和難點,因此模板的配板和設(shè)計是關(guān)系到混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵,必須以模板體系的選型為重點,加強對陰陽角、模板接縫、梁墻節(jié)點、梁柱節(jié)點、梁板節(jié)點、樓梯間模板設(shè)計、加工、拼裝。
模板工程是創(chuàng)精品工程的一個十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié),其質(zhì)量不僅直接關(guān)系到混凝土工程的質(zhì)量和觀感效果,而且也直接影響到工程建設(shè)的工期和造價。模板工程在施工組織過程中有很大的自由度和可選擇性,根據(jù)工程特點和材料供應(yīng)狀況選擇科學(xué)、合理、經(jīng)濟的模板體系,是確
主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案
主體模板工程專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本工程屬二類公共建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限三類(50年)、耐火等級二級、屋面防水二級、抗震設(shè)防等級八級。
紫南家園二期Ⅱ區(qū)10#樓,位于北京市南磨房鄉(xiāng)樓梓莊,屬于南磨房鄉(xiāng)綠化隔離帶地區(qū),是紫南家園二期Ⅱ期工程中其中的一棟,東側(cè)是紫南家園社區(qū)的主路,西邊是現(xiàn)場施工主路,南北相鄰9#和11#樓,建筑面積15672.15m2 ,施工現(xiàn)場狹窄.
本工程位于鄭州市****路和****北街交叉口西南角,地質(zhì)由中國地震局**勘探中心鄭州**工程勘察研究院勘測, 中國****建筑科學(xué)研究院設(shè)計,河南省****工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,主體結(jié)構(gòu)形式為:裙房商鋪部分為框架剪力墻結(jié)構(gòu)
本工程結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),層數(shù)為四層;高度為13.5m;建筑面積為3038㎡,建筑抗震設(shè)防類別:標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類(即丙類),建筑結(jié)構(gòu)安全等級:二級,設(shè)計使用年限為50年,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級:丙級。
該工程一層定頂板為模殼結(jié)構(gòu),模殼尺寸為980mm×980mm設(shè)計板厚100mm,模殼四周密肋梁底部寬度為120mm,上部寬度為240mm,高度為400mm,根據(jù)工程實際情況,現(xiàn)將密肋梁折合成板厚計算公式為:{[(240+120)×400/2
本工程的主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量目標(biāo)是爭創(chuàng)“魯班獎”,根據(jù)《施工組織設(shè)計》要求,混凝土工程的優(yōu)良大于90%。模板的質(zhì)量直接影響混凝土的外觀質(zhì)量,模板工程的質(zhì)量決定了混凝土的質(zhì)量,所以必須做為重點來控制。
第二章 工程概況 XX市城市XX九號線【XX站】位于白石四道與XX四路交叉口,沿白石四道東西向布置。工程地理位置圖見圖1-1所示。 圖2-1 工程位置及周邊環(huán)境示意圖 車站起點里程YCK1+502.750,終點里程YCK1+713.100,
本資料為xxxx廣場2-6#樓主體結(jié)構(gòu)模板施工方案,可供參考學(xué)習(xí)。
隧道總體沿xxxxxxx呈南北走向,位于xxxxx與xxxx交叉路口,與xxxxx垂直(見附圖一)。隧道全長585.253m, 隧道結(jié)構(gòu)中心線與道路中心線重合,隧道起止里程為:敞口段起點:K0+000;暗埋段起點:K0+224;暗埋段止點:
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結(jié)構(gòu)工程,上部結(jié)構(gòu)包括兩個部分:鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu): 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,總建筑面積5476m2,
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求,故在選擇方案時,充分考慮以下幾點: 1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計,力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,造價經(jīng)濟合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3、選用材料時,力求做到
室柱為500×500、970×550、1160×500、400×1250mm等,2、3#樓地梁的截面主要為400×700、400×800、500×800mm,11#樓地梁主要截面為250×500、250×550、300×550mm;頂梁主要
1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計,力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,造價經(jīng)濟合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3、選用材料時,力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用,便于保養(yǎng)維修。 4、結(jié)構(gòu)選型時,力求做到受
本工程為重xxx有限責(zé)任公司技能擴能項目設(shè)計。分綜合廠房和宿舍樓等,綜合廠房建筑物±0.000m標(biāo)高相當(dāng)于絕對標(biāo)高為308.95m。
.施工組織設(shè)計文件 1.2.設(shè)計圖紙 1.3.應(yīng)用的主要規(guī)范、規(guī)程及
卓爾建筑設(shè)計有限公司 監(jiān)理單位:湖北華泰工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 承建單位:浙江花園建設(shè)集團有限公司 建設(shè)地點:武漢市洪山區(qū)獅子山街王家灣 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地、7#樓創(chuàng)省楚天杯 建設(shè)工期: 700日歷天
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)(交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)),本站共設(shè)有共設(shè)置9個出入口、4組風(fēng)亭及2個安全出入口,其中B號出入口與2號風(fēng)亭組合建,2號安全出入口與3號風(fēng)亭組合建。車站主體長446.6m,標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m,標(biāo)準(zhǔn)
肥城市安駕莊供銷社商業(yè)樓工程;工程建設(shè)地點:肥城市安駕莊汽車站南;屬于框架結(jié)構(gòu);地上6層;地下1層;建筑高度:28.5m;標(biāo)準(zhǔn)層層高:4.3m ;總建筑面積:16109.3平方米;總工期:160天。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開發(fā),正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,設(shè)計水頭12.0m,設(shè)計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2
模板搭設(shè)專項施工方案模板搭設(shè)專項施工方案模板搭設(shè)專項施工方案
主體結(jié)構(gòu)模板專項施工方案
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